【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种用于转动轴与轴承架间的轴承。二
技术介绍
在实践中我们得知高温工作状态下的轴承往往由于下列因素失效一是热膨胀量超出轴承出厂间隙时保持器卡死；二是润滑脂在高温下被碳化，使轴承在干摩擦状态下工作因缺油而损坏；三是传动轴变形引起不规则外力使轴承受冲击负荷过大造成保持器损坏和散架。三
技术实现思路
本技术的目的是设计一种替代传统的带保持器的滚子轴承和调心滚子轴承。本技术设计的轴承是包括有外圈、中圈和内圈，中圈的内面有数道环形槽，滚子依次置于槽内，滚子在内圈外径与环形槽间松动配合，中圈的外径为球面，与外圈的内球面间隙配合，外圈和中圈分别设计有加油孔和储油槽。中圈内面的环形槽数目在1～5个之间，环形槽内的滚子数目视其直径而定，滚子间有较小间隙。由于中圈取消了保持器，滚子在内圈外径与环形槽间的松动配合，克服了热膨胀引起的保持器卡死的问题。滚子在内圈的摩擦力带动下作圆周运动，其承载能力大，由于滚子使用的是小圆滚棒形状减少了摩擦系数，也提高了轴承的线速度。外圈内球面与中圈的外球面间隙配合可以使中圈绕轴线作小幅度的摆动(一般3°～8°)吸收了传动轴变形弯曲...
【技术保护点】
一种耐高温无保持器调心滚子复合轴承，其特征在于：它包括有外圈（１）、中圈（２）和内圈（３），中圈的内面有数道环形槽（５），滚子（４）依次置于槽内，滚子（４）在内圈（３）外径与环形槽（５）间松动配合，中圈（２）的外径为球面，与外圈（１）的内球面间隙配合，外圈（１）和中圈（２）分别设计有加油孔（６）和储油槽（７）。
【技术特征摘要】
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