一种防水防沉降公路路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水防沉降公路路基结构,主要涉及公路领域，包括路基,其特征是：所述路基包括土层、碎石土层以及贯穿于土层和碎石土层的混凝土桩，所述混凝土桩顶部延伸至碎石土层上侧，所述混凝土桩顶端设有横梁和垂直于横梁方向的竖梁，所述横梁内沿长度方向设有通孔，所述通孔内设有预应力钢绞线，所述预应力钢绞线穿过所述横梁与所述横梁两端的混凝土桩连接，所述横梁和所述竖梁构成的方块池内设有填充层，所述横梁和所述竖梁上表面设有橡胶垫层，所述横梁和所述竖梁上盖设混凝土板。本实用新型专利技术提高整体稳定性、减小沉降量、减小行车振动荷载对公路路基的损害，提高路基整体稳定性，提高行车安全，更好提高公路路基的使用年限。

A Waterproof and Settlement-proof Highway Subgrade Structure

【技术实现步骤摘要】
一种防水防沉降公路路基结构
本技术涉及公路领域，特别涉及一种防水防沉降公路路基结构。
技术介绍
公路工程中路基处理至关重要，特别是在水文地质条件差的地区，路基处理的问题一直困扰着研究者，路桥过渡段因为路基情况不同，路基刚度差异性，长期作用重载汽车及冲击荷载，对路桥过渡段路基要求明显提高，在要求一定沉降量及承载能力前提条件下，更要求有很好的可变形能力，承载能力有了更大的要求。本文设计一种防水防沉降公路路基结构，此桥头公路路基结构整体稳定性强、沉降量小、减振效果好且过渡效果好。同时能够通过自身结构优势提高其承载力。
技术实现思路
本技术的目的就在于解决上述缺陷而提供的一种防水防沉降公路路基结构。为了解决上述问题，本技术提供了一种技术方案：一种防水防沉降公路路基结构，包括路基,其特征是：所述路基包括土层、碎石土层以及贯穿于所述土层和碎石土层的混凝土桩，所述混凝土桩顶部延伸至所述碎石土层上侧，所述混凝土桩顶端设有横梁和垂直于横梁方向的竖梁，所述横梁内沿长度方向设有通孔，所述通孔内设有预应力钢绞线，所述预应力钢绞线穿过所述横梁与所述横梁两端的混凝土桩连接，所述横梁和所述竖梁构成的方块池内设有填充层，所述横梁和所述竖梁上表面设有橡胶垫层，所述横梁和所述竖梁上盖设混凝土板。作为优选，所述填充层由碎石构成。作为优选，所述混凝土板上设置有孔。作为优选，所述碎石土层为一定的坡度的结构。作为优选，所述混凝土桩数量为4以上。本技术的有益效果：本技术提供一种防水防沉降公路路基结构，能够提高整体稳定性、减小沉降量、能够减小行车振动荷载对公路路基的损害，提高路基整体稳定性，提高行车安全，同时能够更好提高公路路基的使用年限。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术路基截面图。图2为本技术路基俯视图。图3为本技术的混凝土板主视图。图4为本技术的混凝土板俯视图。图5为铺设橡胶垫层示意图。1-土层；2-碎石土层；3-混凝土桩；4-预应力钢绞线；5-横梁；6-混凝土板；7-竖梁；8-填充层；9-橡胶垫层。具体实施方式如图1至图4所示，本技术具体实施方式采用以下技术方案：一种防水防沉降公路路基结构，包括路基,其特征是：所述路基包括土层1、碎石土层2以及贯穿于所述土层1和碎石土层2的混凝土桩3，所述混凝土桩3顶部延伸至所述碎石土层2上侧，所述混凝土桩3顶端设有横梁5和垂直于横梁5方向的竖梁7，所述横梁5内沿长度方向设有通孔，所述通孔内设有预应力钢绞线4，所述预应力钢绞线4穿过所述横梁5与所述横梁5两端的混凝土桩3连接，所述横梁5和所述竖梁7构成的方块池内设有填充层8，所述横梁5和所述竖梁7上表面设有橡胶垫层9，所述横梁5和所述竖梁7上盖设混凝土板6。