一种车用汽油节油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用汽油节油器，包括节油器外壳，所述节油器外壳的上端固定安装有进油管道，且节油器外壳的内部固定安装有梯形管道，所述节油器外壳的内腔上表面靠设有过滤网，所述进油管道的顶端设有一号旋转接头，所述节油器外壳的底端固定安装有出油管道，且出油管道的内部设有节油喷头，所述出油管道的底端设有二号旋转接头，所述节油喷头的一侧固定安装有分流板，所述一号旋转接头与二号旋转接头的内表面均设有金属垫片。本实用新型专利技术所述的一种车用汽油节油器，能够减少汽油的浪费，并且能大大提高汽油的使用效率，使得节油效果提高，且体积较小，安装方便，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

A Vehicle Gasoline Economizer

【技术实现步骤摘要】
一种车用汽油节油器
本技术涉及节油器
，特别涉及一种车用汽油节油器。
技术介绍
汽车节油器有富氧型、电子型、固态燃油催化及空气增氧型等，是用在汽车上，通过某种方式或方法来起到节省车辆燃料或减少燃料消耗的一种装置；现有的节油器在使用时存在一定的弊端，节油器的整体结构较为复杂，安装比较麻烦，而且节油效果不理想，影响用户的使用，给汽油节油器的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种车用汽油节油器。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车用汽油节油器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车用汽油节油器，包括节油器外壳，所述节油器外壳的上端固定安装有进油管道，且节油器外壳的内部固定安装有梯形管道，所述节油器外壳的内腔上表面靠设有过滤网，所述进油管道的顶端设有一号旋转接头，所述节油器外壳的底端固定安装有出油管道，且出油管道的内部设有节油喷头，所述出油管道的底端设有二号旋转接头，所述节油喷头的一侧固定安装有分流板。优选的，所述一号旋转接头与二号旋转接头的内表面均设有金属垫片。优选的，所述节油喷头的上表面一侧设有若干组卡槽，并且节油喷头通过卡槽与出油管道内的卡扣连接。优选的，所述分流板上贯穿开设有若干组通孔。优选的，所述节油器外壳的内壁上设有加热板。优选的，所述节油喷头的内部设有搅拌轴和搅拌叶。优选的，所述进油管道与出油管道均和节油器外壳之间通过焊接固定。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该车用汽油节油器，通过设置梯形管道、一号旋转接头、二号旋转接头、和分流板，采用梯形管道使得汽油不会残留节油器的内壁上，减少汽油的消耗，减少浪费汽油的情况，同时还能通过分流板进一步增加汽油与空气的接触面积，提高汽油使用效率，以此达到节油的效果，并且该技术体积较小，安装较为方便，可以大大减少人们的时间，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种车用汽油节油器的整体结构示意图；图2为本技术节油喷头的功能示意图；图3为本技术节油器外壳的内部构示意图；图4为本技术节油喷头的内局部结构示意图。图中：1、一号旋转接头；2、进油管道；3、节油器外壳；4、过滤网；5、节油喷头；6、出油管道；7、二号旋转接头；8、分流板；9、梯形管道。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种车用汽油节油器，包括节油器外壳3，所述节油器外壳3的上端固定安装有进油管道2，且节油器外壳3的内部固定安装有梯形管道9，所述节油器外壳3的内腔上表面靠设有过滤网4，所述进油管道2的顶端设有一号旋转接头1，所述节油器外壳3的底端固定安装有出油管道6，且出油管道6的内部设有节油喷头5，所述出油管道6的底端设有二号旋转接头7，所述节油喷头5的一侧固定安装有分流板8。一号旋转接头1与二号旋转接头7的内表面均设有金属垫片；节油喷头5的上表面一侧设有若干组卡槽，并且节油喷头5通过卡槽与出油管道6内的卡扣连接；分流板8上贯穿开设有若干组通孔；节油器外壳3的内壁上设有加热板；节油喷头5的内部设有搅拌轴和搅拌叶；进油管道2与出油管道6均和节油器外壳3之间通过焊接固定。需要说明的是，本技术为一种车用汽油节油器，在使用时，用户首先通过一号旋转接头1和二号旋转接头7将该节油器安装在汽车上，且一号旋转接头1和二号旋转接头7的内围设有金属垫片，可以增加部件连接之间密封性，从而防止汽油的挥发和溢出，当汽油通过进油管道2时要进入节油器时，过滤网4可以将汽油中的一些残渣拦截，当经过过滤网4的汽油进入节油器时，汽油通过节油器内部的梯形管道9向下流，梯形管道9可以使得汽油流过时，防止汽油在内壁上有残留，减少汽油的消耗，提高节油效果，且节油器外壳3内壁上有加热层，通过特有的输热管道将发动机产生的热量传输过来为节油器提供热量，提高汽油的燃烧效果，当汽油流至节油喷头5时，节油喷头5内部的搅拌轴和搅拌叶会将流经过了的汽油进行搅拌均匀，且节油喷头5上有卡槽，卡槽可以和出油管道6内的卡扣相互卡合，方便使用者的安装，减少使用者的时间，有利于以后的拆卸和安装，汽油通过分流板8流出，分流板8将汽油分成小的颗粒状，颗粒状的汽油与空气接触面积增加，然后颗粒状的汽油与空气中的氧气通过出油管道6进入汽车点火系统，使得汽油得到充分燃烧，从而增加发动机的效率，进一步提高该节油器的节油效果。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用汽油节油器，包括节油器外壳(3)，其特征在于：所述节油器外壳(3)的上端固定安装有进油管道(2)，且节油器外壳(3)的内部固定安装有梯形管道(9)，所述节油器外壳(3)的内腔上表面靠设有过滤网(4)，所述进油管道(2)的顶端设有一号旋转接头(1)，所述节油器外壳(3)的底端固定安装有出油管道(6)，且出油管道(6)的内部设有节油喷头(5)，所述出油管道(6)的底端设有二号旋转接头(7)，所述节油喷头(5)的一侧固定安装有分流板(8)。

【技术特征摘要】
1.一种车用汽油节油器，包括节油器外壳(3)，其特征在于：所述节油器外壳(3)的上端固定安装有进油管道(2)，且节油器外壳(3)的内部固定安装有梯形管道(9)，所述节油器外壳(3)的内腔上表面靠设有过滤网(4)，所述进油管道(2)的顶端设有一号旋转接头(1)，所述节油器外壳(3)的底端固定安装有出油管道(6)，且出油管道(6)的内部设有节油喷头(5)，所述出油管道(6)的底端设有二号旋转接头(7)，所述节油喷头(5)的一侧固定安装有分流板(8)。2.根据权利要求1所述的一种车用汽油节油器，其特征在于：所述一号旋转接头(1)与二号旋转接头(7)的内表面均设有金属垫片。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭嘉，
申请(专利权)人：天津合亿金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12