自行车座垫结构制造技术

本发明专利技术关于一种自行车座垫结构，其包括：一座垫，其包括一后结合部，该后结合部包括二间隔设置的插槽，各该插槽具有一开口，该二插槽的该开口之间定义一第一间距；及一座弓，其组设于该座垫，包括二支撑部，各该支撑部设有一后插设部，该二支撑部的该后插设部的末端之间定义一第二间距，该第二间距大于该第一间距，该二支撑部的该后插设部朝相互远离的方向弹卡于该二插槽中。弹卡于该二插槽中。弹卡于该二插槽中。

【技术实现步骤摘要】
自行车座垫结构


[0001]本专利技术是有关于一种自行车座垫结构。

技术介绍

[0002]自行车的座垫是提供骑乘者乘坐，其包括一座垫主体及一弓架，该弓架安装于该座垫主体及自行车座杆之间，该弓架主要用以提供支撑力。
[0003]现有技术的自行车座垫结构如中国台湾专利第M409207号，其包括一座垫壳及一座弓；该座弓组设于座垫下侧，而座弓包括一卡扣于座垫壳的固定座的回折部及二由该回折部往座垫后侧延伸的支臂。现有技术的弓架的安装方式，是以回折部先与该座垫壳的固定座组设后，再以将各该支臂的末端朝该固定座方向弹性弯曲各该弹性支臂并弹性复位插入弓座中；然而，各该支臂可弯曲的程度有限且不易弯曲(例如金属材)，导致不易安装且结合程度不强。
[0004]因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的自行车座垫结构，以解决上述的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种自行车座垫结构，其一座弓可快速安装于该座垫且两者结合强度佳。
[0006]为达成上述目的，本专利技术提供一种自行车座垫结构，包括：一座垫，其包括一后结合部，该后结合部包括二间隔设置的插槽，各该插槽具有一开口，该二插槽的该开口之间定义一第一间距；及一座弓，其组设于该座垫，包括二支撑部，各该支撑部设有一后插设部，该二支撑部的该后插设部的末端之间定义一第二间距，该第二间距大于该第一间距，该二支撑部的该后插设部朝相互远离的方向弹卡于该二插槽中。
[0007]作为上述技术方案的优选，较佳的，各该支撑部的该后插设部可拆卸地插卡于其中一该插槽。
[0008]作为上述技术方案的优选，较佳的，各该插槽朝二相异方向开放。
[0009]作为上述技术方案的优选，较佳的，各该支撑部包括一前段、一中段及一后段，该前段、该中段及该后段分别于一第一方向上设置，该前段及该后段连接于该中段的相对二侧，该后段于该第一方向上朝远离该中段的方向朝该座垫的底面方向倾斜延伸，该后插设部连接于该后段，各该支撑部的该后段部分弹卡于其中一该插槽中。
[0010]作为上述技术方案的优选，较佳的，各该插槽呈L形，各该插槽设有一横槽段及一横向于该横槽段的纵槽段，该后插设部横向于该后段延伸，该后插设部弹卡于该横槽段，该后段弹卡于该纵槽段。
[0011]作为上述技术方案的优选，较佳的，各该支撑部的该后段包括一前段部及一后段部，该前段部一端连接于该中段并于该第一方向上朝远离该中段的方向朝该座垫的底面倾斜延伸，该后段部连接于该前段部及该后插设部之间，该后段部朝该第一方向横向于该前段部延伸，该前段部弹卡于该纵槽段。
[0012]作为上述技术方案的优选，较佳的，该座垫另包括一前结合部，该前结合部与该后结合部间隔设置，各该支撑部包括一前段、一中段及一后段，该前段、该中段及该后段分别于一第一方向上设置，该前段及该后段连接于该中段的相对二侧，该后段于该第一方向上朝远离该中段的方向朝该座垫的底面倾斜延伸，该后插设部连接于该后段，该二支撑部的该前段朝该后段的方向逐渐相互远离而呈八字形，各该支撑部于连接于该中段的相反侧的一端连接于该前结合部。
[0013]作为上述技术方案的优选，较佳的，另包括一限位件，该限位件设于该座垫且位于该二插槽之间并遮挡该二插槽的该开口。
[0014]作为上述技术方案的优选，较佳的，该限位件的外周设有一高低阶部。
