压裂车油水散热区灭火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及安全灭火领域，尤其涉及压裂车油水散热区灭火装置。车体上包含柴油机高温区域或者是油水混合区域的防火装置，该防火装置包含气包(B7)，气包(B7)通过管道连接着气体干燥器(B1)，所述的气体干燥器(B1)通过单向阀(B2)管道连接着储液罐(B3),储液罐(B3)通过管道连接着输送管，输送管(B6)上包含多个喷头(B12)；多个喷头指向柴油机高温区域或者是油水混合区域。

【技术实现步骤摘要】
压裂车油水散热区灭火装置
本技术涉及安全灭火领域，尤其涉及压裂车油水散热区灭火装置。
技术介绍
ZL201820197474.3公开了工程施工车辆自动灭火控制装置；但是现有技术存在多种缺陷：1.车辆行进路径颠簸，气瓶以及液体罐经常震动导致连接松动；2.固定不易，车辆用途无法转换，防火装置无法拆卸，影响车辆的使用以及上下货。本专利基于ZL201820197474.3改进而来，本专利方案中未表述的部分参考该专利的表述，其至少是一种并列方案。以野外的压裂车为例：野外施工的特种设备车辆，台上发动机部分有敞开式和相对封闭式两种。因特种设备车辆连续施工时间长，设备易处在高温、高压、高速运转中，容易导致电器元件、电机线路和发动机部分元件发热，导致电器线路老化，引发火灾事故。我公司和厂家专业技术人员多次深入现场实地勘查，总结野外施工的特种设备车辆火灾火情特点如下：1.设备价值昂贵，一旦发生火灾，损失不可估量；2.野外工作环境恶劣(如高温，高压等等)；3.连续施工，作业时间长；<br>4.现场维护保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.压裂车油水散热区灭火装置，其特征在于，车体上包含柴油机高温区域或者是油水混合区域的防火装置，该防火装置包含气包(B7)，气包(B7)通过管道连接着气体干燥器(B1)，所述的气体干燥器(B1)通过单向阀(B2)管道连接着储液罐(B3),储液罐(B3)通过管道连接着输送管，输送管(B6)上包含多个喷头(B12)；多个喷头指向柴油机高温区域或者是油水混合区域。/n

【技术特征摘要】
1.压裂车油水散热区灭火装置，其特征在于，车体上包含柴油机高温区域或者是油水混合区域的防火装置，该防火装置包含气包(B7)，气包(B7)通过管道连接着气体干燥器(B1)，所述的气体干燥器(B1)通过单向阀(B2)管道连接着储液罐(B3),储液罐(B3)通过管道连接着输送管，输送管(B6)上包含多个喷头(B12)；多个喷头指向柴油机高温区域或者是油水混合区域。


2.如权利要求1所述的压裂车油水散热区灭火装置，其特征在于，所述的防火装置集成在竖直安装板(B4)上，竖直安装板(B4)下方包含底部固定板(B9)，底部固定板(B9)上包含...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏爱明，程国锋，任广涛，张建利，张博，
申请(专利权)人：西安德安注册安全工程师事务所有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61