【技术实现步骤摘要】
本专利技术为一种避震器弹簧调整结构，本专利技术是运用定位组、推抵件及调整环共同组设于避震器而成，其中该定位组是定位在避震器本体周侧；该推抵件内部设内螺纹和该避震器本体的外螺纹相螺设，外部设传动部，其一端制设弹簧挡缘抵顶该避震器的避震弹簧；该调整环内部一侧通过该定位组定位，原位转动地套设在该避震器本体外部周侧，其内部另一侧设带动部和该推抵件外部的传动部相配合传动；据此，当旋动该调整环时，该调整环内部的带动部即带动该推抵件旋动，而让该推抵件内部的内螺纹在该避震器本体外部的外螺纹上进行轴向位移，而推抵或放松该避震弹簧改变其避震弹性力；而该调整环不会轴向位移只在原位旋动。
技术介绍
目前市面上常见的车辆避震器，其避震弹簧的调整结构均是利用一旋转环套设在避震器本体外侧，当旋动该旋转环其内部的内螺纹在该避震器本体外部的外螺纹上进行轴向位移，而推抵该避震弹簧改变其避震弹力，但是该旋转环旋动时会在该避震器本体外部上轴向位移，且该避震器为求防尘、美观，外部套设有外盖时，该旋转环会因轴向位移而缩入该外盖之中，而导致使用者无法施力于该旋转环、继续调整该避震器的避震弹力，所以，针对上...
【技术保护点】
一种避震器弹簧调整结构，其是由定位组、推抵件、调整环共同组设于避震器而成：该定位组，是设在该避震器本体周侧；该推抵件，内部设内螺纹螺设在避震器本体外部，外部设传动部，其一端抵靠该避震器的避震弹簧；该调整环，内部设带动部和该推抵件的传动部相配合传动，其通过定位组的定位，在该避震器本体周侧原位旋动，其带动部带动该推抵件旋动，让该推抵件在该避震器本体外部进行轴向位移，推抵或放松该避震器的避震弹簧，改变该避震弹簧的避震弹力。
【技术特征摘要】
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