铁路路基工后沉降病害处治方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路路基工后沉降病害处治方法，采用垂直铺塑防渗技术配合侧向辐射注浆技术，利用劈裂注浆工艺对产生工后沉降的路基土层进行加固，具体施工方法包括下列步骤：（1）施工准备；（2）竖向开挖沟槽；（3）竖向塑料膜铺设；（4）路基边坡侧向钻孔，插入注浆管；（5）填充路堤部分注浆管周边空隙；（6）侧向劈裂注浆，回灌。巧妙地将侧向辐射注浆技术与垂直铺塑防渗技术相结合，得到了一种铁路路基工后沉降病害处治方法，在不影响铁路正常运行的前提下，能够有效地从根本上解决铁路路基工后沉降问题且不会对周边环境产生影响；此外，本发明专利技术还具有占用施工场地小、抗干扰能力强、施工时间较短等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铁路路基工后沉降病害处治方法，属于铁路建设施工

技术介绍
铁路路基的工后沉降会对铁路的正常运行产生很大影响，高速铁路对工后沉降的要求更为严格。对于产生工后沉降的铁路路基进行修复，若拆去铁轨及路基，重新处理地基，虽然能够有效修复地基，但是此法耗时很长、工程量大且影响铁路的正常运行。为了不影响铁路的正常运行，对于已通车铁路沉降控制的常用方法是在沉降段填垫石渣以抬高铁轨。但是该方法并不能从根本上解决铁路路基的沉降问题，主要缺陷在于：产生工后沉降的松软土的强度并没有得到增长，且补垫的石渣又会作为新的荷载，在路基的土体中产生了新的附加应力，又引起路基新的压缩沉降。为了更好地解决铁路路基工后沉降问题，急需在不影响铁路正常运行的前提下，提出一种从根本上加固已通车铁路路基的施工方法。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种铁路路基工后沉降病害处治方法，从根本上解决铁路路基工后沉降的问题。为了实现上述目标，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路路基工后沉降病害处治方法，其特征在于，采用垂直铺塑防渗技术配合侧向辐射注浆技术，利用劈裂注浆工艺对产生工后沉降的路基土层进行加固，具体施工方法包括下列步骤：(1)、施工准备；(2)、竖向开挖沟槽；(3)、竖向塑料膜铺设；(4)、路基边坡侧向钻孔，插入注浆管；(5)、填充路堤部分注浆管周边空隙；(6)、侧向劈裂注浆，回灌。

【技术特征摘要】
1.铁路路基工后沉降病害处治方法，其特征在于，采用垂直铺塑防渗技术配合
侧向辐射注浆技术，利用劈裂注浆工艺对产生工后沉降的路基土层进行加固，
具体施工方法包括下列步骤：
(1)、施工准备；
(2)、竖向开挖沟槽；
(3)、竖向塑料膜铺设；
(4)、路基边坡侧向钻孔，插入注浆管；
(5)、填充路堤部分注浆管周边空隙；
(6)、侧向劈裂注浆，回灌。
2.根据权利要求1所述的铁路路基工后沉降病害处治方法，其特征在于，所述
步骤(1)的施工准备包括：人员准备、平整场地、开挖排水沟以及测量放样。
3.根据权利要求1所述的铁路路基工后沉降病害处治方法，其特征在于，所述
步骤(2)的竖向开挖沟槽其开挖位置距离路堤边坡1-2m，其开挖深度应超
过侧向注浆深度1m，采用旋转式、往复式或者刮板式的开沟挖槽机进行竖向
开沟作业。
4.根据权利要求3所述的铁路路基工后沉降病害处治方法，其特征在于，所述
步骤(3)的竖向塑料膜铺设跟随步骤(2)的竖向开挖沟槽进行，多块塑料
膜之间用尼龙绳连接，塑料膜下面铺设土工布。
5.根据权利要求1所述的铁路路基工后沉降病害处治方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴跃东，杨冬，林来贺，刘国冲，惠炜，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32