【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承，特别是涉及一种连杆用保持架组件轴承。技术背景-目前小型汽油机引擎连杆用轴承具有支承保持架和滚针，由于其特殊的工作环境，滚针轴承必须承受来自气缸爆炸的冲击力，活塞、连杆、曲轴的惯性力的作用。因此，滚针和保持架都必需负担很大的离心力、加速力。另外轴承也担负着散热的任务，所以在轴承的整体设计上同时要考虑润滑油的流通，增加散热面积或外表镀铜、镀银来防止磨合期的异常磨损。由于每个滚针由保持架精确地引导和保持，其高速运动性能更加卓越，因此连杆用滚针保持架组件应具有轻量化、降抵惯性力；使用高抗疲劳，高刚性，高耐磨的材料；低运转磨擦力与高散热能力等特点。 一般情况下采用如图1所示的M型冲压保持架2'，也即保持架为冲压成型，保持架的横截面呈M型，但M型保持架比较单薄，在使用中经常有保持架散架的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高刚性的连杆用滚针保持架组件。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种连杆用保持架组件轴承，具有保持架，在所述保持架圆周上均设有滚针，其特征在于所述保持架为U型，即保持架的横截面呈长方形，所述长方形中部具有凹陷。所述长方形中部所具有的凹陷的深度小于长方形厚度的三分之本技术的有益效果设计新颖，保持架采用U型结构，增强了保持架的厚度，能承受高扭力、高转速和曲轴连杆系统的冲击力，达到增加保持架强度的目的。附图说明图1是现有技术M型保持架横截面结构示意图图2是本技术U型保持架横截面结构示意图具体实施方式如图2所示，本技术连杆用保持架组件轴承，具有保持架2，保持架2圆周上均设有滚针3，保持架2为U型，即保持架2的横截面呈长方形...
【技术保护点】
一种连杆用保持架组件轴承，具有保持架，在所述保持架圆周上均设有滚针，其特征在于：所述保持架为Ｕ型，即保持架的横截面呈长方形，所述长方形中部具有凹陷。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王炎泽，
申请(专利权)人：常州金球轴承厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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