【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速器的一种制造系统,该系统由不同的组件组成。众所周知,变速器由一个、两个或必要时三个壳体件组成,并具有相应的级、变速级等等。此外对于被设计成SP运动学原理(SP-Kinematik)或TP运动学原理(TP-Kinematik)的变速器来说也是公知的。单个变速器例如被设计成SP运动学原理或TP运动学原理的结构系列。其中只有长的直线变速器可被设计成一定的结构系列。用完全不同的组件可构成短而粗的变速器例如TP型变速器。所以,变速器只有不同的基本结构型式即不同的运动学型。本专利技术的目的是完成上述类型的一个系统,该系统是可通用的,而且其中至少部分组件可用于变速器的差别极大的运动学原理和基本结构型式。其中,任意类型的组件数量都应减少到最低限度,其中应能实现不同的运动学、传动比或功率流。此外,为了降低制造费用应减少零部件。这个目的如此实现所述组件以标准构件的方式可组合成不同的变速器。对于本专利技术,可用例如马达、马达转接板(AdapterplatteMotor)、输出级的空心轴轮、传动级的空心轮以及设计成输出轴或输出法兰的输出单元这些基本核心组件制造出带 ...
【技术保护点】
用于制造变速器的系统,该系统由不同的组件(M、A↓[M]、A↓[1]、A↓[2]、A↓[3]、H↓[an]、H↓[ab]、A↓[E])组成,其特征在于,组件(M、A↓[M]、A↓[1]、A↓[2]、A↓[3]、H↓[an]、H↓[ab]、A↓[E])以标准构件的方式组成不同的变速器。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:M威顿斯坦,T拜尔,
申请(专利权)人:威顿斯坦股份公司,
类型:发明
国别省市:DE[德国]
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