【技术实现步骤摘要】
用于新能源汽车的双源双动力转向泵系统
本技术涉及动力转向系统领域,具体涉及一种用于新能源汽车的双源双动力转向泵系统。
技术介绍
目前,电动客车的驱动能源主要是动力电池,其转向装置不能采取传统的由发动机驱动的液压助力方式,而需通过动力电池向转向控制器供电,利用转向泵电机来辅助转向。现有方案转向控制器工作电压一般都为额定600V系统,当纯电动客车转向高压回路出现异常情况:如保险熔断、继电器故障等,切断高压,转向系统就会失效,此时车辆若在行驶状况下,就会存在安全风险。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种保障驾驶安全的双电源双动力转向泵系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:用于新能源汽车的双源双动力转向泵系统,包括高压电源、低压电源、CAN通讯模块、双源双动力转向泵装置、转向执行机构和压力容器,所述高压电源、低压电源和CAN通讯模块分别与双源双动力转向泵装置电连接,所述压力容器和转向执行机构串联后与双源双动力转向泵装置并联;所述双源双动力转向泵装置包括外壳和盖板,外壳和盖板共同形成壳体,所述壳体内设有对高压电源与低压电源进行切换的高低压电源转换控制器、高电压电机 ...
【技术保护点】
1.用于新能源汽车的双源双动力转向泵系统,其特征在于:包括高压电源、低压电源、CAN通讯模块、双源双动力转向泵装置、转向执行机构和压力容器,所述高压电源、低压电源和CAN通讯模块分别与双源双动力转向泵装置电连接,所述压力容器和转向执行机构串联后与双源双动力转向泵装置并联;所述双源双动力转向泵装置包括外壳和盖板,外壳和盖板共同形成壳体,所述壳体内设有对高压电源与低压电源进行切换的高低压电源转换控制器、高电压电机液压转向泵组和低电压电机液压转向泵组,所述高低压电源转换控制器输入端分别与高压电源、低压电源电连接,高低压电源转换控制器的输出端分别与高电压电机液压转向泵组、低电压电机 ...
【技术特征摘要】
1.用于新能源汽车的双源双动力转向泵系统,其特征在于:包括高压电源、低压电源、CAN通讯模块、双源双动力转向泵装置、转向执行机构和压力容器,所述高压电源、低压电源和CAN通讯模块分别与双源双动力转向泵装置电连接,所述压力容器和转向执行机构串联后与双源双动力转向泵装置并联;所述双源双动力转向泵装置包括外壳和盖板,外壳和盖板共同形成壳体,所述壳体内设有对高压电源与低压电源进行切换的高低压电源转换控制器、高电压电机液压转向泵组和低电压电机液压转向泵组,所述高低压电源转换控制器输入端分别与高压电源、低压电源电连接,高低压电源转换控制器的输出端分别与高电压电机液压转向泵组、低电压电机液压转向泵组电连接,所述高电压电机液压转向泵组和低电压电机液压转向泵组通过螺丝固定在壳体上。2.如权利要求1所述的用于新能源汽车的双源双动力转向泵系统,其特征在于:所述双源双动力转向泵装置的外壳上设置有高压电源接线端口、低压电源接线端口和CAN通讯模块的信号接收端,所述高压电源接线端口的输入端与高压电源电连接,高压电源接线端口的输出端与高低压电源转换控制器电连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:李预明,
申请(专利权)人:苏州小黄人汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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