EGR冷却器旁通阀的球头连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种EGR冷却器旁通阀的球头连接结构，包括摇臂轴和连接轴，所述摇臂轴的尾部与连接轴的上端部活动连接；所述摇臂轴尾部设置有一连接帽，连接帽的底部设有一直盲孔，直盲孔顶部设置有球冠状配合面；所述连接轴的上端部设置成一球头，球头外径小于直盲孔的内径，球头伸入直盲孔后与球冠状配合面配合对应；所述直盲孔在装配后的球头颈部位置设有限位卡簧，限位卡簧从连接帽的外头通过横向直通孔穿插进入到直盲孔中。本实用新型专利技术的摇臂轴与连接轴上端部之间采用球头连接结构，不仅能有效增加两者的接触面积，并能构成一存储润滑油脂的腔室，可有效减少两者的连接磨损，延长使用寿命，保证旁通阀的正常开闭和EGR冷却器的工作性能。

【技术实现步骤摘要】
EGR冷却器旁通阀的球头连接结构
本技术涉及EGR冷却器旁通阀，具体为EGR冷却器旁通阀的球头连接结构。
技术介绍
EGR冷却器是促使汽车降低尾气中氧化氮含量的重要装置之一。近年来，随着国家对国五、国六标准排放标准的实施，EGR冷却器中都需带旁通结构，并由旁通阀进行开闭操作，在此，为保证旁通功能的正常工作，旁通阀的转动部分设计显得尤为重要。如图1所示，为现有旁通阀的结构示意图，其主要包括固定支架1′、负压驱动式密封组件2′、摇臂轴3′、连接轴4′、连接块5′、转轴6′和转轴上的阀片7′构成。在工作中，通过密封组件2′内的真空度变化带动摇臂轴3′的移动，并进而通过连接轴4′及其连接块5′的联动作用，带动转轴6′相对固定支架在一定范围内转动，并最终实现阀片7′的开、关动作。在以上结构中，连接轴4′、连接块5′和转轴6′装配后通常采用铆接或焊接为一整体结构，而摇臂轴3′尾部设置有连接孔31′，该连接孔31′与连接轴4′的上端部41′活动装配，两者构成弧面接触连接，受力接触面积较小。而在实际使用中，因EGR冷却器处于高温工作状态，旁通阀的开闭动作频繁，连接孔31′与连接轴上端部41′之间的受力很大，其会因连接孔31′的上下口部切口对连接轴上端部41′造成切割磨损，而摇臂轴上的连接孔31′也会被磨损扩张，其结果将会使连接孔31′和连接轴上端部41′之间出现连接间隙，这将导致阀片7′关闭不严或开启不及时，进而严重影响EGR冷却器的工作性能。为应对该问题，目前对摇臂轴3′采取的工艺是表面镀硬铬，但由于连接孔31′属于内孔，其孔表面的镀层很难控制，不仅工艺成本高，最主要的是难以保证孔表面镀层的质量稳定性。
技术实现思路
针对上述问题，本技术设计了一种EGR冷却器旁通阀的球头连接结构，其摇臂轴与连接轴上端部之间采用球头连接结构，不仅能有效增加两者的接触面积，并能构成一存储润滑油脂的腔室，可有效减少两者的连接磨损，延长使用寿命，保证旁通阀的正常开闭和EGR冷却器的工作性能。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种EGR冷却器旁通阀的球头连接结构，包括摇臂轴和连接轴，所述摇臂轴的尾部与连接轴的上端部活动连接，其特征在于：所述摇臂轴尾部设置有一连接帽，连接帽的底部设有一直盲孔，直盲孔顶部设置有球冠状配合面；所述连接轴的上端部设置成一球头，球头外径小于直盲孔的内径，球头伸入直盲孔后与球冠状配合面配合对应；所述直盲孔在装配后的球头颈部位置设有限位卡簧，限位卡簧从连接帽的外头通过横向直通孔穿插进入到直盲孔中。进一步的，上述直盲孔的中上部设置有一环形安装槽，安装槽中设有一开口弹簧，开口弹簧的最小内径小于所述球头的外径,装配时球头撑开穿过开口弹簧后进入到直盲孔顶部。进一步的，上述连接帽与摇臂轴的本体分体组合连接，连接帽设置有一连接部，该连接部通过螺纹与摇臂轴本体连接构成一体结构。进一步的，上述限位卡簧的另一头从连接帽中伸出并缠绕在摇臂轴上。本技术摇臂轴和连接轴通过连接帽和球头实现活动连接，该连接结构相比现有结构能成倍提升连接接触面积，在相同连接受力情况下，可有效减少连接磨损，延长使用寿命，可保证EGR冷却器的工作性能。