[0015]作为上述技术方案的优选，较佳的，各该支撑部的该后插设部可拆卸地插卡于其中一该插槽；各该插槽朝二相异方向开放；该座弓设于该座垫的一底面，朝该座垫的该底面观之，该座弓的该后段呈八字形，由该前段往该后段的方向渐外扩；各该插槽的该纵槽段朝相异二侧开放，该纵槽段设有一U形凹壁，各该插槽的该U形凹壁包围各该支撑部的该后段部并可与各该支撑部的该后段部于二相异方向互相靠抵；各该插槽的该横槽段朝一第二方向延伸，该第二方向横向于该第一方向，各该插槽的该横槽段于该第二方向上设有一撑抵平面，各该支撑部的该后插设部设有一抵靠平面，各该支撑部的该抵靠平面抵靠于该撑抵平面；各该支撑部的该后段部与该后插设部之间设有一弧弯段，各该支撑部的该弧弯段弹卡于其中一该插槽；该座垫另包括一前结合部，该前结合部与该后结合部间隔设置，该二支撑部的该前段朝该后段的方向逐渐相互远离而呈八字形，各该支撑部于连接于该中段的相反侧的一端连接于该前结合部；该前结合部设有一卡槽，该二支撑部的该前段一端相互连接呈一U形结合部，该U形结合部弹卡于该卡槽中；该自行车座垫结构另包括一限位件，该限位件设于该座垫且位于该二插槽之间并遮挡该二插槽的该开口，该限位件与各该支撑部的该后插设部相互干涉；该限位件的外周设有一高低阶部；该限位件于内侧设有一高低落差面，该座垫之后结合部设有一于该二插槽之间的结合槽及一构成该结合槽的高低落差结合面，该限位件组设于该结合槽中且该高低落差面及该高低落差结合面相互嵌卡；各该插槽的该横槽段设有该开口。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术一较佳实施例的立体图。
[0018]图2为本专利技术一较佳实施例的分解图。
[0019]图3为本专利技术一较佳实施例的另一立体图。
[0020]图4为本专利技术一较佳实施例的剖面图。
[0021]图5、图6为本专利技术一较佳实施例的使用状态图。
[0022]图7为本专利技术一较佳实施例的另一剖面图。
[0023]图8为本专利技术一较佳实施例的一限位件的立体图。图8为本专利技术一较佳实施例的一
限位件的立体图。
[0024]其中，1:自行车座垫结构，10:座垫，11:后结合部，12:插槽，121:开口，122:横槽段，123:纵槽段，124:U形凹壁，125:撑抵平面，13:底面，14:前结合部，141:卡槽，15:结合槽，151:高低落差结合面，20:座弓，21:支撑部，22:后插设部，23:前段，24:中段，25:后段，251:前段部，252:后段部，253:弧弯段，26:U形结合部，27:抵靠平面，30:限位件，31:高低阶部，32:高低落差面，D1:第一间距，D2:第二间距，L1:第一方向，L2:第二方向。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参考图1至8，其显示本专利技术的一较佳实施例，本专利技术的自行车座垫结构1包括一座垫10及一座弓20。
[0027]该座垫10包括一后结合部11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车座垫结构，其特征在于，包括：一座垫，包括一后结合部，该后结合部包括二间隔设置的插槽，各该插槽具有一开口，该二插槽的该开口之间定义一第一间距；及一座弓，组设于该座垫，包括二支撑部，各该支撑部设有一后插设部，该二支撑部的该后插设部的末端之间定义一第二间距，该第二间距大于该第一间距，该二支撑部的该后插设部朝相互远离的方向弹卡于该二插槽中。2.根据权利要求1所述的自行车座垫结构，其特征在于，各该支撑部的该后插设部可拆卸地插卡于其中一该插槽。3.根据权利要求1所述的自行车座垫结构，其特征在于，各该插槽朝二相异方向开放。4.根据权利要求1所述的自行车座垫结构，其特征在于，各该支撑部包括一前段、一中段及一后段，该前段、该中段及该后段分别于一第一方向上设置，该前段及该后段连接于该中段的相对二侧，该后段于该第一方向上朝远离该中段的方向朝该座垫的底面方向倾斜延伸，该后插设部连接于该后段，各该支撑部的该后段部分弹卡于其中一该插槽中。5.根据权利要求4所述的自行车座垫结构，其特征在于，各该插槽呈L形，各该插槽设有一横槽段及一横向于该横槽段的纵槽段，该后插设部横向于该后段延伸，该后插设部弹卡于该横槽段，该后段弹卡于该纵槽段。6.根据权利要求5所述的自行车座垫结构，其特征在于，各该支撑部的该后段包括一前段部及一后段部，该前段部一端连接于该中段并于该第一方向上朝远离该中段的方向朝该座垫的底面倾斜延伸，该后段部连接于该前段部及该后插设部之间，该后段部朝该第一方向横向于该前段部延伸，该前段部弹卡于该纵槽段。7.根据权利要求1所述的自行车座垫结构，其特征在于，该座垫另包括一前结合部，该前结合部与该后结合部间隔设置，各该支撑部包括一前段、一中段及一后段，该前段、该中段及该后段分别于一第一方向上设置，该前段及该后段连接于该中段的相对二侧，该后段于该第一方向上朝远离该中段的方向朝该座垫的底面倾斜延伸，该后插设部连接于该后段，该二支撑部...

【专利技术属性】
技术研发人员：白政忠，王锡辉，孙奕岚，
申请(专利权)人：台万工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：