踏板配重系统技术方案

本发明专利技术提供一种踏板配重系统，包括：一本体；一枢轴，枢接该本体，具有一轴线；复数配重部件，复数配重部件的其中至少两个沿一非平行于该轴线的配置路径设置于该本体。本体设有复数容置结构，各配重部件容置于其中一容置结构中。本体设有复数容置结构，沿至少一配置方向，配置有至少两容置结构。各容置结构包括至少一轭部，各配重部件容设于其中一轭部。复数容置结构中相邻两个之间设有一挡凸。本发明专利技术的踏板配重系统，可以调整踏板的质量中心、平衡状态。

Pedal counterweight system

【技术实现步骤摘要】
踏板配重系统
本专利技术是有关于一种踏板配重系统。
技术介绍
随着科技的进步，踏板配重系统具有踏板自动复位的效果，解决了使用脚踏车、健身器材时需要先将踏板踩平再使用的问题，并方便于使用者操作。然而，已知的踏板配重系统提供了一稳定踏板的平衡状态，但是并不能根据使用者的不同操作习惯调整为不同的质量中心而有不同的平衡状态。因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的踏板配重系统，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种踏板配重系统，可以调整踏板的质量中心、平衡状态。为达成上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种踏板配重系统，包括：一本体；一枢轴，枢接该本体，具有一轴线；复数配重部件，复数配重部件的其中至少两个沿一非平行于该轴线的配置路径设置于该本体。进一步的，所述本体设有复数容置结构，各配重部件容置于其中一容置结构中。所述本体设有复数容置结构，沿至少一配置方向，配置有至少两容置结构。各容置结构包括至少一轭部，各配重部件容设于其中一轭部。复数容置结构中相邻两个之间设有一挡凸。所述挡凸可拆卸。所述本体设有复数隔肋，复数隔肋界定所述复数容置结构。至少两配置部件所在的配置路径为非平行。所述枢轴及复数配重部件位于同一平面。所述枢轴与至少一配重部件位于不同平面。本专利技术的优点是：本专利技术的踏板配重系统，可以调整踏板的质量中心、平衡状态。附图说明图1为本专利技术一较佳实施例的立体图。图2为本专利技术一较佳实施例的分解图。图3为本专利技术一较佳实施例的下部分解图。图4为本专利技术一较佳实施例的侧视图。图5为本专利技术一较佳实施例的第二形式的分解图。图6为本专利技术一较佳实施例的第二形式的侧视图。图7为本专利技术一较佳实施例的第三形式的示意图。图8为图7所示结构的局部放大图。图9为图7所示结构的另一配重配置示意图。图10为图7所示结构的容置结构排列的另一形式示意图。图11为本专利技术一较佳实施例的第四形式示意图。图12为图11所示结构的局部放大图。具体实施方式以下仅以实施例说明本专利技术可能的实施方式，然并非用以限制本专利技术所欲保护的范畴，事先声明。请参考图1至4，其显示本专利技术的一较佳实施例，本专利技术的踏板配重系统1包括一本体10、一枢轴20及复数配重部件30。枢轴20枢接本体10且具有一轴线21，复数配重部件30的其中至少两个沿一非平行于轴线21的配置路径设置于本体10。以此，可以调整踏板的质量中心、平衡状态，例如踏板平衡时的倾斜角度。本体10设有复数容置结构11，各配重部件30容置于其中一容置结构11中。枢轴20的一端为凸伸出于本体10且具有一外螺纹结构221的连接部22，连接部22用于链接一具有内螺旋结构的传动机构(例如曲柄)。复数配重部件30中至少两配置部件所在的配置路径为非平行。枢轴20与至少一配重部件30位于不同平面，于本实施例中，复数配重部件30的数量为两个，且皆与枢轴20位于不同平面。然而亦可如图5和图6所示的本实施例的第二形式，枢轴20a及复数配重部件30a可位于同一平面且皆非平行于轴线21a，同样地可调整踏板的质量中心、平衡状态。详细的说，本体10位于轴线21的两侧部分成宽窄配置，本体10具有一体或非一体结合的一上部101及一下部102，复数配重部件30容置于上部101与下部102之间。于其他实施例中，本体位于轴线的两侧部分成对称配置，或上、下部对称亦可，或是复数配重部件可配置于本体的外侧。较佳地，本体10的上部101具有一防滑结构15(如凹凸结构)，提供较佳的摩擦力，然而于其他实施例中，防滑结构亦可双面设置于本体的上、下部。较佳地，一束带结构40另沿轴线21方向设置于本体10的上部101，供稳定穿戴，束带结构40例如为可拆卸、弹性拉伸的适当结构。如图7及图8所示，为本实施例的第三形式，本体设有复数容置结构11b，且沿至少一配置方向，配置有至少两容置结构11b。各容置结构11b包括至少一轭部12b，各配重部件30b容设于其中一轭部12b。较佳地，复数容置结构11b中相邻两个之间设有一挡凸13b，轭部12b或/及挡凸13b为可拆卸以供容置不同大小及数量的配重部件，然轭部或/及挡凸亦可为一体成型于本体的结构。具体来说，本实施例的第三形式为在两配置方向上分别配置有复数容置结构11b，且各容置结构11b沿直线路径排列，然而各配置方向上各配置数量不同的容置结构亦无不可；或者，如图9所示，可视不同需求选择地于不同位置的容置结构11b容置配重部件30b；或者，如图10所示，各容置结构11b沿曲线路径排列，同样地可以调整踏板的质量中心、平衡状态；当然各容置结构亦可沿弧线、转折线、或多种线形路径的一组合而排列。如图11和图12所示的本实施例的第四形式中，本体设有复数隔肋14c，复数隔肋14c界定复数容置结构11c。各隔肋14c可为一体成型或可拆卸地设于本体，各配重部件30c以长边抵靠相邻的各隔肋14c，于其他实施例中，各配重部件亦可为短边抵靠相邻的各隔肋。同样地，可视不同需求选择地于不同位置的容置结构11c容置配重部件30c，以调整踏板的质量中心、平衡状态。以上所述是本专利技术的较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本专利技术的精神和范围的情况下，任何基于本专利技术技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本专利技术保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种踏板配重系统，其特征在于，包括：一本体；一枢轴，枢接该本体，具有一轴线；复数配重部件，复数配重部件的其中至少两个沿一非平行于该轴线的配置路径设置于该本体。

【技术特征摘要】
1.一种踏板配重系统，其特征在于，包括：一本体；一枢轴，枢接该本体，具有一轴线；复数配重部件，复数配重部件的其中至少两个沿一非平行于该轴线的配置路径设置于该本体。2.如权利要求1所述的踏板配重系统，其特征在于，所述本体设有复数容置结构，各配重部件容置于其中一容置结构中。3.如权利要求1所述的踏板配重系统，其特征在于，所述本体设有复数容置结构，沿至少一配置方向，配置有至少两容置结构。4.如权利要求3所述的踏板配重系统，其特征在于，各容置结构包括至少一轭部，各配重部件容设于其中一轭部。5.如权利要求4所述的踏...

【专利技术属性】
技术研发人员：白政忠，
申请(专利权)人：台万工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71