一种车用智能检测灭火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用智能检测灭火装置，包括：灭火罐体、灭火喷头、烟雾报警器、报警提示装置，灭火罐体设置在车体的底盘下方，灭火罐体连接有手动控制阀，手动控制阀另一端连接有管道，管道延伸至车体的车厢内部，灭火喷头设置在管道上，烟雾报警器设置在车厢内顶部或内侧壁，报警提示装置与烟雾报警器电连接，烟雾报警器与车体的电源电连接。本实用新型专利技术的有益效果为：相比传统的手提式灭火罐，本实用新型专利技术的灭火装置不用灭火者靠近火源进行灭火，开启控制阀后自动灭火，更加安全，灭火罐体采用大容量罐体，灭火效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种车用智能检测灭火装置
本技术涉及车载灭火装置相关领域，特别涉及一种车用智能检测灭火装置。
技术介绍
灭火器的种类很多(三大类):按其移动方式可分为:手提式和推车式。按驱动灭火剂的动力来源可分为:储气瓶式、储压式、化学反应式。按所充装的灭火剂则又可分为:泡沫、干粉、卤代烷、二氧化碳、酸碱、清水等。烟雾报警器，别称火灾烟雾报警器、烟雾传感器、烟雾感应器等。由总线供电，总线上可以连接有多个，与火灾报警控制器联网、通讯组成一个报警系统，报警时现场无声音，主机有声光提示，这类感烟报警装置一般称之为感烟探测器。中国专利，申请号201620209570.6，申请日期2016.03.18，公开了：一种厢式货车自动灭火装置，其原理：当有火情发生时，特定位置的烟感报警器可感应到火情，会将信号发到PLC可编程控制器内的PLC，收到信号后，PLC可编程控制器内的PLC控制对应位置的电磁阀工作，驱动对应位置的灭火喷嘴喷射干冰，执行灭火操作。但是，烟感报警器在实际的使用中存在有误报的情况，当烟雾报警器发出报警信息，而不进一步确定是否有火情发生，直接进行灭火，如果烟雾报警器误报就会造成错误的灭火。另外，现有的车厢灭火基本都是手提式灭活罐进行灭火，但是，手提式灭活罐的容量有限，存储的灭火介质较少，当火势较大时很难起到灭火效果的。
技术实现思路
为了克服现有的技术缺陷，解决现有的手提式灭活罐的容量有限，存储的灭火介质较少，当火势较大时很难起到灭火效果的技术问题，本技术的目的在于提供一种车用智能检测灭火装置以解决上述技术问题。本技术解决技术问题所采用的技术方案如下：根据本技术的一个方面，设计出一种车用智能检测灭火装置，包括：灭火罐体、灭火喷头、烟雾报警器、报警提示装置，灭火罐体设置在车体的底盘下方，灭火罐体连接有手动控制阀，手动控制阀另一端连接有管道，管道延伸至车体的车厢内部，灭火喷头设置在管道上，烟雾报警器设置在车厢内顶部或内侧壁，报警提示装置与烟雾报警器电连接，烟雾报警器与车体的电源电连接。采用上述技术方案，通过在车厢内设置烟雾报警器，车体的底盘下方设置灭火罐体，灭火罐体为大容量罐体，当烟雾报警器感知到火情，烟雾报警提示装置发出报警信息，灭火者开启手动控制阀，灭火罐体内的灭火介质经管道输出并从灭火喷头喷出进行灭火，相比传统的手提式灭火罐，本技术的灭火装置不用灭火者靠近火源进行灭火，开启控制阀后自动灭火，更加安全，灭火罐体采用大容量罐体，灭火效果更好。为了更好的解决上述技术缺陷，本技术还具有更佳的技术方案：在一些实施方式中，车用智能检测灭火装置还包括：红外热像仪探头、控制装置、电磁阀，红外热像仪探头设置在车厢内顶部或内侧壁，红外热像仪探头电连接有热成像显示装置，热成像显示装置设置在车体的驾驶室内并与车体的电源电连接，电磁阀一端与灭火喷头连接，另一端与所述管道连接，电磁阀与控制装置电连接，控制装置与车体的电源电连接。通过设置红外热像仪探头和与红外热像仪探头电连接的热成像显示装置，当烟雾报警器发出报警信息，驾驶员可以通过热成像显示装置查看车厢内是否存在异常热源，即是否发生火情，若发生火情，再通过控制装置控制电磁阀开启进行灭火，这样就可以避免当烟感报警器发生误报时造成错误灭火。在一些实施方式中，车厢内顶部或内侧壁设置有温度报警器，该温度报警器与控制装置电连，温度报警器与报警提示装置电连接；当烟雾报警器出现故障，温度报警器感知有火情则发出报警信息，并反馈火情信息至控制装置，控制装置控制电磁阀开启进行灭火，采用双重报警的方式，当一个发生故障，另一个仍可进行报警，双重报警更加安全可靠。在一些实施方式中，烟雾报警器和电磁阀与控制装置对应电连接设置，即烟雾报警器与控制装置电连接并在控制装置上对应设置一个报警指示灯，每一个报警指示灯对应一个控制开关，该控制开关控制该烟雾报警器附近一个电磁阀的开启或闭合或多个电磁阀的同时开启或闭合；温度报警器和电磁阀与控制装置对应电连接设置，即一个温度报警器附近设置一个电磁阀或多个电磁阀，该一个电磁阀或多个电磁阀受控制装置控制开启或闭合，当该温度报警器反馈火情信息至控制装置，控制装置控制反馈火情信息的温度报警器附近的一个电磁阀开启或多个电磁阀同时开启进行灭火。烟雾报警器和电磁阀与控制装置对应设置，这样可以进行精确灭火；温度报警器和电磁阀与控制装置对应设置，这样可以进行精确灭火。