可防刮擦的车用减震器制造技术

一种可防刮擦的车用减震器，有减震器本体和罩在该减震器本体上的防尘罩，在减震器本体的缸筒外圆柱体和防尘罩内壁之间设有滚珠滚动支撑结构。所述滚珠滚动支撑结构的一种组成是，减震器本体的缸筒外圆柱体外周装有带多个滚珠定位孔的滚珠保持架，所述滚珠定位孔在同一圆周上均匀分布，各滚珠定位孔中均装有可沿防尘罩内壁做上下滑动滚动的滚珠；所述滚珠滚动支撑结构的另一种组成是，所述减震器本体的缸筒外圆柱体外周设有多个滚珠定位孔，所述滚珠定位孔在同一圆周上均匀分布，各滚珠定位孔中均装有可沿防尘罩内壁做上下滑动滚动的滚珠。它能使防尘罩与减震器本体在做上下相对运动时不会发生面接触摩擦，进而改善了减震器工况，降低了噪声污染，延长了减震器寿命。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减震器，尤其涉及一种具有防刮擦装置的车用减震器。
技术介绍
现有的减震器的本体外一般设有防尘罩。防尘罩可防止泥沙石、粉尘、污 水等直接进入密封减震器工作区，保护密封元件不受伤害，保护减震器本体(特 别是活塞杆)不受机械碰撞。目前，传统车用减震器的防尘罩与本体之间没有一般不设置支撑元件。因 防尘罩较长，且与减震器本体的间隙较小，故在以下几种情况下都将可能发生 刮擦现象l.零件制造或装配误差；2.防尘罩松动；3.剧烈振动；4.行驶中受 到侧向外力的冲击，等等。减震器本体与防尘罩之间的刮擦是相当有害的，可能产生的后果有发出 机械噪声，污染环境；形成摩擦热，影响工况；3.损伤零件，缩短寿命，等等。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，针对现有技术存在的不足，提出一种可 防刮擦的车用减震器，它能使防尘罩与减震器本体在做上下相对运动时不会发 生面接触摩擦，进而改善减震器工况，降低噪声污染，延长减震器使用寿命。本技术的技术方案是，所述可防刮擦的车用减震器有减震器本体和罩 在该减震器本体上的防尘罩，其结构特点是，在所述减震器本体的缸筒外圆杵 体和防尘罩内壁之间设有滚珠滚动支撑结构。以下对本技术做出进一步说明。参见图1，所述可防刮擦的车用减震器有减震器本体4和罩在该减震器本 体上的防尘罩3，其结构特点是，在所述减震器本体4的的柱体缸筒外圆和防尘罩3内壁之间设有滚珠滚动支撑结构。参见图1和图2，所述滚珠滚动支撑结构的一种组成是，所述减震器本体4 的缸筒外圆的柱体外周装有带多个滚珠定位孔6的滚珠保持架2，所述滚珠定位 孔6在同一圆周上均匀分布，各滚珠定位孔6中均装有可沿防尘罩3内壁做上 下(轴向)滑动滚动的滚珠l。参见图3，所述滚珠滚动支撑结构的另一种组成是，所述减震器本体4的缸 筒外圆上柱体外周设有多个滚珠定位孔6，所述滚珠定位孔6在同一圆周上均匀 分布，各滚珠定位孔6中均装有可沿防尘罩3内壁做上下(轴向)滑动滚动的 滚珠1。所述滚珠滚动支撑结构还可采用其它已有技术的结构。本技术的技术原理是，如图1或图3所示，在减震器本体4的缸筒外 圆柱体和防尘罩3内壁之间设置了滚珠滚动支撑结构之后，该结构可有效防止 防尘罩与减震器本体在做上下相对运动时所发生的面接触摩擦。由以上可知，本技术为可防刮擦的车用减震器，它在传统的减震器结 构上增加了防刮擦装置(即滚珠滚动支撑结构)，使得防尘罩与减震器本体在做 上下相对运动时不会发生面接触摩擦，进而改善了减震器工况，降低了噪声污 染，延长了减震器寿命。