【技术实现步骤摘要】
汽车后桥总成流水线涂装工艺
本专利技术涉及一种汽车零件涂装工艺，特别是一种汽车后桥总成流水线涂装工艺。
技术介绍
现有的汽车后桥总成的涂装加工中，大多采用直接人工喷涂防锈底漆、面漆即出厂装配，该方法涂装的后桥总成表面油漆附着力差，油漆厚度不均匀，存在漏涂和流挂等不良现象，油漆耐盐雾试验能力差，防腐蚀性能差，人工操作劳动环境差，生产效率低、成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种产品涂装质量好，工人操作环境好，生产效率高、成本低的汽车后桥总成流水线涂装工艺。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用的具体工艺步骤是：先将待涂装的后桥总成的ABS孔、放气孔用专用橡胶堵头堵牢，用专用吊具，将待涂装的后桥总成挂在链式输送链的吊钩上，启动输送链进行顺序加工：待涂装的后桥总成进入喷淋槽进行清洗，水温25℃～30℃；经过清洗后的后桥总成进入磷化槽进行磷化处理；经磷化处理的后桥总成进入清水槽，喷淋清洗；采用压缩空气人工吹干后桥总成表面水珠，取出ABS孔和放气孔上的橡胶堵头；进入烘干室内烘干，烘干室内温度为80℃～100℃；进入强冷室，使用低温空气吹冷，低温空气温度为10℃～15℃，进入喷漆室，使用机械手喷漆；进入流平室，自然流平；再次进入烘干室烘干，烘干室内温度260℃～280℃，烘干时间30分钟；进入强冷室内使用低温空气吹冷至室温；下线，人工检查外观，补漆。本专利技术由于采用以上加工方法，产品涂装油漆厚度均匀，附着力好，耐盐雾试验能力强，防腐蚀性能好，工人工作环境好，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。具体实施方式先将待涂装的后桥总...
【技术保护点】
1.一种汽车后桥总成流水线涂装工艺，其特征是先将待涂装的后桥总成的ABS孔、放气孔用专用橡胶堵头堵牢，用专用吊具，将待涂装的后桥总成挂在链式输送链的吊钩上，启动输送链进行顺序加工：待涂装的后桥总成进入喷淋槽进行清洗，水温25℃～30℃；经过清洗后的后桥总成进入磷化槽进行磷化处理；经磷化处理的后桥总成进入清水槽，喷淋清洗；采用压缩空气人工吹干后桥总成表面水珠，取出ABS孔和放气孔上的橡胶堵头；进入烘干室内烘干，烘干室内温度为80℃～100℃；进入强冷室，使用低温空气吹冷，低温空气温度为10℃～15℃，进入喷漆室，使用机械手喷漆；进入流平室，自然流平；再次进入烘干室烘干，烘干室内温度260℃～280℃，烘干时间30分钟；进入强冷室内使用低温空气吹冷至室温；下线，人工检查外观，补漆。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥总成流水线涂装工艺，其特征是先将待涂装的后桥总成的ABS孔、放气孔用专用橡胶堵头堵牢，用专用吊具，将待涂装的后桥总成挂在链式输送链的吊钩上，启动输送链进行顺序加工：待涂装的后桥总成进入喷淋槽进行清洗，水温25℃～30℃；经过清洗后的后桥总成进入磷化槽进行磷化处理；经磷化处理的后桥总成进入清水槽，喷淋清洗；采用压缩空气人工吹干...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖辉江，
申请(专利权)人：衡阳风顺车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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