一种新型梭车液压制动系统技术方案

技术编号:22207899 阅读:44 留言:0更新日期:2019-09-29 21:05
本发明专利技术提供一种新型梭车液压制动系统,包括速度分析模块、制动控制模块、报警模块、紧急制动模块及打压泵,所述速度分析模块与制动控制模块相连接,制动控制模块分别与报警模块紧急制动模块及打压泵连接;速度分析模块包括定量液压马达、两个小通径单向阀、两个大通径单向阀、截止阀、顺序阀Ⅰ、顺序阀Ⅱ、安全阀Ⅰ及精密节流阀;制动控制模块安装有逻辑阀、导压关单向阀、手动复位单向阀、安全阀Ⅱ;报警模块由两个防爆压力继电器及压力表并联组成;紧急制动模块包括手动球阀,手动球阀与制动控制模块相连。

A New Hydraulic Braking System for Shuttle Truck

【技术实现步骤摘要】
一种新型梭车液压制动系统
本专利技术涉及矿用梭车的液压制动系统
,具体为一种新型梭车液压制动系统。
技术介绍
梭车主要使用在煤矿辅助运输无极绳连续牵引车系统中,它是无极绳连续牵引车系统的重要组成部分,是整个系统实现运输功能的纽带。其主要作用是连接矿车、平板车、材料车等(以上统称车列),在无极绳连续牵引车主机的控制下由钢丝绳牵引进行往复运输。由于梭车适宜在各种巷道运输,其面对的巷道情况也是比较复杂,比较常见的便是上下坡运输。在梭车牵引车列上下坡时,如果出现牵引钢丝绳断裂的情况,无极绳连续牵引车主机便会失去对梭车和车列的控制,在重力的作用下梭车及其运输的车列会沿着坡上的轨道迅速下滑。此种情况如果不加以制止,车速会越来越快直至发生飞车事故。这就要求在上下坡运输发生钢丝绳断裂造成车速过快的情况时,梭车能够及时停车制动,防止事故发生。目前现有解决的方案是用带钳闸的制动油缸安装在梭车下部来实现制动,此种制动油缸内安装有弹簧,梭车正常工作时油缸内部会注入油液,从而压缩弹簧使钳闸打开,需要制动时油缸内的油液会释放回油箱,钳闸会在弹簧的作用力下复位紧紧夹住轨道,以提供足够的制动力使制动梭车停车,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型梭车液压制动系统,包括速度分析模块、制动控制模块、报警模块、紧急制动模块及打压泵,其特征在于:所述速度分析模块与制动控制模块相连接,制动控制模块分别与报警模块紧急制动模块及打压泵连接;速度分析模块包括定量液压马达、两个小通径单向阀、两个大通径单向阀、截止阀、顺序阀Ⅰ、顺序阀Ⅱ、安全阀Ⅰ及精密节流阀;制动控制模块安装有逻辑阀、导压关单向阀、手动复位单向阀、安全阀Ⅱ;报警模块由两个防爆压力继电器及压力表并联组成;紧急制动模块包括手动球阀,手动球阀与制动控制模块相连。

【技术特征摘要】
1.一种新型梭车液压制动系统,包括速度分析模块、制动控制模块、报警模块、紧急制动模块及打压泵,其特征在于:所述速度分析模块与制动控制模块相连接,制动控制模块分别与报警模块紧急制动模块及打压泵连接;速度分析模块包括定量液压马达、两个小通径单向阀、两个大通径单向阀、截止阀、顺序阀Ⅰ、顺序阀Ⅱ、安全阀Ⅰ及精密节流阀;制动控制模块安装有逻辑阀、导压关单向阀、手动复位单向阀、安全阀Ⅱ;报警模块由两个防爆压力继电器及压力表并联组成;紧急制动模块包括手动球阀,手动球阀与制动控制模块相连。2.根据权利要求1所述的一种新型梭车液压制动系统,其特征在于:速度分析模块内部手动复位单向阀两端与逻辑阀及顺序阀Ⅱ连接,制动控制模块与四个制动油缸相连,导压关单向阀与制动油缸、逻辑阀、报警模块、安全阀Ⅱ及手动球阀连接,制动控制模块接接收速度检测分析模块的压力信号,并将制动油缸中的油液释放回油箱而完成制动,制动控制模块外侧连接打压泵。3.根据权利要求1所述的一种新型梭车液压制动系统,其特征在于:报警模块内压力表检测制动油缸压力,若压力异常进行报警或停车。4.根据权利要求1所述的一种新型梭车液压制动系统,其特征在于:打压泵通过制动控制模块向制动油缸注油,使制动油缸达到正常行驶的工作压力。5.根据权利要求1所述的一种新型梭车液压制动系统,其特征在于:梭车行驶时,与车轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘洋程东平陶永芹张钦王守恒陈军王翔宇
申请(专利权)人:凯盛重工有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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