一种高空作业轮架轴点焊工装制造技术

一种高空作业轮架轴点焊工装，它包括底板、支撑斜块、定位销、第I定位板、螺杆、第I压板、第I半圆定位块、第II压板、第II半圆定位块、第III压板、第I等高块、第II定位板、第II等高块，所述的两个支撑斜块位于底板的上方两边，在支撑斜块的左、右两边和左上角三处各设有一个定位销，支撑斜块与底板采用焊接方式连接，定位销与底板采用紧配方式连接；本实用新型专利技术提采用点焊工装焊接，且左、右轮架轴均可在一套工装上完成，不用压入，且加工精度不需要精准，这样加工时只需要简单的设备，这样可大大提高了生产效率，降低了制造成本。降低了制造成本。降低了制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种高空作业轮架轴点焊工装


[0001]本技术涉及一种焊接工装，特别是涉及一种高空作业轮架轴点焊工装。

技术介绍

[0002]轮架是高空作业上的重要零件，轮架上由大、小轴、左、右轮架板等零部件组成，轮架板与轴采用压入式连接，孔与轴是过盈配合，先用油压机将轮架板和轴压入，然后进行焊接在一起，它通常用于安装轮毂，起传输固定的作用，由于压入式要求精度高，加工时间较长，效率非常低，且加工设备也比较昂贵，成本过高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种高空作业轮架轴点焊工装，采用点焊工装点焊大、小轴，且左、右轮架轴均可在一套工装上完成，轮架板和轴采用间隙配合，不用压入，且加工轮架板的孔的精度不需要精准，这样加工时只需要简单的、便宜的设备，大大提高了生产效率，降低了制造成本。
[0004]本技术的技术方案是：一种高空作业轮架轴点焊工装，其特征在于：它包括底板、支撑斜块、定位销、第I定位板、螺杆、第I压板、第I半圆定位块、第II压板、第II半圆定位块、第III压板、第I等高块、第II定位板、第II等高块，所述的两个支撑斜块位于底板的上方两边，在支撑斜块的左、右两边和左上角三处各设有一个定位销，支撑斜块与底板采用焊接方式连接，定位销与底板采用紧配方式连接。
[0005]本技术的进一步的技术方案是：所述的第I定位板的上平面与两个定位销平齐，第I定位板两个端面与底板相平齐，且通过焊接方式与底板相连接，所述的第II定位板的一端与第I定位板的平面相平齐，另一端与定位销相平齐，且通过焊接方式与底板相连接。
[0006]本技术的更进一步的技术方案是：所述的第I半圆定位块位于底板的左、右两边，每边各设有一个第I半圆定位块，第I半圆定位块通过螺栓和圆柱销与底板相连接，在第I半圆定位块的上方设有第I压板，在第I压板的附近设有螺杆和第II等高块，螺杆通过螺纹方式与底板相连接，第II等高块与底板通过焊接方式连接，用来定位安装需要焊接的轮架左、右小轴。
[0007]本技术的再进一步的技术方案是：所述的两个第II半圆定位块位于底板的中间，两个第II半圆定位块通过螺栓和圆柱销与底板相连接，两个第II半圆定位块的轴线需保持一致，在两个第II半圆定位块之间设有第II压板，在第II压板的附近设有螺杆和第II等高块，螺杆通过螺纹方式与底板相连接，第II等高块与底板通过焊接方式连接，用来定位安装需要焊接的轮架大轴。
[0008]本技术的再进一步的技术方案是：所述的两个第III压板位于第I定位板的下方的两边，第III压板的附近设有螺杆和第I等高块，螺杆通过螺纹方式与第I定位板相连接，第I等高块与第I定位板通过焊接方式连接，用来定位安装需要焊接的轮架左、右板。
[0009]本技术与现有技术相比具有如下特点：
[0010]本技术提供一种高空作业轮架轴点焊工装，采用点焊工装点焊大、小轴，且左、右轮架轴均可在一套工装上完成，轮架板和轴采用间隙配合，不用压入，且加工轮架板的孔的精度不需要精准，这样加工时只需要简单的、便宜的设备，大大提高了生产效率，降低了制造成本。
[0011]以下结合附图和具体实施方式对技术的详细结构作进一步描述。
附图说明
[0012]附图1为本技术的结构示意图；
[0013]附图2为第II半圆定位块的结构示意图；
