一种用于轨道交通车辆多参数测量的新型激光器制造技术

本实用新型专利技术涉及激光设备领域，特别是涉及一种用于轨道交通车辆多参数测量的新型激光器，包括壳体、激光模组、半导体制冷加热机构，所述激光模组包括依次设置的激光光源、芯片、聚焦镜片、光栅片，所述激光光源一侧设置有灵敏温度传感器，所述半导体制冷加热机构设置在所述激光模组下，所述激光模组通过模组固定座安装在壳体内，所述壳体一端装设有防水镜片，所述防水镜片通过两端的密封圈安装在壳体一端，所述聚焦镜片两侧设置有用于固定聚焦镜片的第一套筒和第二套筒，所述壳体还连接有电源。本实用新型专利技术提供一种可适用于多参数及复杂环境下的测量、成本低和实用性强的用于轨道交通车辆多参数测量的新型激光器。

A New Laser for Multi-parameter Measurement of Rail Transit Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通车辆多参数测量的新型激光器
本技术涉及激光设备领域，特别是涉及一种用于轨道交通车辆多参数测量的新型激光器。
技术介绍
针对多参数测量，由于现场环境和测量需求市场现有的多线型激光器无法满足需求。市场上固有的和之前研发的多线激光器都无法满足测量需求和现场复杂环境中质量及寿命的使用要求，在现场使用的时候激光器需要高功率不可见光并达到一定数量的平行激光线，并且需要适应现场复杂的环境。现有的单激光器线量小，不利于多参数测量，而且高功率激光器不能适应复杂的环境，同时高功率激光器成本太高，不利于广泛推广，实用性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可适用于多参数及复杂环境下的测量、成本低和实用性强的用于轨道交通车辆多参数测量的新型激光器。本技术采用如下技术方案：一种用于轨道交通车辆多参数测量的新型激光器，包括壳体、激光模组、半导体制冷加热机构，所述激光模组包括依次设置的激光光源、芯片、聚焦镜片、光栅片，所述激光光源一侧设置有灵敏温度传感器，所述半导体制冷加热机构设置在所述激光模组下，所述激光模组通过模组固定座安装在壳体内，所述壳体一端装设有防水镜片，所述防水镜片通过两端的密封圈安装在壳体一端，所述聚焦镜片两侧设置有用于固定聚焦镜片的第一套筒和第二套筒，所述壳体还连接有电源。对上述技术方案的进一步改进为，所述壳体内壁设置有隔热棉。对上述技术方案的进一步改进为，所述壳体与激光模组还通过隔热胶连接安装。对上述技术方案的进一步改进为，所述壳体外表面设置有若干条散热沟槽，所述散热沟槽上开设有若干个通风孔。对上述技术方案的进一步改进为，所述光栅片设置为衍射光学元件。对上述技术方案的进一步改进为，所述聚焦镜片设置为直径6.35MM镜片。本技术的有益效果：1、本技术包括壳体、激光模组、半导体制冷加热机构，激光模组包括依次设置的激光光源、芯片、聚焦镜片、光栅片，整体结构设计合理，通过聚焦镜片及光栅片将线激光光源分为具有特定角度关系的多条线激光，实现在复杂环境中多参数的精准测量和检测，大幅提高质量和寿命，进一步降低了成本，适用性广，激光光源一侧设置有灵敏温度传感器，半导体制冷加热机构设置在激光模组下，灵敏温度传感器贴近设置在激光光源，用于感应激光光源的温度，并在半导体制冷加热机构的配合下，当温度过热达到35℃的时候开始制冷到25℃，温度小于15℃的时候开始加热到25℃，保证激光光源和光栅片在最佳温度区间内工作，确保激光光源和光栅片的寿命，激光模组通过模组固定座安装在壳体内，壳体一端装设有防水镜片，防水镜片通过两端的密封圈安装在壳体一端，聚焦镜片两侧设置有用于固定聚焦镜片的第一套筒和第二套筒，采用铝制的第一套筒和第二套筒，对镜片进行固定，也可实现镜片隔绝激光光源的热量，保证镜片的完整，提高使用寿命，实现多参数及复杂环境下的测量，同时第一套筒和第二套筒对激光光源也可实现固定，实现激光光源的精确调整定位，实用性强，壳体还连接有电源，实用性强，适用于不同的复杂的环境，防水密封效果好，适用性广。2、壳体内壁设置有隔热棉，通过设置有隔热棉，对内部组件实现有效温度保护，适用于不同环境的测量，实用性强。3、壳体与激光模组还通过隔热胶连接安装，有效实现高温散热，减少温度升高造成影响激光模组运行的问题，适用性广，实用性强。4、壳体外表面设置有若干条散热沟槽，散热沟槽上开设有若干个通风孔，进一步提高散热功能，进而提高内部组件寿命，实用性强。5、光栅片设置为衍射光学元件，衍射光学元件配合聚焦镜片，将激光光源分为具有特定角度关系的多条线激光，有效实现在多参数及复杂环境下的测量，实用性强。