一种用于汽车发动机缸盖智能生产线的快换机构制造技术

一种用于汽车发动机缸盖智能生产线的快换机构，克服了现有技术不能适应生产线快速换型的需要以及现有的零点快换夹具结构复杂、成本高、操作不方便且重复定位精度低的问题，特征是快换机构在母板上用4个快换夹具连接有子板，所述快换夹具包括拉紧套，在拉紧套中安装有3个均布的钢球和连接销，在连接销中安装有涨紧螺杆，涨紧螺杆的顶端加工有内六角盲孔，涨紧螺杆的底端插入在3个钢球中间，有益效果是提供了一种用于汽车发动机缸盖智能生产线的快换机构，结构简单、成本低、重复定位精度高且操作方便，提高了汽车发动机缸盖智能生产线缸盖换型工作的效率，满足了在汽车发动机缸盖智能生产线实现多种型号混线生产快速换型的需要。

A Rapid Change Mechanism for Intelligent Production Line of Automotive Engine Cylinder Head

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机缸盖智能生产线的快换机构
本技术属于机械加工夹具
，特别涉及一种用于汽车发动机缸盖智能生产线的快换机构。
技术介绍
缸盖是汽车发动机中最复杂、最具代表性的零件之一，缸盖加工的精度将直接到影响发动机的性能。现有技术中，由于多是单机或单一的加工中心，一般加工过程中往往采用通用的组合夹具来实现工装夹紧，而一般的缸盖加工夹具都包括定位机构、压紧机构和定位机构外侧的限位挡板，如申请号为CN201620641977.6（CN205765072U）的技术公开了“一种汽车发动机缸盖顶面粗铣夹具”，该技术包括底板、设在底板上且用于对缸盖定位的定位机构和用于压紧缸盖的压紧机构，还包括设在所述底板上且分布于所述定位机构外侧的限位挡板，定位机构包括设置于底板上的若干个支撑钉，支撑钉的顶面为用于与发动机缸盖底面接触的平面。申请号为CN201620641244.2（CN205733954U）的技术公开了“一种汽车发动机缸盖底面粗铣夹具”，该技术包括底板、设在底板上且用于对缸盖定位的定位机构和用于压紧缸盖的压紧机构，还包括设在所述底板上且分布于所述定位机构外侧的限位挡板，定位机构包括设置于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车发动机缸盖智能生产线的快换机构,包括第一L板（1‑1）和第二L板（1‑2），其特征在于，在所述第一L板（1‑1）和第二L板（1‑2）上固定连接有母板（2），在所述母板（2）的四角处加工有快换夹具安安装孔，并通过该快换夹具安装孔用4个快换夹具（4）连接有子板（3），在所述子板（3）上安装有同一型号缸盖加工所需的第一定位销（5）、第二定位销（6）、第一压紧机构（7‑1）、第二压紧机构（7‑2）、第三压紧机构（7‑3）、侧面推靠机构（8）、第一侧面限位机构（9‑1）、第二侧面限位机构（9‑2）和升降托盘（10）。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机缸盖智能生产线的快换机构,包括第一L板（1-1）和第二L板（1-2），其特征在于，在所述第一L板（1-1）和第二L板（1-2）上固定连接有母板（2），在所述母板（2）的四角处加工有快换夹具安安装孔，并通过该快换夹具安装孔用4个快换夹具（4）连接有子板（3），在所述子板（3）上安装有同一型号缸盖加工所需的第一定位销（5）、第二定位销（6）、第一压紧机构（7-1）、第二压紧机构（7-2）、第三压紧机构（7-3）、侧面推靠机构（8）、第一侧面限位机构（9-1）、第二侧面限位机构（9-2）和升降托盘（10）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机缸盖智能生产线的快换机构,其特征在于，所述快换夹具（4）包括拉紧套（4-3），在所述拉紧套（4-3）的中心加工有第一阶梯孔（4-3-1），所述第一阶梯孔（4-3-1）的小孔与大孔之间加工有一个过渡的圆锥面（4-3-2），在第一阶梯孔（4-3-1）中安装有3个均布的钢球（4-4），...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯磊，丛金旭，左嘉翼，
申请(专利权)人：沈阳航天誉兴机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21