【技术实现步骤摘要】
一种路基防沉降装置
本技术涉及公路路基
，尤其是涉及一种路基防沉降装置。
技术介绍
路基不均匀沉降是路基工程的常见病害之一，由于公路长时间承受较高的负荷作用，造成路基整体下沉，形成高低不平，路基的高低不平必然会引起路面的不平整，主要表现为接缝台阶、桥头或涵洞两端路面沉降、局部路基病害导致的不均匀沉降等，车辆在这种起伏不平的路面上行驶时，颠簸难行，容易疲劳，稍不留神就有可能发生严重的交通事故，危害人们的生命。传统的公路路基防沉降设施均是利用一些碎石层、细石层、沥青路面、粉煤灰钢筋混凝土层和砂砾石层等来铺设路基，以减少路基的沉降，此结构不能从根本上减低路基的沉降，且沉降后的路面不易恢复，易造成路面的不平整，而容易引发事故。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种路基防沉降装置，能够有效地减少路基沉降的情况发生。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路基防沉降装置，包括抵触于路面的下沉降板和沿竖直方向滑移连接于下沉降板的上沉降板，所述上沉降板的下表面对称设有若干组沿上沉降板长度方向设置的传动件，所述传动件上转动连接有用于承接下沉降板沉...
【技术保护点】
1.一种路基防沉降装置，其特征在于：包括抵触于路面的下沉降板（1）和沿竖直方向滑移连接于下沉降板（1）的上沉降板（2），所述上沉降板（2）的下表面对称设有若干组沿上沉降板（2）长度方向设置的传动件，所述传动件上转动连接有用于承接下沉降板（1）沉降压力的承压件，所述承压件上设有缓冲件（5），所述缓冲件（5）包括固定于下沉降板（1）上的固定筒（51）、滑动嵌设于固定筒（51）内且转动连接于承压件的缓冲杆（52）和设于固定筒（51）内且用于对沉降的上沉降板（2）进行缓冲的缓冲弹簧（53），所述缓冲弹簧（53）的两端固定连接于缓冲杆（52）的端部与下沉降板（1）的上表面，所述固定筒...
【技术特征摘要】
1.一种路基防沉降装置，其特征在于：包括抵触于路面的下沉降板（1）和沿竖直方向滑移连接于下沉降板（1）的上沉降板（2），所述上沉降板（2）的下表面对称设有若干组沿上沉降板（2）长度方向设置的传动件，所述传动件上转动连接有用于承接下沉降板（1）沉降压力的承压件，所述承压件上设有缓冲件（5），所述缓冲件（5）包括固定于下沉降板（1）上的固定筒（51）、滑动嵌设于固定筒（51）内且转动连接于承压件的缓冲杆（52）和设于固定筒（51）内且用于对沉降的上沉降板（2）进行缓冲的缓冲弹簧（53），所述缓冲弹簧（53）的两端固定连接于缓冲杆（52）的端部与下沉降板（1）的上表面，所述固定筒（51）内设有当缓冲弹簧（53）处于最大形变时限位缓冲杆（52）继续下沉的防护件。2.根据权利要求1所述的一种路基防沉降装置，其特征在于：所述防护件包括固定套设于缓冲杆（52）外且滑动嵌设于固定筒（51）内的套设环（54）和固定嵌设于固定筒（51）内且当缓冲弹簧（53）处于最大形变时抵触于套设环（54）的防护环（55）。3.根据权利要求2所述的一种路基防沉降装置，其特征在于：所述固定筒（51）内固定嵌设有当缓冲弹簧（53）处于正常状态时抵触于套设环（54）的限位环（56）。4.根据权利要求1所述的一种路基防沉降装置，其特征在于：所述承压件包括若干组呈周向设置且转动连接于同一缓冲杆（52）的承压杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：范碧森，蓝柳毅，
申请(专利权)人：浙江汉领建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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