一种汽车空调管路管夹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调管路管夹，包括第一弧形部、与第一弧形部一端连接的第二弧形部、与第一弧形部另一端相连的第三弧形部、与第二弧形部连接的固定部一以及与第三弧形部连接的固定部二，所述第一弧形部以及第二弧形部与第三弧形部形成的空腔内设有减震圈，所述固定部一开设有穿孔，所述固定部二设有弧形圈，所述弧形圈可穿过穿孔，位于所述弧形圈的一侧设有滑动组件，所述滑动组件可套接于穿过穿孔的弧形圈内。本实用新型专利技术结构合理，其固定方式简单，且牢固性高。

A pipe clamp for automobile air conditioning pipeline

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调管路管夹
本技术涉及模具
，特别涉及一种汽车空调管路管夹。
技术介绍
现有汽车一般都安装有空调系统，空调系统的空调管路一般采用空调管管夹固定在汽车发动机舱内，市场上空调管路夹弯折后两边的固定结构普遍采用的方式有螺栓固定、扣片压折固定或者橡胶垫上下卡接固定等等，但是螺栓固定需要人工旋紧，扣片压需要人工下压，而橡胶垫卡接橡胶容易老化，稳固性不高，针对上述问题，本技术提出一种新的用于空调管路的管夹。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车空调管路管夹，其固定方式简单，且牢固性高。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车空调管路管夹，包括第一弧形部、与第一弧形部一端连接的第二弧形部、与第一弧形部另一端相连的第三弧形部、与第二弧形部连接的固定部一以及与第三弧形部连接的固定部二，所述第一弧形部以及第二弧形部与第三弧形部形成的空腔内设有减震圈，所述固定部一开设有穿孔，所述固定部二设有弧形圈，所述弧形圈可穿过穿孔，位于所述弧形圈的一侧设有滑动组件，所述滑动组件可套接于穿过穿孔的弧形圈内。采用上述技术方案，第一弧形部形成的空腔和第二弧形部于第三弧形部形成的空腔可以同时对两根管路进行固定，减少了管夹的使用数量；弧形圈穿过穿孔后，可通过滑动组件卡住弧形圈，使固定部一和固定部二固定在一起，操作简单；空腔内的减震圈可以很好的改善汽车颠婆时对空调管路产生的震动影响。作为优选，所述滑动组件包括固定于固定部二表面的两组匚形滑槽和滑杆，两组所述匚形滑槽的靠口处相对设置，所述滑杆的两端分别卡接于对应的匚形滑槽内，且滑杆可沿匚形滑槽长度移动，两组所述匚形滑槽内各设有弹簧一和弹簧二，所述弹簧一的一端连接于匚形滑槽长度方向的一端，弹簧一的另一端固定连接于滑杆一端的一侧，所述弹簧二的一端连接于匚形滑槽长度方向的另一端，弹簧二的另一端固定连接于滑杆一端的另一侧，所述滑杆的中部设有与滑杆垂直的连接杆，所述连接杆的一端设有弧形钩，所述弧形钩可穿过于弧形圈且卡设于弧形圈上表面。采用上述技术方案，通过人工手动推动连接杆向弧形圈方向前进，弹簧一伸长，弹簧二压缩，使弧形钩进入弧形圈，当弧形钩的钩部从弧形圈另一侧出来后，松手，原本伸长的弹簧一对于弧形钩有向连接杆方向拉扯的力，原本压缩的弹簧二对弧形钩也有向连接杆方向拉扯的力，两个力结合可以使弧形钩的沟钩部正好卡接于弧形圈外部，使固定部一和固定部二相互固定住，十分简单方便。作为优选，所述固定部二包括平面一和与平面一倾斜连接的平面二，所述滑动组件固定设置于平面一上，所述平面二上开设有安装孔，所述安装孔开设有开口。采用上述技术方案，便于将夹持好空调管路的管夹固定于发动机舱内。作为优选，所述第一弧形部开设有调节腔。采用上述技术方案，便于调整空调管路。作为优选，所述弧形钩为尼龙材料的弧形钩。采用上述技术方案，便于使弧形钩受挤压进入弧形圈后，可恢复形变卡接于弧形圈外壁。附图说明图1为本实施例的结构示意图；图2为图1的A处放大图。附图标记：1、第一弧形部；11、调节腔；2、第二弧形部；3、第三弧形部；4、固定部一；41、穿孔；5、固定部二；51、平面一；52、平面二；6、减震圈；7、滑动组件；71、匚形滑槽；72、滑杆；73、弹簧一；74、弹簧二；75、连接杆；76、弧形钩；8、弧形圈；9、安装孔；91、开口。具体实施方式以下所述仅是本技术的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本技术思路下的技术方案应当属于本技术的保护范围。同时应当指出，对于本
