一种扰流板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，具体涉及一种扰流板，扰流板安装在后背门钣金上，扰流板包括扰流板本体、螺栓固定座、预埋螺栓、和法兰螺栓，螺栓固定座固定在所述扰流板本体的内壁上，预埋螺栓和螺栓固定座固定连接，预埋螺栓远离螺栓固定座的一端设置有内螺纹，法兰螺栓穿过后背门钣金与内螺纹螺纹连接。本发明专利技术的有益效果：结构简单，安装方便。该扰流板在需与后背门钣金固定位置预埋螺栓，无需在设计模具过程中增加滑块机构，简化模具，节约成本，该螺栓在与后背门钣金贴合的一头设计内螺纹结构形式，便于在安装时采用螺栓固定，固定更加稳定，安装美观、拆卸方便。拆卸方便。拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】
一种扰流板


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种扰流板。

技术介绍

[0002]目前市面上越来越多的车型设计中增加扰流板，安装扰流板不仅美观，更为汽车高速行驶提供必要的稳定性，因而对扰流板安装结构的设计提出更高要求，如果安装结构设计不合理，不仅美观性无法满足要求，还会增加安装、拆卸的工时和难度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种扰流板，结构简单，安装方便，扰流板在需与后背门钣金固定位置预埋螺栓和预埋螺栓上的内螺纹结构，无需在设计模具过程中增加滑块机构，简化模具，节约成本。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种扰流板，所述扰流板安装在后背门钣金上，所述扰流板包括扰流板本体、螺栓固定座、预埋螺栓、和法兰螺栓，所述螺栓固定座固定在所述扰流板本体的内壁上，所述预埋螺栓远离所述螺栓固定座的一端设置有内螺纹，所述法兰螺栓穿过所述后背门钣金与所述内螺纹螺纹连接。
[0005]进一步地，所述螺栓固定座、预埋螺栓和所述扰流板本体为一体注塑成型，所述注塑成型的材料采用的是聚氨酯材料。
[0006]进一步地，所述法兰螺栓为六角法兰面螺栓。
[0007]进一步地，所述预埋螺栓的数量为若干个，所述预埋螺栓和所述螺栓固定座固定连接，所述预埋螺栓和所述螺栓固定座的数量相等。
[0008]进一步地，所述螺栓固定座的形状为圆形，所述螺栓固定座外圆周方向上均匀设置有若干个和扰流板本体连接的支撑板。
[0009]进一步地，所述扰流板本体包括第一翼板和第二翼板，所述第一翼板和第二翼板形成所述扰流板本体的内部空腔。
[0010]进一步地，所述内部空腔内设有加强肋板，所述加强肋板的数量为若干个。
[0011]本技术的有益效果是：结构简单，安装方便，该扰流板在需与后背门钣金固定位置预埋螺栓，简化模具，节约成本，该螺栓在与后背门钣金贴合的一头设计内螺纹结构形式，便于在安装时采用螺栓固定，安装美观、拆卸方便。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0013]图1是本技术的主体示意图；
[0014]图2是本技术的安装机构的示意图；
[0015]图中：1
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扰流板本体,11
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第一翼板，12
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第二翼板，2
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后背门钣金，3
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预埋螺栓，4
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螺栓固定座，5
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法兰螺栓，6
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内螺纹，7
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加强肋板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术说明书附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的一个具体实施例中，如图1至图2所示，具体公开了一种扰流板，所述扰流板安装在后背门钣金2上，所述扰流板包括扰流板本体1、螺栓固定座4、预埋螺栓3、和法兰螺栓5，所述预埋螺栓3和所述螺栓固定座4固定连接，所述螺栓固定座4固定在所述扰流板本体1的内壁上，所述预埋螺栓3远离所述螺栓固定座4的一端设置有内螺纹6，所述法兰螺栓5穿过所述后背门钣金2与所述内螺纹6螺纹连接，所述法兰螺栓5为六角法兰面螺栓。
[0018]所述预埋螺栓3的数量为若干个，所述预埋螺栓3和所述螺栓固定座4的数量相等，所述螺栓固定座4、预埋螺栓3和所述扰流板本体1为一体注塑成型，所述注塑成型的材料采用的是聚氨酯材料。
[0019]所述螺栓固定座4的形状为圆形，所述螺栓固定座4外圆周方向上均匀设置有若干个和扰流板本体1连接的支撑板。
[0020]所述扰流板本体1包括第一翼板11和第二翼板12，所述第一翼板11和第二翼板12形成所述扰流板本体1的内部空腔，所述内部空腔内设有加强肋板7，所述加强肋板7的数量为若干个。
[0021]本技术的工作过程为：预埋螺栓通过螺栓固定座嵌入到扰流板本体上，然后将预埋螺栓、螺栓固定座扰流板本体一体注塑成型，在预埋螺栓远离螺栓固定座的一端设置有内螺纹结构，通过六角法兰螺栓和内螺纹结构的螺纹连接，将预埋螺栓和后背门钣金贴合，从而扰流板安装到后背门钣金上。
[0022]以上所揭露的仅为本技术的一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扰流板，所述扰流板安装在后背门钣金(2)上，其特征在于，所述扰流板包括扰流板本体(1)、螺栓固定座(4)、预埋螺栓(3)和法兰螺栓(5)，所述螺栓固定座(4)固定在所述扰流板本体(1)的内壁上，所述预埋螺栓(3)和所述螺栓固定座(4)固定连接，所述预埋螺栓(3)远离所述螺栓固定座(4)的一端设置有内螺纹(6)，所述法兰螺栓(5)穿过所述后背门钣金(2)与所述内螺纹(6)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种扰流板，其特征在于，所述螺栓固定座(4)、预埋螺栓(3)和所述扰流板本体(1)为一体注塑成型，所述注塑成型采用的材料的是聚氨酯材料。3.根据权利要求1所述的一种扰流板，其特征在于，所述法兰螺栓(5)为...

【专利技术属性】
技术研发人员：李轶群，樊春斌，
申请(专利权)人：江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：