用于混合动力牵引系的湿式双离合器和冷却方法技术

本发明专利技术涉及一种传动构件，该构件包括电机（３１）、两湿式离合器（３３，３５）、冷却流体管路，所述冷却流体管路具有离合器（３３，３５）的冷却室（５３）、流体储存器（２５１）和泵（２５５）。所述泵（２５５）连接于循环导道（２５９），所述冷却管路包括布置在所述泵（２５５）的上游的选择部件（２５７），以致所述泵可根据流经所述选择部件（２５７）的流体的温度，有选择地从储存器（２５１）和从所述循环导道（２５９）向所述室（５３）供给压力流体。本发明专利技术还涉及离合器的润滑和／或冷却及控制的相关方法，并涉及配有这种传动构件的机动车。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于并联式混合动力牵引系的传动构件，所述构件包括用于与热力发动机相连接的功率输入轴、用于与变速箱相连接的功率输出轴、具有定子和转子的电机、连接在所述输入轴和所述转子之间的第一离合器、以及连接在所述转子和所述输出轴之间的第二离合器，所述离合器是湿式离合器，所述传动构件还包括润滑和/或冷却流体管路，其包括离合器和电机的润滑和/或冷却室、润滑和/或冷却流体储存器、以及至少一个泵，所述泵一方面连接于所述储存器，另一方面连接于所述室。
技术介绍
所谓并联式混合动力牵引系，是指这样一种牵引系，其从至少一“不可逆转”式马达(一般是热力发动机)和至少一“可逆转”式马达(一般是一电机，此后也称为“电马达”，显然，该“电马达”可按照电动机方式和发电机方式工作)，向一轮轴提供机械能，其中，来自两马达的能结(noeudd′énergie)是机械性质的。上述类型的传动构件例如在法国专利申请FR2814121中述及。这种类型的公知的传动构件一般配有润滑和/或冷却管路，流体在其中沿一不变的路径流动润滑和/或冷却室的流体供给从储存器进行，从所述润滑和/或冷却室排出的流体再循环到所述储存器中。储存器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动构件，用于并联式混合动力牵引系，所述构件（２５）包括用于与热力发动机相连接的功率输入轴（３７）、用于与变速箱相连接的功率输出轴（３９）、具有定子（６１）和转子（６３）的电机（３１）、连接在所述输入轴（３７）和所述转子（６３）之间的第一离合器（３３）、以及一连接在所述转子（６３）和所述输出轴（３９）之间的第二离合器（３５），所述离合器（３３，３５）是湿式离合器，所述传动构件（２５）还具有润滑和／或冷却流体管路，其包括离合器（３３，３５）和电机（３１）的润滑和／或冷却室（５３）、润滑和／或冷却流体储存器（２５１）、以及至少一个泵（２５５、２６５），所述泵（２５５、２６５）一方面连接于所述储...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃马纽埃尔孔布，热罗姆维克托，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]