本实用新型专利技术公开了一种轴承用保持架，包括：保持架本体，以及在所述保持架本体的内圆表面圆周方向上均匀分布的若干槽，所述槽为圆弧形或者矩形，所述保持架本体的内径和轴承的内圈外径之间为间隙配合。通过上述方式，本实用新型专利技术能够使保持架在工作时得到可靠的引导，保证平稳地工作，从而延长安装此类保持架的轴承的工作寿命。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种轴承用保持架，包括：保持架本体，以及在所述保持架本体的内圆表面圆周方向上均匀分布的若干槽，所述槽为圆弧形或者矩形，所述保持架本体的内径和轴承的内圈外径之间为间隙配合。通过上述方式，本技术能够使保持架在工作时得到可靠的引导，保证平稳地工作，从而延长安装此类保持架的轴承的工作寿命。【专利说明】一种轴承用保持架
本技术涉及轴承配件领域，特别是涉及一种轴承用保持架。
技术介绍
如图1所示，是一种常见的调心滚子轴承，它由外圈(1)、内圈(2)、两排滚动体(3)和保持架本体(4)组成。其中保持架本体(4)的作用是均匀分隔滚动体，并随着滚动体围绕轴承中心轴旋转，引导滚动体平稳工作。为了实现上述功能，保持架自身的运动必须平稳，这就是通过保持架本体的内圆表面(5)和内圈的外圆表面(6)实现的，保持架本体的内圆表面(5)和内圈的外圆表面(6)之间有一条很小的间隙(见图2)，保持架被内圈引导就是靠这个间隙来完成的。在现实使用中，由于过大的间隙使得引导不稳定，而过小的间隙保持架和内圈就会碰撞摩擦，引起噪音增大或早期失效，一直是此类保持架在使用中的问题。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种轴承用保持架，能够使保持架在工作时得到可靠的引导，保证平稳地工作，从而延长安装此类保持架的轴承的工作寿命。 为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种轴承用保持架，包括:保持架本体，以及在所述保持架本体的内圆表面圆周方向上均匀分布的若干槽，所述槽为圆弧形或者矩形，所述保持架本体的内径和轴承的内圈外径之间为间隙配合。 在本技术一个较佳实施例中，所述槽由中间一段圆弧和所述圆弧两侧对称的直线组成。 在本技术一个较佳实施例中，所述保持架本体的内径和轴承的内圈外径之间的间隙为0.1-0.2mm。 在本技术一个较佳实施例中，所述轴承为调心滚子轴承。 本技术的有益效果是:通过在保持架本体的内圆表面圆周方向上均匀分布若干槽，并将保持架本体的内径和轴承的内圈外径之间设计为间隙配合，使得槽内的润滑脂在保持架本体的内圆表面和内圈的外圆表面形成润滑油膜，可以有效隔开保持架本体的内圆表面和内圈的外圆表面，使得它们不接触，从而不会产生摩擦，不会发出异常噪音，使得轴承的噪音和温升得到很大的提高，保持架工作平稳，轴承寿命更长。 【专利附图】【附图说明】 图1是目前常见的调心滚子轴承的结构示意图； 图2是图1所示A的局部放大图； 图3是本技术一种轴承用保持架一较佳实施例的局部示意图； 图4是图3所示的原理图； 附图中各部件的标记如下:1、外圈，2、内圈，3、滚动体，4、保持架本体，5、保持架本体的内圆表面，6、内圈的外圆表面，7、圆弧，8、直线。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 请参阅图3和图4，本技术实施例包括: 一种轴承用保持架，包括:保持架本体4，以及在所述保持架本体的内圆表面5圆周方向上均匀分布的若干槽，所述槽为圆弧形或者矩形，所述保持架本体4的内径和轴承的内圈2的外径之间为间隙配合，所述保持架本体4的内径和轴承的内圈2的外径之间的间隙优选为0.1-0.2mm。 所述槽由中间一段圆弧7和所述圆弧7两侧对称的直线8组成，均匀分布在所述保持架本体的内圆表面5的圆周方向上，可以根据实际情况设置若干个，在轴承装配后或使用前在轴承保持架本体4的内径的这些槽内注入润滑脂。 所述轴承为调心滚子轴承，也可以是其他类型的轴承。 在实际使用时如图4所示，内圈2在顺时针方向旋转时，由于内圈的外圆表面6和润滑脂之间的摩擦力会带着保持架本体的内圆表面5上的槽内的润滑脂流动，润滑脂流动时一部分进入保持架本体4和内圈的外圆表面6之间的间隙，在表面形成润滑油膜，可以有效隔开保持架本体的内圆表面5和内圈的外圆表面6这两个表面，使得它们不接触从而不会产生摩擦，不会发出异常噪音，而且由于它们表面之间的润滑油膜使得保持架本体4相对内圈2旋转时更加灵活、稳定和顺畅，噪音也会大大降低。当轴承的转速提升后，保持架本体的内圆表面5上的槽内的油脂还会因为流体动力学原因，使得保持架本体4形成自动对中的作用，旋转后更稳定。 当轴承采用脂润滑时，保持架本体的内圆表面5上的槽还起到储存润滑脂的作用，在轴承工作中会在离心力作用下不断甩出润滑脂参与轴承的润滑。 本技术揭示了一种调心滚子轴承用保持架，通过在保持架本体的内圆表面圆周方向上均匀分布若干槽，并将保持架本体的内径和轴承的内圈外径之间设计为间隙配合，使得槽内的润滑脂在保持架本体的内圆表面和内圈的外圆表面形成润滑油膜，可以有效隔开保持架本体的内圆表面和内圈的外圆表面，使得它们不接触，从而不会产生摩擦，不会发出异常噪音，使得轴承的噪音和温升得到很大的提高，保持架工作平稳，轴承寿命更长。 以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种轴承用保持架，其特征在于，包括:保持架本体，以及在所述保持架本体的内圆表面圆周方向上均匀分布的若干槽，所述槽为圆弧形或者矩形，所述保持架本体的内径和轴承的内圈外径之间为间隙配合。2.根据权利要求1所述的轴承用保持架，其特征在于，所述槽由中间一段圆弧和所述圆弧两侧对称的直线组成。3.根据权利要求1所述的轴承用保持架，其特征在于，所述保持架本体的内径和轴承的内圈外径之间的间隙为0.1-0.2mm。4.根据权利要求1所述的轴承用保持架，其特征在于，所述轴承为调心滚子轴承。【文档编号】F16C33/46GK204253619SQ201420687134【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日 【专利技术者】蔡旭东, 蔡昳雯 申请人:常熟慧登机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承用保持架，其特征在于，包括：保持架本体，以及在所述保持架本体的内圆表面圆周方向上均匀分布的若干槽，所述槽为圆弧形或者矩形，所述保持架本体的内径和轴承的内圈外径之间为间隙配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡旭东，蔡昳雯，
申请(专利权)人：常熟慧登机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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