一种液力变速器传动装置，它包括变矩器（Ａ），方向控制部分（Ｂ），主变速器部分（Ｃ），其特征是：变矩器（Ａ）的泵轮（２１）与发动机输出轴相连，方向控制部分（Ｂ）与变矩器（Ａ）的涡轮输出轴（２）相连，主变速器部分（Ｃ）的中间轴（６）与方向控制部分（Ｂ）的行星架（７）相连，主变速器部分（Ｃ）的行星架（１８）与变速器输出轴（１６）相连。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种液力变速器传动装置，特别涉及一种可实现多级前进档、后退档的液力变速器传动装置。
技术介绍
普通工程机械、铁路工程机械和轨道车辆常常进行换向，而且要求前进和后退，还要能变速，所以前进档和后退档位一样多，且前进、后退档位速比应相同或基本一致。目前工程机械多采用独立的液力变矩器和独立的变速器串联布置方案，且变速器多采用定轴式方案，缺点是体积大、结构不紧凑、不利整机布置、安装和使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种液力变速器，采用一体式结构，克服现有液力变速器的缺点，实现速比相同的四个前进档、四个后退档及一个空档，并且在变速器输出轴上增加一套后润滑系统，用于该工程机械被拖动时对旋转部件进行润滑以及在正常工况下的补充润滑。本专利技术是这样构成的它包括变矩器(A)、方向控制部分(B)、主变速器部分(C)及后润滑转子泵(19)。变矩器(A)包括泵轮(21)、涡轮(22)、导轮(23)，为单级两相三元件型液力变矩器，带有涡轮输出轴(2)感应的皮托油压控制的闭锁离合器(1)，泵轮(21)与发动机相连，动力经变矩作用后由涡轮输出轴(2)输出。方向控制部分(B)控制液力变速器的正向或反向运转。它包括双星行星排(3)、离合器(4)、制动器(5)。离合器(4)毂轮、双星行星排(3)太阳轮与涡轮输出轴(2)相连，双星行星排行星架(7)一端与离合器(4)相连，另一端与主变速器中间轴(6)相连，双星行星排(3)齿圈与制动器(5)相连；通过离合器(4)，制动器(5)结合、脱开的组合实现正向运转和反向运转。主变速器部分(C)控制液力变速器的速比。它包括由行星排(8)、行星排(9)，行星排(10)，离合器(11)、制动器(12)，制动器(13)，制动器(14)。离合器(11)毂轮与主变速器中间轴(6)相连，离合器(11)与行星排行星架(15)相连；行星排行星架(15)一端与离合器(11)相连，另一端与行星排(8)齿圈相连，行星排(9)太阳轮与主变速器中间轴(6)相连，齿圈与制动器(12)相连；行星排(9)太阳轮与主变速器中间轴(6)相连，齿圈一端与行星排的行星架(17)相连，另一端与行星排(10)齿圈相连，并与制动器(13)相连，行星架(18)与变速器输出轴(16)相连；行星排(10)的太阳轮与变速器输出轴(16)相连，齿圈与行星排(9)齿圈相连，行星架(20)与制动器(14)相连。通过不同制动器和离合器结合实现变速器在不同档位。变速器输出轴(16)带动转子泵(19)，从油底壳泵油进入润滑油路对旋转部件进行润滑，主要用于该工程机械被拖工况，在正常工况下起补充润滑作用。本专利技术利用行星传动具有结构紧凑、传递功率大等的优点，采用液力变矩器和变速器一体式结构，使结构紧凑；通过离合器(4)，制动器(5)的结合和脱开与离合器(11)，制动器(12)，制动器(13)，制动器(14)的结合和脱开之间的相互组合实现四个前进档、四个后退档及一个空档。本专利技术的有益效果是液力变矩器和变速器一体式结构，实现速比相同的四个前进档、四个后退档及一个空档，并在变速器输出轴上增加一套后润滑系统，使工程机械被在拖动时旋转部件得到润滑和正常工况下进行补充润滑，其体积小、结构紧凑、有利于整机布置。附图说明附图1是本专利技术结构示意图。具体实施例方式以变速器输出轴(16)用齿轮带动转子泵(19)为例说明。在图1中包括变矩器(A)、方向控制部分(B)、主变速器部分(C)及后润滑转子泵(19)。