一种空调管管夹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空调管管夹，包括夹持部、上固定部和下固定部，所述夹持部的一端与上固定部之间连接有第一弧形部，所述夹持部的另一端与下固定部之间连接有第二弧形部，所述第一弧形部可抵触于第二弧形部的外侧，所述上固定部和下固定部均开设有相互对应的固定孔，所述下固定部的两侧各设有卡板，每块所述卡板开设有小孔，两个所述小孔相对的一侧倾斜固定有卡接头，所述上固定部的两侧可卡接于卡接头。本实用新型专利技术机构合理，其固定方式简单有效，两重固定时管夹的夹持效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种空调管管夹
本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种空调管管夹。
技术介绍
随着社会经济的发展，汽车越来越普及，已经正在进入千家万户，成为必不可少的日常出行交通工具。通常情况下，汽车中都会装配有空调系统，空调系统的空调管路一般采用空调管管夹固定在汽车发动机舱内，而现有汽车用空调管管夹种类多样，其固定方式也多种多样，本技术提出一种新有新的固方式的空调管管夹。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种空调管管夹，其固定方式简单有效，两重固定时管夹的夹持效果更好。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种空调管管夹，包括夹持部、上固定部和下固定部，所述夹持部的一端与上固定部之间连接有第一弧形部，所述夹持部的另一端与下固定部之间连接有第二弧形部，所述第一弧形部可抵触于第二弧形部的外侧，所述上固定部和下固定部均开设有相互对应的固定孔，所述下固定部的两侧各设有卡板，每块所述卡板开设有小孔，两个所述小孔相对的一侧倾斜固定有卡接头，所述上固定部的两侧可卡接于卡接头。采用上述技术方案，通过把上固定部的一端压入下固定部两侧的卡板之间的倾斜设置的卡接头之间，由于两个相对的卡接头之间的距离小于上固定部的宽度，所以刚压入时需要较大力道，把卡接头的一端往卡板侧压进，使上固定部能顺利卡入，这时卡接头没有固定于卡板的一端正好位于上固定板上方，使上固定不能向上抬起，其固定方法简单有效。作为优选，所述下固定部远离第二弧形部的一端转动连接有限位框，所述上固定部远离第一弧形部的一端设有一圈卡槽，所述限位框可卡接于卡槽内。采用上述技术方案，为了防止上固定部由于自身的回复力上翘脱离卡接头的限制，特别加固一道限位框，使其转动并圈住上固定部，又利用其上固定部具有一定回复力的特点使限位框正好可卡于上固定部的卡槽内，使上固定部与下固定部更加牢固。作为优选，所述夹持部内壁等距设有T形的短柱，每个所述短柱上套设有弹簧，所述夹持部内壁设有弧形夹紧片，每个所述弹簧的一端等距连接于弧形夹紧片。采用上述技术方案，通过弹簧和弧形夹紧片的配合，不仅可以减少车身震动对管夹内空调管路的震动，还可以适应不同直径的空调管道，并通过弹簧的弹性势能对其进行夹紧，增加管路的稳定性。作为优选，所述弧形夹紧片靠近短柱的一面以及背离短柱的一面均设有橡胶垫一。采用上述技术方案，橡胶垫一可以增加其减震效果，车身行驶颠簸造成震动，被夹住的空调管路通过橡胶垫一可得到缓冲。作为优选，所述下固定部铺设有橡胶垫二。采用上述技术方案，车身行驶颠簸造成震动，先传导到与车身固定的上固定部和下固定部处，橡胶垫二可以首先对整个管夹进行减震缓冲。附图说明图1为本实施例结构示意图；图2为本实施例用于展示卡接头的结构示意图。附图标记：1、夹持部；2、上固定部；3、下固定部；4、第一弧形部；5、第二弧形部；6、固定孔；7、卡板；71、小孔；8、卡接头；9、限位框；10、卡槽；11、短柱；12、弹簧；13、弧形夹紧片；14、橡胶垫二。具体实施方式以下所述仅是本技术的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本技术思路下的技术方案应当属于本技术的保护范围。同时应当指出，对于本
