一种摩托车轮毂用的球轴承制造技术

一种摩托车轮毂用的球轴承，它由外圈（１）、内圈（２）和钢球（３）所组成，其特征为：在外圈的内孔上有两圈平行的沟道，在内圈的外圆上有两圈平行的沟道，外圈内两沟道之间的距离等于内圈外圆上两沟道之间的距离，在外圈沟道和内圈沟道所形成的环形空间内装满钢球。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到机械元件中非标准滚动轴承的结构，它专门应用于摩托车前后车轮的轮毂中。目前，附图说明图1所示为公知的摩托车前后车轮轮毂中的轴承组合的纵向剖面图。它是由两套标准的深沟球轴承和定位套筒所组成。轴承外圈和铝合金轮毂(5)之间为紧配合，轮轴(7)与内圈内孔之间为滑动配合。该轴承组合结构存在着几个缺陷。一是轴承外圈与铝合金轮毂(5)之间的配合面宽度较小，在摩托车行驶一段时间后，尤其是在崎岖道路的路况条件下，在该配合而之间会产生蠕动，从而影响到铝合金轮毂的使用寿命，也就是使铝合金轮毂内孔扩大而松动失效。二是该轴承组合在摩托车车轮的装配和维修中不够便利。三是标准深沟球轴承均使用保持架，虽然摩擦阻力较小，但对于越野性能要求高的摩托车车型不太适用，轴承易于损坏。本技术的目的是提供一种专用的球轴承，它能提高摩托车铝合金轮毂和轴承的使用寿命、改进摩托车装配和维修的便利程度，并在设计中照顾到不同摩托车车型对轴承的要求。本技术的目的是这样实现的，如图2所示为本设计的纵向剖面图。它是一种摩托车轮毂专用的球轴承，它由外圈(1)、内圈(2)和钢球(3)所组成，其特征为在外圈的内孔上有两圈平行的沟道，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：束顺，
申请(专利权)人：束顺，
类型：实用新型
国别省市：