【技术实现步骤摘要】
一种发动机组合支架
本技术是关于一种发动机支撑结构，特别是关于一种发动机组合支架。
技术介绍
为了使柴油机有更低的排放效果，达到严格的排放法规要求，新开发的国六发动机都使用上了废气再循环技术(EGR)。现有的EGR系统包括EGR冷却器、EGR阀以及EGR管路，在EGR阀的控制下，发动机的一部分废气通过EGR管路，经EGR冷却器和EGR阀进入发动机气缸内，参与燃烧过程，EGR技术也是改善气体燃烧过程、降低油耗和排气温度的关键措施。1、目前发动机EGR系统中，EGR冷却器在布置方面存在布置不紧凑、受力不合理。这些问题会造成EGR冷却器、EGR阀和发动机本体或者整车干涉。2、EGR冷却器属于高温零部件，布置离发动机缸盖近，对使用朔料缸盖罩的发动机高温缸盖罩存在强度不足的隐患。3、对于带EGR系统的发动机吊耳没有安装预留空位，而且EGR系统占用较大空间，影响发动机吊耳布置。因此，本技术设计了一种新型组合支架，利用EGR冷却器的结构特点，设计支架，支架安装到发动机气缸盖后端，起到支撑EGR冷却器和EGR阀作用，并且集成发动机吊耳，轻量化，可靠性高，装配简单。公开于该
技术介绍
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【技术保护点】
1.一种发动机组合支架，其特征在于，所述发动机组合支架包括：支架本体，所述支架本体包括呈L型的第一安装面和第二安装面；EGR冷却器支撑座，其设置在所述第一安装面的上端面一侧的外沿，并沿着与所述第一安装面垂直的方向向上方延伸，所述EGR冷却器支撑座用于固定EGR冷却器；发动机后吊耳，其设置在所述第二安装面的上部，并沿厚度方向贯穿所述第二安装面；EGR阀支撑座，其水平布置在所述第一安装面的上端面的一端部，并通过螺栓和EGR阀管路连接，以支撑EGR阀；以及多个支架安装螺纹孔，其用于将所述发动机组合支架和发动机缸盖后端相连接，以固定所述发动机组合支架。
【技术特征摘要】
1.一种发动机组合支架，其特征在于，所述发动机组合支架包括：支架本体，所述支架本体包括呈L型的第一安装面和第二安装面；EGR冷却器支撑座，其设置在所述第一安装面的上端面一侧的外沿，并沿着与所述第一安装面垂直的方向向上方延伸，所述EGR冷却器支撑座用于固定EGR冷却器；发动机后吊耳，其设置在所述第二安装面的上部，并沿厚度方向贯穿所述第二安装面；EGR阀支撑座，其水平布置在所述第一安装面的上端面的一端部，并通过螺栓和EGR阀管路连接，以支撑EGR阀；以及多个支架安装螺纹孔，其用于将所述发动机组合支架和发动机缸盖后端相连接，以...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘福，陈中柱，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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