【技术实现步骤摘要】
一种轻型运动飞机的舱门结构
本技术涉及飞机舱门
，特别涉及一种轻型运动飞机的舱门结构。
技术介绍
现有的飞机座舱的舱门形式有：前翻式，类似于汽车侧面向前开启，开启时受侧风载荷的影响较大、视界受局限；上翻式，其密封性和外观质量较好。但无论何种形式，现有的舱门的开启锁定结构较为复杂，零部件较多，生产成本高，维修复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轻型运动飞机的舱门结构，结构简单、方便维修。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轻型运动飞机的舱门结构，包括舱门和用于开启舱门的门把手，所述舱门的一端铰接在机身上，所述门把手转动安装在舱门的内外两侧，所述舱门的内侧设置有锁定机构，所述锁定机构包括锁片、锁定杆和锁孔，所述锁孔设置在机身上，所述锁定杆滑动安装在舱门上，所述锁片与门把手同轴设置且同步转动，至少有一锁定杆连接在锁片的端部，该锁定杆随锁片的转动而插入或移出锁孔，所述锁片的端部连接有使锁片回转至锁定位置的复位组件。作为优选，所述锁定杆设置在舱门的左右两端，两根锁定杆分别连接在锁片的两端。作为优选，所述锁定杆与锁片之间设置有连杆，所述连杆的两端分别与锁定杆和锁片铰接。作为优选，所述复位组件包括转换片和复位弹簧，所述转换片转动安装在舱门上，所述转换片的一端铰接在锁片的端部，其另一端与复位弹簧连接，所述复位弹簧连接在转换片与舱门之间。作为优选，所述转换片位U形结构，所述转换片的两个连接端位于其转动点的同一侧。作为优选，所述舱门的上端铰接在机身上，所述锁定杆设置在靠近舱门下端的位置处。作为优选，所述舱门与机身之间连接有气弹簧，所述气弹簧的两端分别铰接在...
【技术保护点】
1.一种轻型运动飞机的舱门结构，包括舱门（2）和用于开启舱门（2）的门把手（3），所述舱门（2）的一端铰接在机身（1）上，所述门把手（3）转动安装在舱门（2）的内外两侧，其特征在于：所述舱门（2）的内侧设置有锁定机构，所述锁定机构包括锁片（5）、锁定杆（9）和锁孔，所述锁孔设置在机身（1）上，所述锁定杆（9）滑动安装在舱门（2）上，所述锁片（5）与门把手（3）同轴设置且同步转动，至少有一锁定杆（9）连接在锁片（5）的端部，该锁定杆（9）随锁片（5）的转动而插入或移出锁孔，所述锁片（5）的端部连接有使锁片（5）回转至锁定位置的复位组件。
【技术特征摘要】
1.一种轻型运动飞机的舱门结构，包括舱门（2）和用于开启舱门（2）的门把手（3），所述舱门（2）的一端铰接在机身（1）上，所述门把手（3）转动安装在舱门（2）的内外两侧，其特征在于：所述舱门（2）的内侧设置有锁定机构，所述锁定机构包括锁片（5）、锁定杆（9）和锁孔，所述锁孔设置在机身（1）上，所述锁定杆（9）滑动安装在舱门（2）上，所述锁片（5）与门把手（3）同轴设置且同步转动，至少有一锁定杆（9）连接在锁片（5）的端部，该锁定杆（9）随锁片（5）的转动而插入或移出锁孔，所述锁片（5）的端部连接有使锁片（5）回转至锁定位置的复位组件。2.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述锁定杆（9）设置在舱门（2）的左右两端，两根锁定杆（9）分别连接在锁片（5）的两端。3.根据权利要求2所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述锁定杆（9）与锁片（5）之间设置有连杆（8）...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡钟程，林壮龙，吴旺德，施晓峰，温振林，
申请(专利权)人：福建野马飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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