的普通技术人员而言，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。如图1所示，一种汽车空调管路管夹，包括第一弧形部1、与第一弧形部1一端连接的第二弧形部2、与第一弧形部1另一端相连的第三弧形部3、与第二弧形部2连接的固定部一4以及与第三弧形部3连接的固定部二5，第一弧形部1以及第二弧形部2与第三弧形部3形成的空腔内设有减震圈6，固定部一4开设有穿孔41，第一弧形部1开设有便于调整空调管路的调节腔11。如图1和图2所示，固定部二5包括平面一51和与平面一51倾斜连接的平面二52，平面一51上固定设有滑动组件7和弧形圈8，弧形圈8可穿过穿孔41，平面二52上开设有安装孔9，安装孔9开设有开口91。如图2所示，位于弧形圈8的一侧设有滑动组件7，滑动组件7包括固定于固定部二5表面的两组匚形滑槽71和滑杆72，两组匚形滑槽71的靠口处相对设置，滑杆72的两端分别卡接于对应的匚形滑槽71内，且滑杆72可沿匚形滑槽71长度移动，两组匚形滑槽71内各设有弹簧一73和弹簧二74，弹簧一73的一端连接于匚形滑槽71长度方向的一端，弹簧一73的另一端固定连接于滑杆72一端的一侧，弹簧二74的一端连接于匚形滑槽71长度方向的另一端，弹簧二74的另一端固定连接于滑杆72一端的另一侧，滑杆72的中部设有与滑杆72垂直的连接杆75，连接杆75的一端设有弧形钩76，弧形钩76可穿过于弧形圈8且卡设于弧形圈8上表面。另外，弧形钩76为尼龙材料的弧形钩76，且具有一定的形变和恢复形变的能力，便于使弧形钩76受挤压进入弧形圈8后，可恢复形变卡接于弧形圈8外壁。具体工作原理：把管路套于第一弧形部1形成的空腔和第二弧形部2于第三弧形部3形成的空腔内，可以同时对两根管路进行固定，减少了管夹的使用数量；用手按压使固定部一4和平面一51相贴合，人工手动推动连接杆75向弧形圈8方向前进，弹簧一73伸长，弹簧二74压缩，使弧形钩76进入弧形圈8，当弧形钩76的钩部从弧形圈8另一侧出来后，松手，原本伸长的弹簧一73对于弧形钩76有向连接杆75方向拉扯的力，原本压缩的弹簧二74对弧形钩76也有向连接杆75方向拉扯的力，两个力结合可以使弧形钩76的沟钩部正好卡接于弧形圈8外部，使固定部一4和固定部二5相互固定住，操作简单。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调管路管夹，包括第一弧形部(1)、与第一弧形部(1)一端连接的第二弧形部(2)、与第一弧形部(1)另一端相连的第三弧形部(3)、与第二弧形部(2)连接的固定部一(4)以及与第三弧形部(3)连接的固定部二(5)，其特征在于，所述第一弧形部(1)以及第二弧形部(2)与第三弧形部(3)形成的空腔内设有减震圈(6)，所述固定部一(4)开设有穿孔(41)，所述固定部二(5)设有弧形圈(8)，所述弧形圈(8)可穿过穿孔(41)，位于所述弧形圈(8)的一侧设有滑动组件(7)，所述滑动组件(7)可套接于穿过穿孔(41)的弧形圈(8)内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路管夹，包括第一弧形部(1)、与第一弧形部(1)一端连接的第二弧形部(2)、与第一弧形部(1)另一端相连的第三弧形部(3)、与第二弧形部(2)连接的固定部一(4)以及与第三弧形部(3)连接的固定部二(5)，其特征在于，所述第一弧形部(1)以及第二弧形部(2)与第三弧形部(3)形成的空腔内设有减震圈(6)，所述固定部一(4)开设有穿孔(41)，所述固定部二(5)设有弧形圈(8)，所述弧形圈(8)可穿过穿孔(41)，位于所述弧形圈(8)的一侧设有滑动组件(7)，所述滑动组件(7)可套接于穿过穿孔(41)的弧形圈(8)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路管夹，其特征在于，所述滑动组件(7)包括固定于固定部二(5)表面的两组匚形滑槽(71)和滑杆(72)，两组所述匚形滑槽(71)的靠口处相对设置，所述滑杆(72)的两端分别卡接于对应的匚形滑槽(71)内，且滑杆(72)可沿匚形滑槽(71)长度移动，两组所述匚形滑槽(71)内各设有弹簧一(73)和弹簧二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡正伟，
申请(专利权)人：嵊州市圳泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33