的普通技术人员而言，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。如图1所示，一种空调管管夹，包括夹持部1、上固定部2和下固定部3，夹持部1的一端与上固定部2之间连接有第一弧形部4，夹持部1的另一端与下固定部3之间连接有第二弧形部5，第一弧形部4可抵触于第二弧形部5的外侧，上固定部2和下固定部3均开设有相互对应的固定孔6。如图2所示，下固定部3的两侧各设有卡板7，每块卡板7开设有小孔71，两个小孔71相对的一侧倾斜固定有卡接头8，上固定部2的两侧可卡接于卡接头8。如图1所示，下固定部3远离第二弧形部5的一端转动连接有限位框9，上固定部2远离第一弧形部4的一端设有一圈卡槽10，限位框9可卡接于卡槽10内。如图1所示，夹持部1内壁等距设有T形的短柱11，每个短柱11上套设有弹簧12，夹持部1内壁设有弧形夹紧片13，每个弹簧12的一端等距连接于弧形夹紧片13，通过弹簧12和弧形夹紧片13的配合，不仅可以减少车身震动对管夹内空调管路的震动，还可以适应不同直径的空调管道，并通过弹簧12的弹性势能对其进行夹紧，增加管路的稳定性。弧形夹紧片13靠近短柱11的一面以及背离短柱11的一面均设有橡胶垫一（图中未标出），橡胶垫一可以增加其减震效果，车身行驶颠簸造成震动，被夹住的空调管路通过橡胶垫一可得到缓冲。另外，如图1所示，下固定部3铺设有橡胶垫二14，车身行驶颠簸造成震动，先传导到与车身固定的上固定部2和下固定部3处，橡胶垫二14可以首先对整个管夹进行减震缓冲。具体使用原理：按照特定形状弯折，把上固定部2的一端压入下固定部3两侧的卡板7之间的倾斜设置的卡接头8之间，由于两个相对的卡接头8之间的距离小于上固定部2的宽度，所以刚压入时需要一定力道，在压入过程中，卡接头8的一端会往卡板7侧发生一段细微的压进行程，使上固定部2能顺利卡入，此时，卡接头8回复原倾斜状态，没有固定于卡板7的一端正好位于上固定板上方，阻止上固定不能向上抬起。为了防止上固定部2由于自身的回复力上翘脱离卡接头8的限制，特别加固一道限位框9，使其转动并圈住上固定部2，又利用其上固定部2具有一定回复力的特点使限位框9正好可卡于上固定部2的卡槽10内，使上固定部2与下固定部3更加牢固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调管管夹，其特征在于，包括夹持部(1)、上固定部(2)和下固定部(3)，所述夹持部(1)的一端与上固定部(2)之间连接有第一弧形部(4)，所述夹持部(1)的另一端与下固定部(3)之间连接有第二弧形部(5)，所述第一弧形部(4)可抵触于第二弧形部(5)的外侧，所述上固定部(2)和下固定部(3)均开设有相互对应的固定孔(6)，所述下固定部(3)的两侧各设有卡板(7)，每块所述卡板(7)开设有小孔(71)，两个所述小孔(71)相对的一侧倾斜固定有卡接头(8)，所述上固定部(2)的两侧可卡接于卡接头(8)。

【技术特征摘要】
1.一种空调管管夹，其特征在于，包括夹持部(1)、上固定部(2)和下固定部(3)，所述夹持部(1)的一端与上固定部(2)之间连接有第一弧形部(4)，所述夹持部(1)的另一端与下固定部(3)之间连接有第二弧形部(5)，所述第一弧形部(4)可抵触于第二弧形部(5)的外侧，所述上固定部(2)和下固定部(3)均开设有相互对应的固定孔(6)，所述下固定部(3)的两侧各设有卡板(7)，每块所述卡板(7)开设有小孔(71)，两个所述小孔(71)相对的一侧倾斜固定有卡接头(8)，所述上固定部(2)的两侧可卡接于卡接头(8)。2.根据权利要求1所述的一种空调管管夹，其特征在于，所述下固定部(3)远离第二弧形部(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡正伟，
申请(专利权)人：嵊州市圳泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33