【技术实现步骤摘要】
柴油油路加热器
本技术柴油油路加热器。
技术介绍
目前在寒冷地区的柴油机很难发动起来，为了解决前述问题人们对油箱进行改装，改装时油箱必须要从车上人工拆下来，然后在将油箱开孔进行改装，破坏原车配件，然后在装回去，其中加热原理：水(防冻液)通过热交换管进入油箱内部加热，使用时需要定期更换加热配件，否则会导致水(防冻液)和柴油混在一起进入发动机，水一旦进入油箱，会对传感器、喷油嘴、内燃室等造成致命的打击，造成发动机报废。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种柴油油路加热器。本技术的柴油油路加热器，包括水加热箱，所述水加热箱的后侧壁顶端处设有若干固定座，水加热箱的底端面上靠近左端处设有进水接头，进水接头的右侧靠近水加热箱的右端处设有出水接头，水加热箱的内部安装有油管，油管的左端固定有安装在水加热箱左侧壁上的第一安装座，第一安装座的内部安装有伸入油管内部的电加热器，第一安装座的外侧壁下方连接有与油管内部空腔连通的进油接头，所述油管的右端固定有安装在水加热箱右侧壁上的第二安装座，第二安装座的外侧壁下方连接有与油管内部空腔连通的出油接头。本技术的柴油油路加热器，所述水加热箱为长方体结构。与现有技术相比本技术的有益效果为：本技术的柴油油路加热器结构新颖，既可以通过发动机水箱内的水对柴油进行加热，也可以通过电加热器对流经油管内的柴油进行加热，工作方式灵活，安装时固定与油箱外部，不对原车配件进行任何破损，安全性高。附图说明图1是本技术实施例所述的柴油油路加热器的结构示意图。图中：1、水加热箱；2、固定座；3、进水接头；4、出水接头；5、油管；6、第一安装座；7、电加热器；...
【技术保护点】
1.柴油油路加热器，包括水加热箱(1)，其特征在于：所述水加热箱(1)的后侧壁顶端处设有若干固定座(2)，水加热箱(1)的底端面上靠近左端处设有进水接头(3)，进水接头(3)的右侧靠近水加热箱(1)的右端处设有出水接头(4)，水加热箱(1)的内部安装有油管(5)，油管(5)的左端固定有安装在水加热箱(1)左侧壁上的第一安装座(6)，第一安装座(6)的内部安装有伸入油管(5)内部的电加热器(7)，第一安装座(6)的外侧壁下方连接有与油管(5)内部空腔连通的进油接头(8)，所述油管(5)的右端固定有安装在水加热箱(1)右侧壁上的第二安装座(9)，第二安装座(9)的外侧壁下方连接有与油管(5)内部空腔连通的出油接头(10)。
【技术特征摘要】
1.柴油油路加热器，包括水加热箱(1)，其特征在于：所述水加热箱(1)的后侧壁顶端处设有若干固定座(2)，水加热箱(1)的底端面上靠近左端处设有进水接头(3)，进水接头(3)的右侧靠近水加热箱(1)的右端处设有出水接头(4)，水加热箱(1)的内部安装有油管(5)，油管(5)的左端固定有安装在水加热箱(1)左侧壁上的第一安装座(6)，第一安装座(6)的内...
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