一种报警式火灾自动监测与主动安全逃生系统技术方案

本实用新型专利技术涉及安全预警领域，具体公开了一种报警式火灾自动监测与主动安全逃生系统，包括自动探测机构，用于检测车辆中存在的火焰和烟雾，所述自动探测机构电性连接警报器；警报器,用于在自动探测机构检测到火焰和烟雾时发出可以提醒驾驶员的警报声，所述警报器电性连接安检开关；安检开关，用于在警报器响起时控制警报器的响停，非火情可以复位安检开关来关闭警报器；自动破玻器，用于在险情时钢化玻璃无法击破时自动破玻，通过迅速打开逃生通道；运行时自动检测机构检测到火焰或者烟雾，警报器收到信号发出不小于75db的警报声，驾驶员可以去进行排查，非火情时可以复位安检开关，有火情时立即组织人员疏散，最大程度保障人员安全。人员安全。人员安全。

【技术实现步骤摘要】
一种报警式火灾自动监测与主动安全逃生系统


[0001]本技术涉及安全预警领域，具体涉及一种报警式火灾自动监测与主动安全逃生系统。

技术介绍

[0002]车辆运行时出现险情是一件很危险的事，一旦发生处理不好会造成很大的伤亡，我们设计出一种报警式火灾自动监测与主动安全逃生系统，能够最大程度的保障行驶的安全。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题是提供一种报警式火灾自动监测与主动安全逃生系统；
[0004]一种报警式火灾自动监测与主动安全逃生系统，包括
[0005]自动探测机构，用于检测车辆中存在的火焰和烟雾，所述自动探测机构电性连接警报器；
[0006]警报器,用于在自动探测机构检测到火焰和烟雾时发出可以提醒驾驶员的警报声，所述警报器电性连接安检开关；
[0007]安检开关，用于在警报器响起时控制警报器的响停，非火情可以复位安检开关来关闭警报器；
[0008]自动破玻器，用于在险情时钢化玻璃无法击破时自动破玻，通过迅速打开逃生通道，
[0009]进一步的是，还包括一键报警装置，所述一键报警装置包括报警键和云端平台，所述一键报警装置包括在装置低电量时电量报警的欠压报警模块、每日上传心跳包到云端并自查故障的设备自巡检模块、在报警后向管理平台传输现场视频图像的视频联动模块和多个端口同时通知多人的多维通知模块，所述一键报警装置设置在安检开关一侧。
[0010]所述自动破玻器包括金属卡座和设置在金属卡座外侧的防误触盖，所述金属卡座安装在车窗梁上，所述自动破玻器还包括用于远程控制自动破玻器完成破玻动作的遥控器。
[0011]进一步的是，所述自动探测机构包括烟雾传感器和光传感器。
[0012]进一步的是，所述自动探测机构和所述警报器通过螺栓或者螺钉固定在车顶。
[0013]本技术的有益效果是：运行时自动检测机构检测到火焰或者烟雾，警报器收到信号发出不小于75db的警报声，驾驶员可以去进行排查，非火情时可以复位安检开关，有火情时立即组织人员疏散，最大程度保障人员安全；一键报警装置具有在装置电量低时报警的的欠压报警模块，每天设备自巡检模块、同时多平台多人同时通知的多维通知模块，危险时启动报警键，管理平台能够收到传输现场的视频，能够及时进行险情处理和应急报警。
附图说明
[0014]图1为报警式火灾自动监测与主动安全逃生系统的图；
[0015]附图标记：1、自动探测机构；2、警报器；3、安检开关；4、自动破玻器；
具体实施方式
[0016]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0017]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0018]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0019]如图1所示的一种报警式火灾自动监测与主动安全逃生系统，包括
[0020]自动探测机构1，用于检测车辆中存在的火焰和烟雾，所述自动探测机构1电性连接警报器2；
[0021]警报器2,用于在自动探测机构1检测到火焰和烟雾时发出可以提醒驾驶员的警报声，所述警报器2电性连接安检开关3；
[0022]安检开关3，用于在警报器2响起时控制警报器2的响停，非火情可以复位安检开关3来关闭警报器2；
[0023]自动破玻器4，用于在险情时钢化玻璃无法击破时自动破玻，通过迅速打开逃生通道；
[0024]它的原理是：运行时自动检测机构检测到火焰或者烟雾，警报器2收到信号发出不小于75db的警报声，驾驶员可以去进行排查，非火情时可以复位安检开关3，有火情时立即组织人员疏散，最大程度保障人员安全。
[0025]在上述基础上，还包括一键报警装置，所述一键报警装置包括报警键和云端平台，所述一键报警装置包括在装置低电量时电量报警的欠压报警模块、每日上传心跳包到云端并自查故障的设备自巡检模块、在报警后向管理平台传输现场视频图像的视频联动模块和多个端口同时通知多人的多维通知模块，所述一键报警装置设置在安检开关3一侧；
[0026]它的原理是：一键报警装置具有在装置电量低时报警的的欠压报警模块，每天设备自巡检模块、同时多平台多人同时通知的多维通知模块，危险时启动报警键，管理平台能够收到传输现场的视频，能够及时进行险情处理和应急报警。
[0027]在上述基础上，所述自动破玻器4包括金属卡座和设置在金属卡座外侧的防误触盖，所述金属卡座安装在车窗梁上，所述自动破玻器4还包括用于远程控制自动破玻器4完成破玻动作的遥控器；
[0028]它的原理是：可以手动启动和遥控启动破玻器，最大程度保证在危险时能够正常
破玻，提升安全系数。
[0029]在上述基础上，所述自动探测机构1包括烟雾传感器和光传感器；烟雾传感器和光传感器能够感应车辆上的烟雾和热度，检测到触发信号则警报器2发出警报，起到提示的效果，在险情最小的时候处理火情，最大程度减小危险。
[0030]在上述基础上，所述自动探测机构1和所述警报器2通过螺栓或者螺钉固定在车顶；自动检测机构灵敏度很高，警报器2能够提醒乘客险情的发生，便于最快组织车乘人员有序疏散并报警。
[0031]以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报警式火灾自动监测与主动安全逃生系统，其特征在于：包括自动探测机构(1)，用于检测车辆中存在的火焰和烟雾，所述自动探测机构(1)电性连接警报器(2)；警报器(2),用于在自动探测机构(1)检测到火焰和烟雾时发出可以提醒驾驶员的警报声，所述警报器(2)电性连接安检开关(3)；安检开关(3)，用于在警报器(2)响起时控制警报器(2)的响停，非火情可以复位安检开关(3)来关闭警报器(2)；自动破玻器(4)，用于在险情时钢化玻璃无法击破时自动破玻，迅速打开逃生通道。2.根据权利要求1所述的一种报警式火灾自动监测与主动安全逃生系统，其特征在于：还包括一键报警装置，所述一键报警装置包括报警键和云端平台，所述一键报警装置包括在装置低电量时电量报警的欠压报警模块、每日上传心跳包到云端并...

【专利技术属性】
技术研发人员：余长青，
申请(专利权)人：苏州小黄人汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：