【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用路基固定装置
本技术涉及公路路基的加固
，具体为一种公路施工用路基固定装置。
技术介绍
伴随着我国经济的迅猛发展，公路的建设满足了现代社会对物流运输效率的需求，但公路建设时会受到当地地形和土质的影响，尤其是在松软土壤中即使将路面压实，由于土质不好也会产生路基沉降失稳变形等问题，为了解决路基沉降失稳变形等问题，公路在建设时就需要使用到公路路基的加固结构，公路路基的加固结构包括支撑层、夯实层、硬质填充层、混凝土层、墩柱、隔离墙和连接轴上的拉盘，由于隔离墙仅通过连接轴上的拉盘进行紧固，使得隔离墙的稳固性较差，容易发生松动，并且现有的隔离墙仅仅加强横向挡土强度来实现路基的巩固，这样对挡土装置的强度要求太高，所以需要新的一种公路施工用路基固定装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路施工用路基固定装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用路基固定装置，包括支撑斜板、支撑底板、竖向加固装置，所述支撑斜板包括支撑斜板本体、第一出水孔和第二出水孔，支撑斜板本...
【技术保护点】
1.一种公路施工用路基固定装置，包括支撑斜板(1)、支撑底板(2)、竖向加固装置(3)，其特征在于：所述支撑斜板(1)包括支撑斜板本体(101)、第一出水孔(102)和第二出水孔(103)，支撑斜板本体(101)一侧的顶部均匀开设有第一出水孔(102)，支撑斜板本体(101)靠近第一出水孔(102)的一侧均匀开设有第二出水孔(103)，第一出水孔(102)的一侧固定连接有第一进水管(4)，第二出水孔(103)的一侧固定连接有第二进水管(5)，第二进水管(5)的内部设置有过滤网(6)，支撑斜板本体(101)的中部贯穿有竖向加固装置(3)，竖向加固装置(3)包括第一横向板(30...
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用路基固定装置，包括支撑斜板(1)、支撑底板(2)、竖向加固装置(3)，其特征在于：所述支撑斜板(1)包括支撑斜板本体(101)、第一出水孔(102)和第二出水孔(103)，支撑斜板本体(101)一侧的顶部均匀开设有第一出水孔(102)，支撑斜板本体(101)靠近第一出水孔(102)的一侧均匀开设有第二出水孔(103)，第一出水孔(102)的一侧固定连接有第一进水管(4)，第二出水孔(103)的一侧固定连接有第二进水管(5)，第二进水管(5)的内部设置有过滤网(6)，支撑斜板本体(101)的中部贯穿有竖向加固装置(3)，竖向加固装置(3)包括第一横向板(301)、第二横向板(302)、竖向板(303)和连接杆(304)，第一横向板(301)和第二横向板(302)与支撑斜板本体(101)贯穿，第一横向板(301)的中间设置有连接杆(304)，第一横向板(301)与第一横向板(301)之间固定连接有竖向板(303)，支撑斜板(1)的底部固定连接有支撑底板(2)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基固定装置，其特征在于：所述支撑底板(2)包括灌注桩(201)、连接管(202)和固定块...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯大志，王高科，毛永超，陈新平，郝鹏飞，宋志强，郝鹏波，杨成龙，李明，
申请(专利权)人：冯大志，
类型：新型
国别省市：河南,41
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