一种新型电池仓防撞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了电池仓技术领域的一种新型电池仓防撞结构，包括电池仓，所述电池仓的左右两侧内壁设置固定垫片，所述固定垫片的前端通过螺栓活动连接防撞梁，所述电池仓的内腔底部设置三组限位套管，所述电池仓的内腔活动设置防撞框架，所述电池仓的左右两侧内壁设置固定垫块，所述固定垫块的前端设置缓冲装置，所述防撞框架的内壁活动连接防尘网，所述电池仓的内腔顶部设置挡板，所述防撞框架的后侧外侧上下两端均设置凹槽，所述凹槽的内壁设置限位孔与限位槽，方便电池仓中防撞梁的调节与拆卸，便于维修电池仓的内部受损的结构，缓冲杆通过伸缩弹簧在固定杆上滑动，可以缓解冲撞力，可以更好的保护电池仓的内部结构。

A New Anti-collision Structure for Battery Storage

【技术实现步骤摘要】
一种新型电池仓防撞结构
本技术涉及电池仓
，具体为一种新型电池仓防撞结构。
技术介绍
目前电池仓大都采用在仓门焊骨架或者完全依靠仓门的强度抵挡变形，电池仓的防撞梁由于连接机构单一，且不易于操作，在已安装电池的仓口焊矩管不便于调节，存在安全隐患，且通过焊接的方式来固定，导致电池后续的拆卸、维修很不方便为此，现有的电池仓只设置防撞梁并不能有效的避免电池仓在撞击时，更好的缓冲冲撞力保护电池仓内部结构。为此，我们提出一种新型电池仓防撞结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型电池仓防撞结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型电池仓防撞结构，包括电池仓，所述电池仓的左右两侧内壁设置固定垫片，所述固定垫片的前端通过螺栓活动连接防撞梁，所述防撞梁与固定垫片的外壁均设置与螺栓匹配的螺纹孔，所述电池仓的内腔底部设置三组限位套管，所述电池仓的内腔活动设置防撞框架，所述电池仓的左右两侧内壁设置固定垫块，所述固定垫块的前端设置缓冲装置，且缓冲装置的前端连接在防撞框架的后侧外壁，所述防撞框架的内壁活动连接防尘网，所述电池仓的内腔顶部设置挡板，且挡板设置在防撞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电池仓防撞结构，包括电池仓(1)，其特征在于：所述电池仓(1)的左右两侧内壁设置固定垫片(2)，所述固定垫片(2)的前端通过螺栓活动连接防撞梁(3)，所述防撞梁(3)与固定垫片(2)的外壁均设置与螺栓匹配的螺纹孔(4)，所述电池仓(1)的内腔底部设置三组限位套管(5)，所述电池仓(1)的内腔活动设置防撞框架(6)，所述电池仓(1)的左右两侧内壁设置固定垫块(7)，所述固定垫块(7)的前端设置缓冲装置(18)，且缓冲装置(18)的前端连接在防撞框架(6)的后侧外壁，所述防撞框架(6)的内壁活动连接防尘网(9)，所述电池仓(1)的内腔顶部设置挡板(8)，且挡板(8)设置在防撞框架(6)...

【技术特征摘要】
1.一种新型电池仓防撞结构，包括电池仓(1)，其特征在于：所述电池仓(1)的左右两侧内壁设置固定垫片(2)，所述固定垫片(2)的前端通过螺栓活动连接防撞梁(3)，所述防撞梁(3)与固定垫片(2)的外壁均设置与螺栓匹配的螺纹孔(4)，所述电池仓(1)的内腔底部设置三组限位套管(5)，所述电池仓(1)的内腔活动设置防撞框架(6)，所述电池仓(1)的左右两侧内壁设置固定垫块(7)，所述固定垫块(7)的前端设置缓冲装置(18)，且缓冲装置(18)的前端连接在防撞框架(6)的后侧外壁，所述防撞框架(6)的内壁活动连接防尘网(9)，所述电池仓(1)的内腔顶部设置挡板(8)，且挡板(8)设置在防撞框架(6)的后端，所述防撞框架(6)的后侧外侧上下两端均设置凹槽(10)，所述凹槽(10)的内壁设置限位孔(11)与限位槽(12)，所述防撞框架(6)的后侧外壁设置连接轴(13)，所述连接轴(13)的外壁活动连接与凹槽(10)匹配的翻盖(15)，所述翻盖(15)的外壁设置与限位孔(11)匹配的限位杆(16)，所述翻盖(15)的外壁设置与限位槽(12)匹配的限位基板(17)，所述防撞框架(6)的底部设置与限位套管(5)匹配的导柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴双双，
申请(专利权)人：江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32