【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刹车块组装结构，特别涉及一种采用设有内弧形凹 槽的螺杆的刹车块组装结构。
技术介绍
在现有技术中的刹车块组装结构，螺杆需通过与两个相互配合的华司共 同使用，将刹车块安装于安装本体上。在组装过程中效率较低，且耗成本。 由于螺杆头因受到华司长时间的摩擦产生磨损，使得螺杆的使用寿命降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中螺杆耐磨损性差， 装配过程效率较低，成本较高的缺陷，提供一种刹车块组装结构。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种刹车块组装结构，该刹车块组装结构包括一螺杆和一华司，其特点 在于，该螺杆的螺杆头设有一与该华司表面相配合的内弧形凹槽。其中，该螺杆头的内弧形凹槽为圆球弧凹槽，与之相配合的华司为外圆 球弧华司。本技术的积极进步效果在于1、 使用本技术可以减少螺杆和华司间的磨损程度，提高螺杆的使 用寿命。2、 由于螺杆上直接设有弧形凹槽，减少了华司数量，在组装过程中提 高了生产效率且降低了成本。附图说明图1为本技术中的螺杆的剖视图。图2为本技术中的螺杆的立体图。图3为本技术的较佳实施例的装配剖视图。图4为本技术的较佳实施例的装配立体图。具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。 如图l-4所示，本实施例中该刹车块组装结构包括 一刹车块l， 一与 该刹车块螺栓连接的安装本体4， 一连接刹车块和安装本体的螺杆2，以及 一外球弧华司3，其作用为便于在锁紧刹车块时方便调节角度，其中该华司 设有一与该螺杆2的圆球弧凹槽21相配合的球形外表面31。螺杆2的螺杆 头固定于刹车块1后，装配一个与该螺杆2...
【技术保护点】
一种刹车块组装结构，该刹车组装结构包括一螺杆和一华司，其特征在于，该螺杆的螺杆头设有一与该华司表面相配合的内弧形凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张铭超，
申请(专利权)人：上海艾柏士机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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