公共客车固定灭火系统技术方案

本实用新型专利技术涉及公共交通车辆灭火领域，公开了公共客车固定灭火系统，包括气体推进罐、灭火罐、气体释放装置、控制模块和灭火输送系统，所述气体释放装置设置在气体推进罐的出气端，所述气体释放装置的出气端和灭火罐的输入端通过气体输送线连接，所述灭火罐的输出端与灭火输送系统连接，还包括热敏感线性探测线和电源模块，所述电源模块、气体释放装置和热敏感线性探测线分别与控制模块连接，本实用新型专利技术通过热敏感线性探测线进行温度检测，当着火高温时，热敏感线性探测线被触发，灭火输送系统将灭火液体喷出，可实现在第一时间进行灭火操作，且安装报警喇叭和报警灯，在驾驶时司机能很清楚地看到警报灯，对司机起到提示作用。

【技术实现步骤摘要】
公共客车固定灭火系统
本技术涉及公共交通车辆灭火领域，特别涉及公共客车灭火系统。
技术介绍
随着城市经济的迅速发展，城市规模不断扩大，公交客车急剧增加。公交客车内属于人员密集且空间封闭的场所，其治安状况比较复杂，纵火、自燃事件时有发生，严重威胁司乘人员的生命安全，严重干扰了社会安定团结。目前公交客车配备有手提式干粉灭火器，灭火器摆放位置一般离司机较远，并且公交车上人员拥挤，起火后处于极度混乱状态，灭火器不能及时有效的发挥作用。而公交客车起火，由于空间密闭，乘客几乎无逃生自救时间，易出现重大的人员伤亡。另外，公共客车发动机仓、新能源客车动力电池仓、新能源客车电机电控仓等，一直沿用超细干粉灭火装置，无论是使用剂量还是使用效能上都不能达到持续喷发灭火剂，有效抑制火灾的效果。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种可自动进行检测并灭火降温的公共客车固定灭火系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：公共客车固定灭火系统，包括气体推进罐、灭火罐、气体释放装置、控制模块和灭火输送系统，所述气体释放装置设置在气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公共客车固定灭火系统，其特征在于：包括气体推进罐(1)、灭火罐(2)、气体释放装置(3)、控制模块(7)和灭火输送系统，所述气体释放装置(3)设置在气体推进罐(1)的出气端，所述气体释放装置(3)的出气端和灭火罐(2)的输入端通过气体输送线(4)连接，所述灭火罐(2)的输出端与灭火输送系统连接，还包括热敏感线性探测线(5)和电源模块(6)，所述电源模块(6)、气体释放装置(3)和热敏感线性探测线(5)分别与控制模块(7)连接；/n所述灭火罐(2)的输出端安装有出口适配器，所述出口适配器设置有第一连接口和第二连接口，所述第一连接口与灭火输送系统连接，所述第二连接口安装有连接外部吹扫清洁系统的...

【技术特征摘要】
1.公共客车固定灭火系统，其特征在于：包括气体推进罐(1)、灭火罐(2)、气体释放装置(3)、控制模块(7)和灭火输送系统，所述气体释放装置(3)设置在气体推进罐(1)的出气端，所述气体释放装置(3)的出气端和灭火罐(2)的输入端通过气体输送线(4)连接，所述灭火罐(2)的输出端与灭火输送系统连接，还包括热敏感线性探测线(5)和电源模块(6)，所述电源模块(6)、气体释放装置(3)和热敏感线性探测线(5)分别与控制模块(7)连接；
所述灭火罐(2)的输出端安装有出口适配器，所述出口适配器设置有第一连接口和第二连接口，所述第一连接口与灭火输送系统连接，所述第二连接口安装有连接外部吹扫清洁系统的清管吹扫阀。


2.如权利要求1所述的一种公共客车固定灭火系统，其特征在于：还包括报警喇叭(8)和报警灯(9)，所述报警喇叭(8)和报警灯(9)分别与控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：李预明，余长青，
申请(专利权)人：苏州小黄人汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32