电动自行车轮毂的单向离合器制造技术

一种电动自行车轮毂的单向离合器，包括主动齿和从动齿，主动齿通过减速器和电机输出轴相联接，从动齿固定在轮毂上；其特征在于：所述的主动齿的外缘上开有固定槽，固定槽分为卡舌固定槽和弹簧固定槽，一卡舌和弹簧分别容置于固定槽内，弹簧顶持在卡舌的舌身上；所述的从动齿套接在主动齿上，在从动齿内缘也设有与卡舌相配合的卡齿，在卡齿和卡齿之间的凹陷处被耐磨橡胶填充。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动自行车轮毂技术，具体是电动自行车轮毂的单向离合装置。
技术介绍
电动自行车轮毂是电动自行车的核心部件，它的性能直接影响到电动自行车整体性能，而轮毂性能主要取决于电机性能的好坏，在早期普遍使用的有刷电机的轮毂，这种轮毂电机在高速旋转中，碳刷很容易损坏因此使用寿命不长；目前大多都使用无刷电机的轮毂，电机转子通过齿轮减速器将输出动力传输给轮毂，这种电机在稳定性和使用寿命上相对有刷电机有了大副度的提高，但于能采用齿轮传动因此必须在轮毂和电机之间设有单向离合器，而目前的单向离合器均为滚柱式离合器，离合器分为内齿和外套，在内齿外缘上设有楔形槽，槽内设有滚柱，在内齿转动时，滚柱在外套惯性的作用下被带到槽底较浅的位置上，此时滚柱会卡住内齿和外套，使内齿能带动外套转动；当内齿停止转动时，滚柱在惯性的作用下位移到楔形槽槽度较深的位置上，此时外套可相对内齿自由旋转，从而实现单向离合器的作用，这种离合靠滚柱位置来实现离合功能，在使用过程中磨损较快，使得噪声较大，在离合过程中内齿需要空转一定距离才能和外套相卡合，对滚柱和部件冲击较大，容易对部件造成损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型结构单向离合器，具有磨损小、噪音轻、内外齿空转间距小的特点。为实现上述目的采用以下技术方案一种电动自行车轮毂的单向离合器，包括主动齿和从动齿，主动齿通过减速器和电机输出轴相联接，从动齿固定在轮毂上；其特征在于所述的主动齿的外缘上开有固定槽，固定槽分为卡舌固定槽和弹簧固定槽，一卡舌和弹簧分别容置于固定槽内，弹簧顶持在卡舌的舌身上；所述的从动齿套接在主动齿上，在从动齿内缘也设有与卡舌相配合的卡齿，在卡齿和卡齿之间的凹陷处被耐磨橡胶填充。所述的卡舌固定槽和弹簧固定槽的数量为五个。本技术采用与之前技术完全不同技术方案，卡舌的舌身在弹簧作用被往外顶，与从动齿的内缘相接触，在主动齿停止转动时，由于凹槽内填充耐了耐磨橡胶，当卡舌从卡齿跳到凹陷处受到像胶的缓冲的作用，发出声音几乎听不见，同时磨损程度大大降低；在主动齿转动时，由于从动齿内缘设的卡齿很密，主动齿旋动很小的一段距离，卡舌就会顶持在卡齿上，从而带动从动齿转动；所以说本技术具有磨损小、噪音轻、内外齿空转间距小的特点。附图说明图1、本技术的结构示意图；图2、本技术与减速器及轮毂的立体分解图；图3、本技术使用时的外观示意图。具体实施方式如图1-3所示，一种电动自行车轮毂的单向离合器，包括主动齿1和从动齿2，主动齿1通过减速器和电机输入轴相联接，从动齿2固定在轮毂上；所述的主动齿1的外缘上开有五个固定槽11，固定槽分为卡舌固定槽111和弹簧固定槽112，一卡舌12和弹簧13分别容置于固定槽11内，弹簧13顶持在卡舌12的舌身121上；所述的从动齿2套接在主动齿1上，在从动齿2内缘也设有与卡舌12相配合的卡齿21，在卡齿21和卡齿21之间的凹陷处被耐磨橡胶22填充。本技术的主动齿1通过轴承31套接主轴3上，一连接片4和主动齿1一起固定在轴承31上，在连接片4上设有三个相互中心对称的过桥齿轮41，过桥齿41套接在电机5转子输出的动力齿51上，过桥齿41外部还与电机5外套内侧设置的减速齿52相啮合；而从动齿2固定在轮毂6的端盖61上，并套接在主动齿1的上；电机启动时转子50转动，带动三个过桥齿41，三个过桥齿41和减速齿52一起组合起到一个减速器作用，通过减速器的减速将动力传送到主动齿1上，主动齿1通过卡舌12顶持在从动齿2的止齿上，带过从动齿2和整个轮毂6转动；在电机5减速或停止时，轮毂6和从动齿2由于惯性的作用下，转速大于主动齿1，此时卡舌12会从卡齿21凹陷处并移动到卡齿21顶部，又突然掉落至凹陷处，由于凹陷处填充的耐磨橡胶22能起到缓冲作用，卡舌12敲打时几乎不发出声音，同时旋转时磨损也较轻；在电机重新加速或启动时，只要使卡舌12数量与卡齿21数量不成倍关系，就会有其中一个卡舌21很快顶持住从动齿2的卡齿21，带动从动齿2和轮毂5转动，使主动齿1空转距离大为缩短。权利要求1.一种电动自行车轮毂的单向离合器，包括主动齿和从动齿，主动齿通过减速器和电机输出轴相联接，从动齿固定在轮毂上；其特征在于所述的主动齿的外缘上开有固定槽，固定槽分为卡舌固定槽和弹簧固定槽，一卡舌和弹簧分别容置于固定槽内，弹簧顶持在卡舌的舌身上；所述的从动齿套接在主动齿上，在从动齿内缘也设有与卡舌相配合的卡齿，在卡齿和卡齿之间的凹陷处被耐磨橡胶填充。2.如权利要求1所述的一种电动自行车轮毂的单向离合器，其特征在于所述的卡舌固定槽和弹簧固定槽的数量为五个。专利摘要本技术涉及一种电动自行车轮毂的单向离合装置，包括主动齿和从动齿，主动齿通过减速器和电机输出轴相联接，从动齿固定在轮毂上；其特征在于所述的主动齿的外缘上开有固定槽，固定槽分为卡舌固定槽和弹簧固定槽，一卡舌和弹簧分别容置于固定槽内，弹簧顶持在卡舌的舌身上；所述的从动齿套接在主动齿上，在从动齿内缘也设有与卡舌相配合的卡齿，在卡齿和卡齿之间的凹陷处被耐磨橡胶填充；本技术具有磨损小、噪音轻、内外齿空转间距小的特点。文档编号F16D41/12GK2859072SQ20052011689公开日2007年1月17日 申请日期2005年12月2日 优先权日2005年12月2日专利技术者蔡国法 申请人:蔡国法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡国法，
申请(专利权)人：蔡国法，
类型：实用新型
国别省市：