【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆火灾探测及灭火系统及其控制方法
本专利技术实施例涉及轨道交通安全
，具体涉及一种轨道交通车辆火灾探测及灭火系统及其控制方法。
技术介绍
火灾探测及细水雾灭火系统作为轨道交通车辆特殊环境下的安全保护装置，在国内轨道交通领域尚处于起步阶段，当轨道交通车辆正线运行发生火灾时，目前只能采用乘客手动报警及乘客手动使用灭火器灭火的方式进行火情处理，该方式受车辆环境限制及人为因素影响较大，手持式灭火器位置隐蔽，同时人民群众自救意识较弱、盲目逃生，火情发生时既无法及时取得灭火器也无法将灭火器快速送达火灾现场，一旦发生火灾，而火灾未得到及时有效的控制，极易造成群死群伤、严重的经济损失和重大社会影响。
技术实现思路
为此，本专利技术实施例提供一种轨道交通车辆火灾探测及灭火系统及其控制方法，以解决现有的轨道交通车辆采用乘客手动报警及乘客手动使用灭火器灭火的方式存在的受车辆环境限制及人为因素影响较大，火情发生时既无法及时取得灭火器也无法将灭火器快速送达火灾现场，发生火灾时火灾不易得到及时有效的控制的问题。<...
【技术保护点】
1.一种轨道交通车辆火灾探测及灭火系统，其特征在于，所述系统包括列车控制和管理系统TCMS、多个烟雾探测器、监控系统以及细水雾灭火系统，所述烟雾探测器、监控系统以及细水雾灭火系统均连接所述列车控制和管理系统TCMS，所述车辆平均划分为多个分区，每个所述分区均设置有至少两个烟雾探测器，所述监控系统包括设置在每个分区内的监控摄像头，所述细水雾灭火系统包括多个细水雾喷嘴、细水雾管路以及细水雾生成装置，每个所述分区内均设置有至少一个细水雾喷嘴，每个所述分区内的细水雾喷嘴通过细水雾管路连接所述细水雾生成装置，所述细水雾管路上设置有用于控制每个分区细水雾释放的分区电动阀门。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆火灾探测及灭火系统，其特征在于，所述系统包括列车控制和管理系统TCMS、多个烟雾探测器、监控系统以及细水雾灭火系统，所述烟雾探测器、监控系统以及细水雾灭火系统均连接所述列车控制和管理系统TCMS，所述车辆平均划分为多个分区，每个所述分区均设置有至少两个烟雾探测器，所述监控系统包括设置在每个分区内的监控摄像头，所述细水雾灭火系统包括多个细水雾喷嘴、细水雾管路以及细水雾生成装置，每个所述分区内均设置有至少一个细水雾喷嘴，每个所述分区内的细水雾喷嘴通过细水雾管路连接所述细水雾生成装置，所述细水雾管路上设置有用于控制每个分区细水雾释放的分区电动阀门。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆火灾探测及灭火系统，其特征在于，所述车辆为由多节车厢组成的多编组车辆，每节车厢划分为一个或两个分区，每两节相连的车厢设置一套细水雾生成装置或者每节车厢均设置一套细水雾生成装置。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆火灾探测及灭火系统，其特征在于，每个所述分区内均设置有三个独立烟雾探测器，相邻分区之间设置有一个共用烟雾探测器；每个所述分区内均设置有三个独立细水雾喷嘴，相邻分区之间设置有一个共用细水雾喷嘴。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车辆火灾探测及灭火系统，其特征在于，所述细水雾生成装置的输出端分别通过一路分区管路对应连接至每个所述分区内设置的三个独立细水雾喷嘴和共用细水雾喷嘴，所述分区电动阀门设置在所述分区管路上，所述共用细水雾喷嘴两侧分别设置有单向阀。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆火灾探测及灭火系统，其特征在于，所述细水雾生成装置包括氮气瓶组和储水罐，所述氮气瓶组的出气端通过第一进气管路连接储水罐的进气端，所述氮气瓶组的出气端通过第二进气管路连接储水罐的出水端并经过汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓晶，吴敏思，
申请(专利权)人：沈阳二一三电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。