一种用于独立悬架的断开式桥壳制造技术

技术编号:22277529 阅读:55 留言:0更新日期:2019-10-13 23:40
本实用新型专利技术属于车辆传动技术领域,具体涉及一种用于独立悬架的断开式桥壳。本实用新型专利技术通过在桥壳上增加贯通销孔结构,将桥壳与悬架通过一根销轴连接在一起,由于销轴完全由桥壳内部穿过,完全包裹在桥壳内部,无需单独对销轴进行保养,避免暴露在外导致的磕碰故障,而且不会由于车辆涉水等原因造成销轴生锈,从而避免了因生锈导致转动不灵活或销轴卡滞等问题。桥壳的侧筋能够增加整车的扭转刚度。本实用新型专利技术配合车架悬架的一体化设计,可以有效减小重量,降低桥壳加工及装配对使用的影响。

A Disconnected Bridge Shell for Independent Suspension

【技术实现步骤摘要】
一种用于独立悬架的断开式桥壳
本技术属于车辆传动
,具体涉及一种用于独立悬架的断开式桥壳。
技术介绍
当前的断开式驱动桥多数采用两种结构与悬架系统相连接:第一种结构是外接的框架结构与悬架系统相连,该结构是在桥壳左右两侧增加一个支架或框架结构,桥壳不直接与悬架系统相连,而是通过螺栓或销轴与框架相连,框架通过螺栓与悬架相连。第二种结构是断开式驱动桥的桥壳使用轴盖与销轴相连,悬架系统虽然直接与销轴相连,但装配后需通过螺栓将销轴与桥壳相连,销轴与桥壳之间为过盈配合。对于第一种连接方式,由于增加了一个框架,增加了整车的重量,而且为保证框架在复杂路况行驶时的强度,框架需要极高的强度,会造成整车的成本增加,同时由于框架的结构受制于断开式驱动桥的尺寸,对悬架的布置影响较大。对于第二种连接方式,由于桥壳需要使用轴盖将销轴与桥壳夹紧,这种结构所需的桥壳及轴盖的加工精度较高,稍有偏差就会导致前后两销轴的同轴度不足,从而导致桥壳受力不均匀而发生断裂。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术提出一种用于独立悬架的断开式桥壳,以解决如何减小重量、降低桥壳加工及装配难度的技术问题。(二)技术方案为了解决上述技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于独立悬架的断开式桥壳,其特征在于,所述桥壳的下部开设有两个贯通销孔,用于穿过销轴;所述桥壳上部的两个侧板直接与悬架相连;所述桥壳的顶部具有两根贯通所述桥壳左右的加强筋,分别与左右两侧悬架连接板相连。

【技术特征摘要】
1.一种用于独立悬架的断开式桥壳,其特征在于,所述桥壳的下部开设有两个贯通销孔,用于穿过销轴;所述桥壳上部的两个侧板直接与悬架相连;所述桥壳的顶部具有两根贯通所述桥壳左右的加强筋,分别与左右两侧悬架连接板相连。2.如权利要求1所述的桥壳...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨世琦杨志俊李长译赵海林姚宗宽冉现宾张丽峰
申请(专利权)人:北奔重型汽车集团有限公司
类型:新型
国别省市:内蒙古,15

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