变矩器(A)包括泵轮(21)，涡轮(22)，导轮(23)，为单级两相三元件型液力变矩器，带有涡轮输出轴(2)感应的皮托油压控制的闭锁离合器(1)，泵轮(21)与发动机相连，动力经变矩作用后由涡轮输出轴(2)输出。方向控制部分(B)控制液力变速器的正向或反向运转，包括双星行星排(3)、离合器(4)、制动器(5)。离合器(4)毂轮、双星行星排(3)太阳轮都与涡轮输出轴(2)相连，双星行星排行星架(7)一端与离合器(4)相连，另一端与主变速器中间轴(6)相连。双星行星排(3)齿圈与制动器(5)相连。离合器(4)结合、制动器(5)脱开时正向运转，离合器(4)脱开、制动器(5)结合时反向运转。主变速器部分(C)控制液力变速器的速比。它由行星排(8)、行星排(9)，行星排(10)，离合器(11)、制动器(12)，制动器(13)，制动器(14)组成。离合器(11)毂轮与主变速器中间轴(6)相连，离合器(11)与行星排行星架(15)相连；行星排行星架(15)一端与离合器(11)相连，另一端与行星排(8)齿圈相连，齿圈与制动器(12)相连；行星排(9)太阳轮与主变速器中间轴(6)相连，齿圈一端与行星排的行星架(17)相连，另一端与行星排(10)齿圈相连，并与制动器(13)相连，行星架(18)与变速器输出轴(16)相连；行星排(10)的太阳轮与变速器输出轴(16)相连，齿圈与行星排(9)齿圈相连，行星架(20)与制动器(14)相连。制动器(14)结合变速器在1档，制动器(13)结合变速器在2档，制动器(12)结合变速器在3档，离合器(11)结合变速器在4档。后润滑系统由变速器输出轴(16)上齿轮带动转子泵(19)，从油底壳泵油进入润滑油路对旋转部件进行润滑，主要用于该工程机械被拖工况，在正常工况下起补充润滑作用。档位的具体实施方式为离合器(4)结合，实现正向传动；制动器(5)结合，实现反向传动；制动器(14)结合，实现1档传动；制动器(13)结合，实现2档传动；制动器结合(12)，实现3档传动；离合器结合(11)，实现4档传动。其档位组合方式为 权利要求1.一种液力变速器传动装置，它包括变矩器(A)，方向控制部分(B)，主变速器部分(C)，其特征是变矩器(A)的泵轮(21)与发动机输出轴相连，方向控制部分(B)与变矩器(A)的涡轮输出轴(2)相连，主变速器部分(C)的中间轴(6)与方向控制部分(B)的行星架(7)相连，主变速器部分(C)的行星架(18)与变速器输出轴(16)相连。2.根据权利要求1所述的液力变速器传动装置，其特征是变矩器(A)为单级两相三元件型液力变矩器，带有涡轮输出轴(2)感应的皮托油压控制的闭锁离合器(1)。3.根据权利要求1所述的液力变速器传动装置，其特征是方向控制部分(B)包括双星行星排(3)、离合器(4)、制动器(5)；离合器(4)毂轮、双星行星排(3)太阳轮都与涡轮输出轴(2)相连，双星行星排行星架(7)一端与离合器(4)相连，另一端与主变速器中间轴(6)相连，双星行星排(3)齿圈与制动器(5)相连。4.根据权利要求1所述的液力变速器传动装置，其特征是主变速器部分(C)包括行星排(8)，行星排(9)，行星排(10)，离合器(11)，制动器(12)，制动器(13)，制动器(14)；离合器(11)毂轮与主变速器中间轴(6)相连，离合器(11)与行星排行星架(15)相连；行星排行星架(15)一端与离合器(11)相连，另一端与行星排(8)齿圈相连，行星排(8)的齿圈与制动器(12)相连；行星排(9)太阳轮与主变速器中间轴(6)相连，行星排(9)的齿圈一端与行星排的行星架(17)相连，另一端与行星排(10)齿圈相连，并与制动器(13)相连，行星架(18)与变速器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建新，罗静，舒瑞龙，龙运祥，张芳，
申请(专利权)人：贵州凯星液力传动机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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