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组合减振弹簧制造技术

技术编号:2220451 阅读:162 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种组合减振弹簧。主要针对螺旋钢弹簧,其减振与隔振的幅度虽然较大,但其过共振特性曲线不理想;非线性弹簧包括复合弹簧,其减振与隔振振幅的范围受到很大限制的问题,提供一种结构与制造工艺简单、造价低、寿命长、应用广泛的组合减振弹簧。其技术方案是由螺旋钢弹簧和复合弹簧相间排列连接为一体组成。本实用新型专利技术保持了线性弹簧大振幅减振的优势,而且又具有非线性弹簧特性,可代替现有摩托车、汽车、火车的减振螺旋钢弹簧,还可以用作大振幅振动机械的减振和隔振。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隔振与减振弹簧,特别涉及一种组合减振弹簧。二
技术介绍
目前机械设备在隔振与减振方面使用的各类弹簧,从其弹性特性划分,有线性弹簧和非线性弹簧,线性弹簧一般指螺旋钢弹簧,其减振与隔振的幅度虽然较大,但其过共振特性曲线不理想;非线性弹簧包括复合弹簧、空气弹簧和汽油弹簧等。复合弹簧虽然成本低,结构简单,非线性特性曲线较好,但其减振与隔振振幅的范围受到很大限制;空气弹簧能够承受大幅度,但易损坏;汽油弹簧成本高,使用范围有限。三
技术实现思路
本技术就是针对上述问题,提供一种结构与制造工艺简单、造价低、寿命长、应用广泛的组合减振弹簧。其技术方案是本技术是由钢弹簧和复合弹簧相间排列并依次连接为一体组成。有益效果是本技术保持了线性弹簧大振幅减振的优势,而且又具有非线性弹簧特性,可代替现有摩托车、汽车、火车的减振螺旋钢弹簧,还可以用作大振幅振动机械的减振和隔振,另外,结构与制造工艺简单、造价低、寿命长、应用广泛。四附图说明附图是本技术一种实施例的结构示意图。五具体实施方式参照附图,对本技术作进一步的描述本技术是由中间一节复合弹簧1和两节钢弹簧2相间排列后固定焊接为一体。通过调整钢弹簧2和复合弹簧1的长度,即可得到理想的组合减振弹簧刚度系列。采用以上两种弹簧组合是因为在各种减振与隔振装置中,具有较好非线性特性曲线,并且结构和制造工艺简单的只有复合弹簧。在复合弹簧中,橡胶材料与钢弹簧全部硫化在一起,虽然橡胶的压缩变形是有限的,但它可以改变弹性特性曲线。而钢弹簧变形量较大,因此,复合弹簧若和钢弹簧串联,则可以利用钢弹簧大振幅减振、隔振的优点,同时保留复合弹簧具有的非线性优点。主要用途是可代替现有摩托车、汽车、火车的减振螺旋钢弹簧,还可以用作大振幅振动机械的减振和隔振。权利要求1.一种组合减振弹簧,其特征在于由螺旋钢弹簧(2)和复合弹簧(1)相间排列并依次固定连接组成。专利摘要本技术涉及一种组合减振弹簧。主要针对螺旋钢弹簧,其减振与隔振的幅度虽然较大,但其过共振特性曲线不理想;非线性弹簧包括复合弹簧,其减振与隔振振幅的范围受到很大限制的问题,提供一种结构与制造工艺简单、造价低、寿命长、应用广泛的组合减振弹簧。其技术方案是由螺旋钢弹簧和复合弹簧相间排列连接为一体组成。本技术保持了线性弹簧大振幅减振的优势,而且又具有非线性弹簧特性,可代替现有摩托车、汽车、火车的减振螺旋钢弹簧,还可以用作大振幅振动机械的减振和隔振。文档编号F16F3/00GK2903557SQ20042009918公开日2007年5月23日 申请日期2004年12月21日 优先权日2004年12月21日专利技术者尚玉志 申请人:尚玉志本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合减振弹簧,其特征在于:由螺旋钢弹簧(2)和复合弹簧(1)相间排列并依次固定连接组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:尚玉志
申请(专利权)人:尚玉志
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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