一种汽车大梁内嵌式随行工装定位夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车大梁内嵌式随行工装定位夹具，包括矩形梁骨架、横向夹紧装置和纵向夹紧装置，立挡板安装在矩形梁骨架上，快夹固定在矩形梁骨架的端部两侧；纵向夹紧装置的杠杆座底部固定在矩形梁骨架端部的上端面，叉型杠杆一端设置叉型挂钩，另一侧固定多个压块，中部铰接在杠杆座上部，丝杆的一端与转座销滑动连接，转座销与安装座铰接，安装座固接在矩形梁骨架外侧的端面上，带肩丝母可在丝杆上滑动，带肩丝母的两侧设有凸柱，叉车挂钩可钩挂在凸柱上。本发明专利技术在汽车大梁进行装配的过程中，跟随汽车大梁装配流水线一起随行，实现左右大梁相对位置的固定和精准定位，结构紧凑、重量轻，体积小，在起到定位作用的同时不影响大梁的操作空间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车大梁内嵌式随行工装定位夹具
本专利技术涉及汽车大梁加工
，具体为一种汽车大梁内嵌式随行工装定位夹具。
技术介绍
大梁作为汽车的主要载重部件，是汽车的基体，在整个车身制造过程中具有至关重要的作用。因为汽车大梁的结构特殊，为了保证汽车大梁在整车装配过程中进行精准定位，通常使用工装夹具辅助。且对于汽车大梁焊接过程中来说，合理的夹具结构，在辅助夹紧的过程中还应该具有定位功能，合理的夹具结构，有利于合理安排流水线生产，便于平衡工位时间，降低生产成本，提高生产效率。当前的汽车大梁的工装夹具一般都采用简单、临时的焊接工装来辅助焊接，没有统一的标准，每次焊接都要制作临时工装，费时费力。专利号为CN201664830U，名称为“用于载重汽车H型大梁焊接生产的工装夹具”的中国专利公开了一种H型钢梁焊接工装，其特征是：每个工装座包括底座，在底座上设置有两个端面挡板，其中一个端面挡板上设置有顶紧装置。本技术的有益效果在于：为焊接加工提供了方便易用的操作平台，定位和夹紧效果好，可以根据所加工工件的尺寸灵活的设置工装数量，通用性好，工件的放置和取卸也很方便。上述专利通过顶紧装置对H型大梁的翼板施加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车大梁内嵌式随行工装定位夹具，其特征在于：包括矩形梁骨架、横向夹紧装置和纵向夹紧装置，所述横向夹紧装置包括立挡板和快夹，所述立挡板安装在所述矩形梁骨架上，快夹固定在所述矩形梁骨架的端部两侧；所述纵向夹紧装置包括固定在矩形梁骨架端部位于两侧快夹中间的杠杆座，所述杠杆座底部固定在矩形梁骨架端部的上端面，叉型杠杆一端设置叉型挂钩，另一侧固定多个压块，中部铰接在所述杠杆座上部，丝杆的一端与转座销滑动连接，所述转座销与安装座铰接，安装座固接在矩形梁骨架外侧的端面上，带肩丝母套装在所述丝杆上可在所述丝杆上滑动，所述带肩丝母的两侧设有凸柱，所述叉型挂钩的形状与凸柱的形状相吻合，叉车挂钩可钩挂在所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车大梁内嵌式随行工装定位夹具，其特征在于：包括矩形梁骨架、横向夹紧装置和纵向夹紧装置，所述横向夹紧装置包括立挡板和快夹，所述立挡板安装在所述矩形梁骨架上，快夹固定在所述矩形梁骨架的端部两侧；所述纵向夹紧装置包括固定在矩形梁骨架端部位于两侧快夹中间的杠杆座，所述杠杆座底部固定在矩形梁骨架端部的上端面，叉型杠杆一端设置叉型挂钩，另一侧固定多个压块，中部铰接在所述杠杆座上部，丝杆的一端与转座销滑动连接，所述转座销与安装座铰接，安装座固接在矩形梁骨架外侧的端面上，带肩丝母套装在所述丝杆上可在所述丝杆上滑动，所述带肩丝母的两侧设有凸柱，所述叉型挂钩的形状与凸柱的形状相吻合，叉车挂钩可钩挂在所述凸柱上。2.根据权利要求1所述的一种汽车大梁内嵌式随行工装定位夹具，其特征在于：还包括水平基板，所述水平基板与矩形梁骨架的上端面固定连接，立挡板可拆卸固定在所述水平基板上，两侧立挡板之间的距离根据需要固定的大梁的宽度进行调整。3.根据权利要求1所述的一种汽车大梁内嵌式随行工...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗志坚，周江，魏坤，龙飞永，谢永刚，
申请(专利权)人：南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司，武汉智能控制工业技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45