防滑踏板制造技术

本发明专利技术关于一种防滑踏板，包括：一踏板本体，其设有一脚踏部；一防滑结构，其设于该脚踏部，包括一防滑层及一结合层，该结合层结合于该脚踏部及该防滑层之间，该结合层为设于刹车来令片上的刹车块材质所制成，该结合层的成分包括丁腈橡胶(NBR)、摩擦材料、纤维材料、促进剂或其任一组合；其中，丁腈橡胶(NBR)的重量百分比范围为55％至85％，纤维材料的重量百分比范围为1％至25％，摩擦材料的重量百分比范围为1％至30％，促进剂的重量百分比范围为1％至20％。

【技术实现步骤摘要】
防滑踏板本专利技术要求优先权108103395。
本专利技术有关于一种防滑踏板。
技术介绍
一般自行车踏板的防滑结构为一体成型于踏板上，例如金属材质的踏板一体成型凸肋供鞋底嵌合，以达到防滑效果。然而，金属材质的表面较为光滑，尤其是遇到液体沾附于上时，更会降低其止滑效果，导致脚部容易于踏板上打滑，且无法稳定地踩踏踏板，较为费力。又，公知技术的防滑踏板，亦有于成型加工时，直接于踏板上射出成型该防滑部，然而此种作法需另设计模具，导致防滑部的造型及态样的变化度不高；另外亦有将防滑部直接熔接于踏板上，然而以熔接的方式将防滑部熔接于踏板上就必须要以高温热熔防滑部，会破坏防滑部的结果而影响其结构强度。因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的防滑踏板，以解决上述的问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种防滑踏板，其为将一防滑结构另结合于一踏板本体，以提升加工的便利性、变化度高及结合强度。为达成上述目的，本专利技术提供一种防滑踏板，包括：一踏板本体，设有一脚踏部；一防滑结构，设于该脚踏部，包括一防滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防滑踏板，其特征在于，包括：/n一踏板本体，设有一脚踏部；/n一防滑结构，设于该脚踏部，包括一防滑层及一结合层，该结合层结合于该脚踏部及该防滑层之间，该结合层为设于刹车来令片上的刹车块材质所制成，该结合层的成分包括丁腈橡胶(NBR)、摩擦材料、纤维材料、促进剂或其任一组合；/n其中，丁腈橡胶(NBR)的重量百分比范围为55％至85％，纤维材料的重量百分比范围为1％至25％，摩擦材料的重量百分比范围为1％至30％，促进剂的重量百分比范围为1％至20％。/n

【技术特征摘要】
20190129 TW 1081033951.一种防滑踏板，其特征在于，包括：
一踏板本体，设有一脚踏部；
一防滑结构，设于该脚踏部，包括一防滑层及一结合层，该结合层结合于该脚踏部及该防滑层之间，该结合层为设于刹车来令片上的刹车块材质所制成，该结合层的成分包括丁腈橡胶(NBR)、摩擦材料、纤维材料、促进剂或其任一组合；
其中，丁腈橡胶(NBR)的重量百分比范围为55％至85％，纤维材料的重量百分比范围为1％至25％，摩擦材料的重量百分比范围为1％至30％，促进剂的重量百分比范围为1％至20％。


2.根据权利要求1所述的防滑踏板，其特征在于，丁腈橡胶(NBR)的重量百分比为70％，纤维材料的重量百分比为10％，摩擦材料的重量百分比为15％，促进剂的重量百分比为5％。


3.根据权利要求1所述的防滑踏板，其特征在于，该结合层包括一第一缓冲部及一第二缓冲部，该第一缓冲部及该第二缓冲部的缓冲程度相异。


4.根据权利要求1所述的防滑踏板，其特征在于，该脚踏部设有一凹槽，该防滑结构设于该凹槽，该凹槽的槽壁侧向贯设一与该凹槽连通的贯孔。


5.根据权利要求4所述的防滑踏板，其特征在于，该凹槽底部设有一凹凸结构，该结合层嵌卡于该凹凸结构。


6.根据权利要求1所述的防滑踏板，其特征在于，该脚踏部设有一凹槽，该防滑结构设于该凹槽，该防滑结构包括一窄底段及一宽顶段，该窄底段设于该凹槽，该宽顶段凸出该凹槽，该宽顶段设有至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：白政忠，
申请(专利权)人：台万工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71