在一些实施方式中，控制装置、报警提示装置设置在车体的驾驶室内，报警提示装置为信号灯或者是喇叭。在一些实施方式中，手动控制阀连接有三通头，管道与三通头连接，三通头连接有灭火软管，灭火软管另一端连接有手动灭火控制阀。当车上的供电系统出问题，电磁阀不能开启灭火时，可通过灭火软管进行手动灭火，灭火软管也可以为其它车辆或者其它小型火场进行灭火，实用性很强。在一些实施方式中，多个电磁阀等距设置在管道上，可以保证最佳的灭火效果。在一些实施方式中，管道连接有第一支路管道，第一支路管道延伸至驾驶室内并连接有电磁阀，该电磁阀另一端连接有灭火喷头，由此，当驾驶室出现火情，可以对驾驶室进行灭火。在一些实施方式中，管道延伸至车厢内后连接有至少2条第二支路管道，多个电磁阀等距设置在所述第二支路管道上，由此，当车体的车厢较宽的时候，设置多个支路管道可以起到更好的灭火效果。在一些实施方式中，车体的底部设置有用于固定灭火罐体的固定框架或者箱体，固定框架或者箱体顶部与底盘固接，灭火罐体的灭火介质为二氧化碳，所述灭火罐体上设置有加气通道。附图说明图1为本技术一种实施方式的一种车用智能检测灭火装置的结构图；图2为又一种实施方式的一种车用智能检测灭火装置的结构图；图3为图2中A位置的放大结构图；图4为管道延伸至车厢内连接的支路管的俯视结构图；图5为又一种实施方式的一种车用智能检测灭火装置的结构图；图6为另一种实施方式的一种车用智能检测灭火装置的结构图；图7为另一种实施方式的一种车用智能检测灭火装置的结构图；图8为另一种实施方式的一种车用智能检测灭火装置的结构图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图对本技术进一步详细说明。实施例1如图1所示，本技术提供的一种车用智能检测灭火装置，包括：灭火罐体1、灭火喷头2、烟雾报警器3、报警提示装置。灭火罐体1的灭火介质为二氧化碳，该灭火罐体1上设置有加气通道，灭火罐体1固设在车体的底盘下方的固定框架11内，该固定框架11与底盘通过螺栓固接，灭火罐体1连接有手动控制阀5，手动控制阀5连接有管道7，管道7延伸至车体的车厢9内部，多个灭火喷头2等距设置在管道7上。多个烟雾报警器3等距设置在车厢9内顶部，烟雾报警器3与车体的电源电连接，报警提示装置与烟雾报警器3电连，报警提示装置设置在车体的驾驶室内，该报警提示装置为喇叭。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用智能检测灭火装置，其特征在于，包括：灭火罐体、灭火喷头、烟雾报警器、报警提示装置，所述灭火罐体设置在车体的底盘下方，所述灭火罐体连接有手动控制阀，所述手动控制阀另一端连接有管道，所述管道延伸至车体的车厢内部，所述灭火喷头设置在所述管道上，所述烟雾报警器设置在车厢内顶部或内侧壁，所述报警提示装置与所述烟雾报警器电连接，所述烟雾报警器与车体的电源电连接；/n所述的车用智能检测灭火装置还包括：红外热像仪探头、控制装置、电磁阀，所述红外热像仪探头设置在车厢内顶部或内侧壁，所述红外热像仪探头电连接有热成像显示装置，所述热成像显示装置设置在车体的驾驶室内并与车体的电源电连接，所述电磁阀一端与所述灭火喷头连接，另一端与所述管道连接，所述电磁阀与所述控制装置电连接，所述控制装置与车体的电源电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用智能检测灭火装置，其特征在于，包括：灭火罐体、灭火喷头、烟雾报警器、报警提示装置，所述灭火罐体设置在车体的底盘下方，所述灭火罐体连接有手动控制阀，所述手动控制阀另一端连接有管道，所述管道延伸至车体的车厢内部，所述灭火喷头设置在所述管道上，所述烟雾报警器设置在车厢内顶部或内侧壁，所述报警提示装置与所述烟雾报警器电连接，所述烟雾报警器与车体的电源电连接；
所述的车用智能检测灭火装置还包括：红外热像仪探头、控制装置、电磁阀，所述红外热像仪探头设置在车厢内顶部或内侧壁，所述红外热像仪探头电连接有热成像显示装置，所述热成像显示装置设置在车体的驾驶室内并与车体的电源电连接，所述电磁阀一端与所述灭火喷头连接，另一端与所述管道连接，所述电磁阀与所述控制装置电连接，所述控制装置与车体的电源电连接。


2.根据权利要求1所述的一种车用智能检测灭火装置，其特征在于，所述的车厢内顶部或内侧壁设置有温度报警器，所述温度报警器与所述控制装置电连，所述温度报警器与所述报警提示装置电连接。


3.根据权利要求2所述的一种车用智能检测灭火装置，其特征在于，所述的烟雾报警器和所述电磁阀与所述控制装置对应电连接设置，即烟雾报警器与控制装置电连接并在控制装置上对应设置一个报警指示灯，每一个报警指示灯对应一个控制开关，该控制开关控制该烟雾报警器附近一个电磁阀的开启或闭合或多个电磁阀的同时开启或闭合；所述的温度报警器和所述电磁阀与所述控制装置对应电连接设置，即一个温度报警器附近设置一个电磁阀或多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽宏，
申请(专利权)人：李丽宏，
类型：新型
国别省市：广东;44