附图说明图1是本技术一种实施例的整体结构示意图(带局部剖视)，图中箭头表示防尘罩与减震器本体做上下相对运动的运行方向； 图2为图1中A—A剖视图3是本技术另一种实施例的整体结构不意图(带局部剖视)，图中箭 头表示防尘罩与减震器本体做上下相对运动的运行方向。 在图中l一滚珠， 2—滚珠保持架， 3—防尘罩，4一减震器本体，5—上接头， 6—滚珠定位孔。具体实施方式如图1和图2所示，所述可防刮擦的车用减震器有减震器本体4和罩在该 减震器本体上的防尘罩3，在所述减震器本体4的缸筒外圆柱体和防尘罩3内壁 之间设有滚珠滚动支撑结构；该滚珠滚动支撑结构的组成是，所述减震器本体4 的缸筒外圆的柱体外周固定装有带三个滚珠定位孔6的滚珠保持架2，所述滚珠 定位孔6在同一圆周上均匀分布，各滚珠定位孔6中均装有可沿防尘罩3内壁 做上下滑动滚动的滚珠1并置入润滑油脂，滚珠1采用钢珠。图3为另一实施例的结构图，其主要是在减震器本体4 .卜.直接生成滚珠定 位孔6;该结构可以减少生产难度，降低部分生产成本，尤其适用于大型减震器 的生产。权利要求1、一种可防刮擦的车用减震器，有减震器本体(4)和罩在该减震器本体上的防尘罩(3)，其特征是，在所述减震器本体(4)的缸筒外圆柱体和防尘罩(3)内壁之间设有滚珠滚动支撑结构。2、 根据权利要求1所述可防刮擦的车用减震器，其特征是，所述滚珠滚动 支撑结构的组成是，减震器本体(4)的缸筒外圆柱体外周装有带多个滚珠定位 孔(6)的滚珠保持架(2)，所述滚珠定位孔(6)在同一圆周上均匀分布，各 滚珠定位孔(6)中均装有可沿防尘罩(3)内壁做上下滑动滚动的滚珠(1)。3、 根据权利要求1所述可防刮擦的车用减震器，其特征是，所述滚珠滚动 支撑结构的组成是，所述减震器本体(4)的缸筒外圆柱体外周设有多个滚珠定 位孔(6)，所述滚珠定位孔(6)在同一圆周上均匀分布，各滚珠定位孔(6) 中均装有可沿防尘罩(3)内壁做上下滑动滚动的滚珠(1)。专利摘要一种可防刮擦的车用减震器，有减震器本体和罩在该减震器本体上的防尘罩，在减震器本体的缸筒外圆柱体和防尘罩内壁之间设有滚珠滚动支撑结构。所述滚珠滚动支撑结构的一种组成是，减震器本体的缸筒外圆柱体外周装有带多个滚珠定位孔的滚珠保持架，所述滚珠定位孔在同一圆周上均匀分布，各滚珠定位孔中均装有可沿防尘罩内壁做上下滑动滚动的滚珠；所述滚珠滚动支撑结构的另一种组成是，所述减震器本体的缸筒外圆柱体外周设有多个滚珠定位孔，所述滚珠定位孔在同一圆周上均匀分布，各滚珠定位孔中均装有可沿防尘罩内壁做上下滑动滚动的滚珠。它能使防尘罩与减震器本体在做上下相对运动时不会发生面接触摩擦，进而改善了减震器工况，降低了噪声污染，延长了减震器寿命。文档编号F16F9/32GK201241936SQ20082005385公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月28日 优先权日2008年7月28日专利技术者婧 任, 晖 胡, 谭正华 申请人:中航飞机起落架有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可防刮擦的车用减震器，有减震器本体（４）和罩在该减震器本体上的防尘罩（３），其特征是，在所述减震器本体（４）的缸筒外圆柱体和防尘罩（３）内壁之间设有滚珠滚动支撑结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭正华，胡晖，任婧，
申请(专利权)人：中航飞机起落架有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]