其中，所述填充层8由碎石构成；所述混凝土板6上设置有孔；所述碎石土层2为一定的坡度的结构；所述混凝土桩3数量为4以上。本技术的使用状态为：本技术提供一种防水防沉降公路路基结构，大大提高整体稳定性、减小沉降量、减小行车振动荷载对公路路基的损害，提高路基整体稳定性，提高行车安全，同时大大提高公路路基的使用年限。一种防水防沉降公路路基结构，先铺设底基层中土层部分，采用粉制性粘土，提高其承载力及减小沉降量。然后在土层上部铺设碎石土层，采用级配较好的砾石、土和水泥相混合，充分压实以后，然后混凝土桩打入碎石土层中，端部作用于土层上，混凝土桩上预留孔洞。进一步浇筑横梁和竖梁，其中横梁提前预留通孔，安装预应力钢绞线，然后铺设橡胶垫层，最后在横梁和竖梁构成的方池中填充碎石，能够提高减隔振性能，又能提高承载力，最后把混凝土板放置在橡胶垫层上，并且保持下方碎石能够受力。图1为本技术路基截面图，其中从下到上分别为土层1、碎石土层2、横竖梁、混凝土板6，其中混凝土桩3贯穿土层1及碎石土层2，提高整体稳定性，同时提高公路路基承载力，并且连接上部横梁5和竖梁7。图2为本技术路基俯视图，横梁5和竖梁7垂直，通过混凝土桩3相连接，其中横梁5底面和竖梁7底面均与下方碎石土层2相接触，并且横梁5内沿长边方向设有通孔，预应力钢绞线4可以穿过通孔连接两混凝土桩体3。图3为本技术的混凝土板6示意图，混凝土板6具有侧肋，侧肋能够接触到碎石土层2，提高其承载力，混凝土板6底面分别与碎石和橡胶垫层9相接触。混凝土板6上设置有空洞，其中降水可以通过空洞流到下部，并且能够流出路基结构，防止对路基和混凝土板6的破坏。图4为铺设橡胶垫层9示意图，橡胶垫层9主要布设在横梁5和竖梁7上表面，保证与混凝土板6相接触，提高抗振性能。本技术以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水防沉降公路路基结构，包括路基,其特征是：所述路基包括土层(1)、碎石土层(2)以及贯穿于所述土层(1)和碎石土层(2)的混凝土桩(3)，所述混凝土桩(3)顶部延伸至所述碎石土层(2)上侧，所述混凝土桩(3)顶端设有横梁(5)和垂直于横梁(5)方向的竖梁(7)，所述横梁(5)内沿长度方向设有通孔，所述通孔内设有预应力钢绞线(4)，所述预应力钢绞线(4)穿过所述横梁(5)与所述横梁(5)两端的混凝土桩(3)连接，所述横梁(5)和所述竖梁(7)构成的方块池内设有填充层(8)，所述横梁(5)和所述竖梁(7)上表面设有橡胶垫层(9)，所述横梁(5)和所述竖梁(7)上盖设混凝土板(6)。

【技术特征摘要】
1.一种防水防沉降公路路基结构，包括路基,其特征是：所述路基包括土层(1)、碎石土层(2)以及贯穿于所述土层(1)和碎石土层(2)的混凝土桩(3)，所述混凝土桩(3)顶部延伸至所述碎石土层(2)上侧，所述混凝土桩(3)顶端设有横梁(5)和垂直于横梁(5)方向的竖梁(7)，所述横梁(5)内沿长度方向设有通孔，所述通孔内设有预应力钢绞线(4)，所述预应力钢绞线(4)穿过所述横梁(5)与所述横梁(5)两端的混凝土桩(3)连接，所述横梁(5)和所述竖梁(7)构成的方块池内设有填充层(8)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁雯，郁杰，
申请(专利权)人：河北建筑工程学院，张家口职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河北,13