【技术实现步骤摘要】
一种改进型车辆驾驶室空气加热系统
本技术涉及车辆驾驶室空气加热
，尤其是涉及一种改进型车辆驾驶室空气加热系统。
技术介绍
空气加热系统是给车辆驾驶室升温的重要装置，尤其在寒冷的北方地区，利用发动机水温余热或空调暖风系统给驾驶室供热已不能满足要求，必须使用空气加热器给驾驶室供热。目前，空气加热器多采用蒸发式预混燃烧结构原理，由电磁泵供油将燃料喷到燃烧室前部的燃油吸附饼上，燃料高温蒸发后与助燃风扇提供的空气混合燃烧，燃烧中经热交换体内侧吸热，然后废气经排气口排到车外大气中；热交换体内侧吸热后将热量传导至外侧，换热风扇高速旋转将车内空气循环吸入并快速吹过热交换体外侧，从而起到加热车内空气的效果。公告号为CN203237002U的技术公开了一种极寒型工程机械驾驶室空气加热系统，该技术旨在解决极寒地区空调暖风系统取暖效果差的问题。燃油箱依次通过吸油盘、滤清器、电磁油泵、加热器进油管与加热器相连，加热器的加热器热空气排气管和加热器冷空气进气管分别与驾驶室相连，驾驶室内设置温度控制器，加热器的空气进气管与外界相连，废弃排气管和消声器相连，消声器与外界连接，控制开关与控制盒...
【技术保护点】
1.一种改进型车辆驾驶室空气加热系统，包括燃油箱（1），燃油箱（1）的出口与电磁油泵（2）相连并经进油管（6）与加热器（3）相连，加热器（3）的热空气排气管（5）和冷空气进气管（4）分别与驾驶室相连，加热器（3）的助燃气进气管（8）和废气排气管（7）与外界相连，控制开关与控制盒和驾驶室内的温度控制器通过导线相连，控制盒通过导线与电磁油泵（2）和加热器（3）相连，其特征在于：所述加热器（3）整体呈柱状，所述加热器（3）水平放置，所述热空气排气管（5）和所述冷空气进气管（4）分别设于所述加热器（3）的两端，所述助燃气进气管（8）、进油管（6）和废气排气管（7）设于所述加热器（3...
【技术特征摘要】
1.一种改进型车辆驾驶室空气加热系统，包括燃油箱（1），燃油箱（1）的出口与电磁油泵（2）相连并经进油管（6）与加热器（3）相连，加热器（3）的热空气排气管（5）和冷空气进气管（4）分别与驾驶室相连，加热器（3）的助燃气进气管（8）和废气排气管（7）与外界相连，控制开关与控制盒和驾驶室内的温度控制器通过导线相连，控制盒通过导线与电磁油泵（2）和加热器（3）相连，其特征在于：所述加热器（3）整体呈柱状，所述加热器（3）水平放置，所述热空气排气管（5）和所述冷空气进气管（4）分别设于所述加热器（3）的两端，所述助燃气进气管（8）、进油管（6）和废气排气管（7）设于所述加热器（3）的中间位置，所述加热器（3）上设有隔热保护罩（11），所述隔热保护罩（11）包括沿所述加热器（3）长度方向互相扣合的上保护罩（111）和下保护罩（112），所述隔热保护罩（11）上预留有供助燃气进气管（8）、废气排气管（7）、进油管（6）、热空气排气管（5）和冷空气进气管（4）连通的孔位。2.根据权利要求1所述的一种改进型车辆驾驶室空气加热系统，其特征在于：所述隔热保护罩（11）还包括设于所述上保护罩（111）和所述下保护罩（112）两端并与所述上保护罩（111）和所述下保护罩（112）均有连接的进气口罩（114）和排气口罩（113）。...
【专利技术属性】
技术研发人员：周立平，许智文，井阳，
申请(专利权)人：西安三鸣汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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