[0014]附图3为第I半圆定位块的结构示意图；
[0015]附图4为第III压板的结构示意图。
具体实施方式
[0016]如附图所示：一种高空作业轮架轴点焊工装，其特征在于：它包括底板1、支撑斜块2、定位销3、第I定位板4、螺杆5、第I压板6、第I半圆定位块7、第II压板8、第II半圆定位块9、第III压板10、第I等高块11、第II定位板12、第II等高块13，所述的两个支撑斜块2位于底板1的上方两边，在支撑斜块2的左、右两边和左上角三处各设有一个定位销3，支撑斜块2与底板1采用焊接方式连接，定位销3与底板1采用紧配方式连接。
[0017]所述的第I定位板4的上平面与两个定位销3平齐，第I定位板4两个端面与底板1相平齐，且通过焊接方式与底板1相连接，所述的第II定位板12的一端与第I定位板1的平面相平齐，另一端与定位销3相平齐，且通过焊接方式与底板1相连接。
[0018]所述的第I半圆定位块7位于底板1的左、右两边，每边各设有一个第I半圆定位块7，第I半圆定位块7通过螺栓和圆柱销与底板1相连接，在第I半圆定位块7的上方设有第I压板6，在第I压板6的附近设有螺杆5和第II等高块13，螺杆5通过螺纹方式与底板1相连接，第II等高块13与底板1通过焊接方式连接，用来定位安装需要焊接的轮架左、右小轴。
[0019]所述的两个第II半圆定位块9位于底板1的中间，两个第II半圆定位块9通过螺栓和圆柱销与底板1相连接，两个第II半圆定位块9的轴线需保持一致，在两个第II半圆定位块9之间设有第II压板8，在第II压板8的附近设有螺杆5和第II等高块13，螺杆5通过螺纹方式与底板1相连接，第II等高块13与底板1通过焊接方式连接，用来定位安装需要焊接的轮架大轴。
[0020]所述的两个第III压板10位于第I定位板4的下方的两边，第III压板10的附近设有螺杆5和第I等高块11，螺杆5通过螺纹方式与第I定位板4相连接，第I等高块11与第I定位板4通过焊接方式连接，用来定位安装需要焊接的轮架左、右板。
[0021]本技术的工作原理和使用方法是：首先将左、右需要焊接的轮架板安装到第I定位板4和第II定位板12中，安装到位后，用第III压板10压紧，焊接左轮架时，将小轴安装到左边的第I半圆定位块7中，且与轮架板上的小轴孔同轴，安装到位后，用第I压板6压紧，再将大轴安装到两个第II半圆定位块9中，且与轮架板上的大轴孔同轴，安装到位后，用II压板压紧8，焊接右轮架时，将小轴安装到右边的第I半圆定位块7中，且与轮架板上的小轴
孔同轴，安装到位后，用第I压板6压紧，再将大轴安装到两个第II半圆定位块9中，且与轮架板上的大轴孔同轴，安装到位后，用II压板压紧8，检查无误后对大、小轴两面各点焊三点，点好后，松开压板，取出工件。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空作业轮架轴点焊工装，其特征在于：它包括底板、支撑斜块、定位销、第I定位板、螺杆、第I压板、第I半圆定位块、第II压板、第II半圆定位块、第III压板、第I等高块、第II定位板、第II等高块，所述的两个支撑斜块位于底板的上方两边，在支撑斜块的左、右两边和左上角三处各设有一个定位销，支撑斜块与底板采用焊接方式连接，定位销与底板采用紧配方式连接。2.根据权利要求1所述的一种高空作业轮架轴点焊工装，其特征在于：所述的第I定位板的上平面与两个定位销平齐，第I定位板两个端面与底板相平齐，且通过焊接方式与底板相连接，所述的第II定位板的一端与第I定位板的平面相平齐，另一端与定位销相平齐，且通过焊接方式与底板相连接。3.根据权利要求1所述的一种高空作业轮架轴点焊工装，其特征在于：所述的第I半圆定位块位于底板的左、右两边，每边各设有一个第I半圆定位块，第I半圆定位块通过螺栓和圆柱销与底板相连接，在第I半圆定位块的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王喜亮，伍壮志，张志鹏，尤华胜，
申请(专利权)人：衡阳风顺车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：