【技术实现步骤摘要】
一种轻型运动飞机
本技术涉及飞机
,特别涉及一种轻型运动飞机。
技术介绍
轻型运动飞机一般是指最大起飞重量小于600公斤的飞机。这种飞机具有轻便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、价格低廉等特点。轻型飞机体积小,构造相对简单,很适于休闲和商业旅行。大多数轻型飞机主要由下面六个主要部分组成,即:机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力系统。其中动力系统和操纵系统是飞机中最主要的系统,决定了飞机的飞行性能和操控灵活性。现有的轻型飞机一般为螺旋桨飞机,具有较好的低空低速性能,也更经济,易于维修保养,但也限制了飞机的飞行性能和操控性能。
技术实现思路
本技术为解决上述问题提供一种轻型运动飞机,提高螺旋桨飞机的飞行性能和操控性能。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种轻型运动飞机,包括:机身,具有驾驶舱和舱门;螺旋桨,设置的发动机的前端,由发动机驱动转动;机翼,设置在机身的两侧,具有可活动的副翼和襟翼,尾翼,设置在机身的尾端,具有可活动的升降舵和方向舵;起落架系统,包括呈前三点式布置在机身下方的前起落架和主起落架,操纵系统,用于控制飞机的方向和升降,所述机翼位于螺旋桨与尾翼的连线的上方;所述机翼的内端固接在机身上,其外端相对内端向上倾斜设置;所述机翼在宽度方向向后扭转,使机翼的下表面朝向飞机的前进方向;所述操纵系统包括:驾驶杆组件,所述驾驶杆组件设置在驾驶舱内,用于操纵升降舵和副翼,从而带动所述升降舵和所述副翼发生偏转;脚蹬组件,所述脚蹬组件设置在驾驶舱内,用于操纵方向舵,从而带动所述方向舵发生偏转;副翼传动件,所述副翼传动件连接于所述驾驶杆组件 ...
【技术保护点】
1.一种轻型运动飞机,包括:机身(1),具有驾驶舱(11)和舱门(12);螺旋桨(2),设置的发动机(3)的前端,由发动机(3)驱动转动;机翼(4),设置在机身(1)的两侧,具有可活动的副翼(45)和襟翼(46),尾翼(5),设置在机身(1)的尾端,具有可活动的升降舵(53)和方向舵(54);起落架系统,包括呈前三点式布置在机身(1)下方的前起落架(18)和主起落架(19),操纵系统,用于控制飞机的方向和升降,其特征在于:所述机翼(4)位于螺旋桨(2)与尾翼(5)的连线的上方;所述机翼(4)的内端固接在机身(1)上,其外端相对内端向上倾斜设置;所述机翼(4)在宽度方向向后扭转,使机翼(4)的下表面朝向飞机的前进方向;所述操纵系统包括:驾驶杆组件(6),所述驾驶杆组件(6)设置在驾驶舱(11)内,用于操纵升降舵(53)和副翼(45),从而带动所述升降舵(53)和所述副翼(45)发生偏转;脚蹬组件(7),所述脚蹬组件(7)设置在驾驶舱(11)内,用于操纵方向舵(54),从而带动所述方向舵(54)发生偏转;副翼传动件(8),所述副翼传动件(8)连接于所述驾驶杆组件(6)和所述副翼之间;升降舵 ...
【技术特征摘要】
1.一种轻型运动飞机,包括:机身(1),具有驾驶舱(11)和舱门(12);螺旋桨(2),设置的发动机(3)的前端,由发动机(3)驱动转动;机翼(4),设置在机身(1)的两侧,具有可活动的副翼(45)和襟翼(46),尾翼(5),设置在机身(1)的尾端,具有可活动的升降舵(53)和方向舵(54);起落架系统,包括呈前三点式布置在机身(1)下方的前起落架(18)和主起落架(19),操纵系统,用于控制飞机的方向和升降,其特征在于:所述机翼(4)位于螺旋桨(2)与尾翼(5)的连线的上方;所述机翼(4)的内端固接在机身(1)上,其外端相对内端向上倾斜设置;所述机翼(4)在宽度方向向后扭转,使机翼(4)的下表面朝向飞机的前进方向;所述操纵系统包括:驾驶杆组件(6),所述驾驶杆组件(6)设置在驾驶舱(11)内,用于操纵升降舵(53)和副翼(45),从而带动所述升降舵(53)和所述副翼(45)发生偏转;脚蹬组件(7),所述脚蹬组件(7)设置在驾驶舱(11)内,用于操纵方向舵(54),从而带动所述方向舵(54)发生偏转;副翼传动件(8),所述副翼传动件(8)连接于所述驾驶杆组件(6)和所述副翼之间;升降舵传动件(9),所述升降舵传动件(9)连接于所述驾驶杆组件(6)和所述升降舵(53)之间;方向舵传动件(10),所述方向舵传动件(10)连接于所述脚蹬组件(7)和所述方向舵(54)之间。2.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机,其特征在于:所述驾驶杆组件(6)包括两组并排设置的操纵杆(62),两组所述操纵杆(62)前端通过过渡块与水平连接杆(63)连接,后端分别连接有操纵手柄(61);所述水平连接杆(63)下方固接有竖直调节杆(64),所述竖直调节杆(64)与基座(65)铰接,推拉所述操纵手柄(61)能够带动所述竖直调节杆(64)相对所述基座(65)前后转动;所述操纵杆(62)相对所述过渡块能够绕轴心旋转,所述操纵杆(62)下方固接有摆杆(66),所述驾驶杆组件(6)在所述摆杆(66)之间铰接有摆动盘(67),所述摆杆(66)与所述摆动盘(67)之间通过同步连杆(68)连接,所述摆动盘(67)两侧分别设有钢索连接孔(671),所述摆动盘(67)能够跟随所述操纵杆(62)的旋转而摆动。3.根据权利要求2所述的一种轻型运动飞机,其特征在于:所述副翼传动件(8)包括副翼传动钢索(81)和传动转换组件(82),所述传动转换组件(82)包括传动盘(821)和传动杆(822),所述副翼传动钢索(81)连接于对应的摆动盘(67)上的钢索连接孔(671)上,所述摆动盘(67)的摆动通过所述副翼传动钢索(81)带动所述传动盘(821)旋转,所述传动杆(822)连接于所述传动盘(821)和所述副翼(45)之间,所述传动盘(821)的旋转带动所述副翼(45)上下偏转。4.根据权利要求2所述的一种轻型运动飞机,其特征在于:所述脚蹬组件(7)包括两组铰接于机架上的左脚蹬组(71)和右脚蹬组(72),所述左脚蹬组(71)通过左铰接轴(711)将两个驾驶位的左脚蹬(712)连接,所述右脚蹬组(72)通过右铰接轴(721)将两个驾驶位的右脚蹬(722)连接,所述左铰接轴(711)上连接有左摆动杆(713),所述右铰接轴(721)上连接有右摆动杆(723)。5.根据权利要求4所述的一种轻型运动飞机,其特征在于:所述升降舵传动件(9)包括升降舵推杆(91)和传动转换件(92),所述升降舵推...
【专利技术属性】
技术研发人员:林壮龙,吴旺德,卢阳春,范启华,吴国华,张健,施晓峰,
申请(专利权)人:福建野马飞机制造有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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