6、聚焦镜片设置为直径6.35MM镜片，聚焦效果好，便于在430mm的距离聚焦，也可根据激光光源的角度调整选择不同直径大小的镜片，适用性广，便于将激光光源分为具有特定角度关系的多条线激光，有效实现在多参数及复杂环境下的测量，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的例图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1所示，一种用于轨道交通车辆多参数测量的新型激光器，包括壳体110、激光模组、半导体制冷加热机构120，所述激光模组包括依次设置的激光光源130、芯片140、聚焦镜片150、光栅片160，所述激光光源130一侧设置有灵敏温度传感器131，所述半导体制冷加热机构120设置在所述激光模组下，所述激光模组通过模组固定座安装在壳体110内，所述壳体110一端装设有防水镜片180，所述防水镜片180通过两端的密封圈181安装在壳体110一端，所述聚焦镜片150两侧设置有用于固定聚焦镜片150的第一套筒151和第二套筒152，所述壳体110还连接有电源(图中未示出)。壳体110内壁设置有隔热棉111，通过设置有隔热棉111，对内部组件实现有效温度保护，适用于不同环境的测量，实用性强。壳体110与激光模组还通过隔热胶连接安装，有效实现高温散热，减少温度升高造成影响激光模组运行的问题，适用性广，实用性强。壳体110外表面设置有若干条散热沟槽，散热沟槽上开设有若干个通风孔，进一步提高散热功能，进而提高内部组件寿命，实用性强。光栅片160设置为衍射光学元件，衍射光学元件配合聚焦镜片150，将激光光源130分为具有特定角度关系的多条线激光，有效实现在多参数及复杂环境下的测量，实用性强。聚焦镜片150设置为直径6.35MM镜片，聚焦效果好，便于在430mm的距离聚焦，也可根据激光光源130的角度调整选择不同直径大小的镜片，适用性广，便于将激光光源130分为具有特定角度关系的多条线激光，有效实现在多参数及复杂环境下的测量，实用性强。本技术包括壳体110、激光模组、半导体制冷加热机构120，激光模组包括依次设置的激光光源130、芯片140、聚焦镜片150、光栅片160，整体结构设计合理，通过聚焦镜片150及光栅片160将线激光光源130分为具有特定角度关系的多条线激光，实现在复杂环境中多参数的精准测量和检测，大幅提高质量和寿命，进一步降低了成本，适用性广，激光光源130一侧设置有灵敏温度传感器131，半导体制冷加热机构120设置在激光模组下，灵敏温度传感器131贴近设置在激光光源130，用于感应激光光源130的温度，并在半导体制冷加热机构120的配合下，当温度过热达到35℃的时候开始制冷到25℃，温度小于15℃的时候开始加热到25℃，保证激光光源130和光栅片160在最佳温度区间内工作，确保激光光源130和光栅片160的寿命，激光模组通过模组固定座安装在壳体110内，壳体110一端装设有防水镜片180，防水镜片180通过两端的密封圈181安装在壳体110一端，聚焦镜片150两侧设置有用于固定聚焦镜片150的第一套筒151和第二套筒152，采用铝制的第一套筒151和第二套筒152，对镜片进行固定，也可实现镜片隔绝激光光源130的热量，保证镜片的完整，提高使用寿命，实现多参数及复杂环境下的测量，同时第一套筒151和第二套筒152对激光光源130也可实现固定，实现激光光源130的精确调整定位，实用性强，壳体110还连接有电源(图中未示出)，实用性强，适用于不同的复杂的环境本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道交通车辆多参数测量的新型激光器，其特征在于：包括壳体、激光模组、半导体制冷加热机构，所述激光模组包括依次设置的激光光源、芯片、聚焦镜片、光栅片，所述激光光源一侧设置有灵敏温度传感器，所述半导体制冷加热机构设置在所述激光模组下，所述激光模组通过模组固定座安装在壳体内，所述壳体一端装设有防水镜片，所述防水镜片通过两端的密封圈安装在壳体一端，所述聚焦镜片两侧设置有用于固定聚焦镜片的第一套筒和第二套筒，所述壳体还连接有电源。

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通车辆多参数测量的新型激光器，其特征在于：包括壳体、激光模组、半导体制冷加热机构，所述激光模组包括依次设置的激光光源、芯片、聚焦镜片、光栅片，所述激光光源一侧设置有灵敏温度传感器，所述半导体制冷加热机构设置在所述激光模组下，所述激光模组通过模组固定座安装在壳体内，所述壳体一端装设有防水镜片，所述防水镜片通过两端的密封圈安装在壳体一端，所述聚焦镜片两侧设置有用于固定聚焦镜片的第一套筒和第二套筒，所述壳体还连接有电源。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆多参数测量的新型激光器，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓东，李星辰，唐春鹏，王琦武，陈艳丽，庄载赐，董辉，
申请(专利权)人：东莞市诺丽电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44