此外，以上连接帽的直盲孔结构，可形成一润滑油脂的储存室，其里面储存的油脂能为连接帽与球头的连接提供有效润滑，不仅可提升两者活动连接的灵活性，并能进一步减少两者的连接磨损，延长使用寿命。附图说明图1、现有产品的结构示意图；图2、本技术的立体结构示意图；图3、本技术的平面结构剖视图。具体实施方式如图2和3所示，一种EGR冷却器旁通阀的球头连接结构，包括前端连接负压驱动式密封组件2的摇臂轴3，与连接块5、转轴6一体连接的连接轴4。所述摇臂轴3的尾部与连接轴4的上端部活动连接。所述摇臂轴3尾部设置有一连接帽31，连接帽31的底部设有一直盲孔311，直盲孔311顶部设置有球冠状配合面3111。所述连接轴4的上端部设置成一球头41，球头41外径小于直盲孔311的内径，球头41伸入直盲孔311后与球冠状配合面3111配合对应。以上结构的摇臂轴3和连接轴4通过连接帽31和球头41实现活动连接，该连接结构相比现有结构能成倍提升连接接触面积，使得在相同连接受力情况下，能有效减少连接磨损，延长使用寿命，保证EGR冷却器的工作性能。在此，以上连接帽31的直盲孔311结构，可形成一润滑油脂的储存室，即使高温的工作环境也不会使润滑油脂快速挥发，其里面储存的油脂能为连接帽31与球头41的连接提供有效润滑，不仅可提升两者活动连接的灵活性，并能进一步减少两者的连接磨损，延长使用寿命。此外，为能实现球41与连接帽41装配后的有效定位，所述直盲孔311在装配后的球头41颈部位置设有限位卡簧32，限位卡簧32卡在球头41颈部而对其实现有效定位。所述限位卡簧32从连接帽31的外头通过横向直通孔312穿插进入到直盲孔311中，同时限位卡簧32的另一头321从连接帽31中伸出并缠绕在摇臂轴3上，以实现限位卡簧32的有效定位，避免使用中松动掉落。再者，因球头41与直盲孔311的连接会存在间隙，为消除该现象，所述直盲孔311的中上部设置有一环形安装槽3112，安装槽3112中设有一开口弹簧7，开口弹簧7的最小内径小于所述球头41的外径。在装配时，当球头41伸入直盲孔311后将首先迫使开口弹簧7撑开，该过程直到整个球头41越过开口弹簧7，此时开口弹簧7复位缩回而挤压球头41下部使整个球头41上抬，使其与球冠状配合面3111紧紧相抵连接，保证两者连接的紧密性。此外，考虑到进一步提升连接帽31的硬度和使用寿命，实际中会对其进行电镀等增加硬度的工艺处理，但其与摇臂轴3的一体结构会给加工带来困难，为此本技术的连接帽31与摇臂轴3的本体3a设置成分体结构，两者通过组合连接在一起。所述的连接帽31设置有一连接部313，该连接部313通过螺纹3131与摇臂轴本体3a连接构成一体结构，该分体结构设置可使连接帽31单独进行加工，不仅简化了工艺，同时也方便了后期的维护更换。以上所述，仅是本技术的较佳实施方式，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种EGR冷却器旁通阀的球头连接结构，包括摇臂轴和连接轴，所述摇臂轴的尾部与连接轴的上端部活动连接，其特征在于：所述摇臂轴尾部设置有一连接帽，连接帽的底部设有一直盲孔，直盲孔顶部设置有球冠状配合面；所述连接轴的上端部设置成一球头，球头外径小于直盲孔的内径，球头伸入直盲孔后与球冠状配合面配合对应；所述直盲孔在装配后的球头颈部位置设有限位卡簧，限位卡簧从连接帽的外头通过横向直通孔穿插进入到直盲孔中。

【技术特征摘要】
1.一种EGR冷却器旁通阀的球头连接结构，包括摇臂轴和连接轴，所述摇臂轴的尾部与连接轴的上端部活动连接，其特征在于：所述摇臂轴尾部设置有一连接帽，连接帽的底部设有一直盲孔，直盲孔顶部设置有球冠状配合面；所述连接轴的上端部设置成一球头，球头外径小于直盲孔的内径，球头伸入直盲孔后与球冠状配合面配合对应；所述直盲孔在装配后的球头颈部位置设有限位卡簧，限位卡簧从连接帽的外头通过横向直通孔穿插进入到直盲孔中。2.如权利要求1所述的一种EGR冷却器旁通阀的球头连接结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：林雪平，
申请(专利权)人：浙江力驰雷奥环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33