【技术实现步骤摘要】
EPS永磁同步电机的绕线方法及绕线结构
本专利技术涉及永磁同步电机设计领域,尤其涉及EPS永磁同步电机的绕线方法及绕线结构。
技术介绍
汽车工业中EPS系统(电动助力转向系统)在不同车型上的运用已经越来越广泛,相应的对于EPS系统的性能要求也约来越高,有刷电机已不能适应高功率密度,快速精确控制转速力矩的要求。永磁同步电机(无刷电机)在EPS中的应用也越来越多。同时为了满足高功率密度的要求,定子的设计往往采用拼块式的方案,但是拼块式的结构除了会导致过桥线和终止线的连接头过多导致工艺复杂,单组绕线的失效也会导致整个电机定子失效,电机彻底失去功能。
技术实现思路
针对现有技术中存在或潜在的缺陷,本专利技术拟解决的问题是提供一种EPS永磁同步电机的绕线方法及绕线结构,能够有效提高EPS永磁同步电机的安全性能,保证整车的安全控制。为实现上述技术效果,本专利技术的第一方面提供了一种EPS永磁同步电机的绕线结构,其包括星形连接的三相定子绕组,每相所述定子绕组包括并接的两组线圈,每组所述线圈包括由绕线串接的至少两个绕线铁芯,所述绕线铁芯相互拼装成一体。本专利技术绕线结构的一些实施例中 ...
【技术保护点】
1.一种EPS永磁同步电机的绕线结构,其特征在于:包括星形连接的三相定子绕组,每相所述定子绕组包括并接的两组线圈,每组所述线圈包括由绕线串接的至少两个绕线铁芯,所述绕线铁芯相互拼装成一体。
【技术特征摘要】
1.一种EPS永磁同步电机的绕线结构,其特征在于:包括星形连接的三相定子绕组,每相所述定子绕组包括并接的两组线圈,每组所述线圈包括由绕线串接的至少两个绕线铁芯,所述绕线铁芯相互拼装成一体。2.如权利要求1所述的EPS永磁同步电机的绕线结构,其特征在于:三相所述定子绕组中对应每相的两组线圈的始端接头采用第一汇流板连接,多组所述线圈的末端公共线头采用第二汇流板连接。3.如权利要求1所述的EPS永磁同步电机的绕线结构,其特征在于:同一组所述线圈中的所述绕线铁芯上的绕线的起始线头和终止线头位于该组线圈的同一端且对应于所在绕线铁芯的同一侧。4.如权利要求1所述的EPS永磁同步电机的绕线结构,其特征在于:所述绕线铁芯呈圆环形分布且两侧相连。5.如权利要求4所述的EPS永磁同步电机的绕线结构,其特征在于:所述绕线铁芯包括供绕线绕设的绕线柱和相对设于所述绕线柱两侧的外侧板和内侧板,所述外侧板位于所述圆环的外环面,所述内侧板位于所述圆环的内...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁敏明,
申请(专利权)人:上海博邦汽车技术有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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