【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车轮毂单元总成，特别涉及汽车轮毂轴承单元法兰盘颈部卷边固定内圈轴向移位的结构的改良。技术背景汽车轮毂轴承单元通常包括法兰盘，法兰盘上套设内圈，内圈外设外圈，外圈和内圈间设有钢球、保持架、密封圈，内圈的轴向固定一般靠内圈压入法兰盘颈部与其配合，并通过锁紧螺母固定。或内圈外侧的挡环卡在法兰盘颈部凹槽内配合固定。此种结构存在着轮毂单元总成结构较大，内圈的轴向固定不可靠，内圈易产生轴向滑动等问题。
技术实现思路
本技术解决了现有技术存在的轮毂轴承单元结构较大，内圈的轴向固定不可靠，内圈易产生轴向滑动等问题，提供了一种设计合理，结构紧凑，内圈轴向固定可靠，内圈不易产生轴向滑动的轮毂轴承单元。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的包括法兰盘，设于法兰盘上的内圈，设于内圈外的带凸缘的外圈，设于外圈和内圈间的钢球，钢球通过保持架固定在内圈和外圈之间，保持架两侧设有不同结构的密封圈，具有永久密封的效果。法兰盘的颈部设有卷边结构。其中，法兰盘颈部预先设计有最佳旋压成形边缘几何形状(有一定深度的孔状结构)，装配时将内圈，钢球，保持架和密封圈等装配到法兰盘上，再通过旋压设备在法兰盘的颈部旋压成卷边结构，使卷边结构顶住内圈端部，实现内圈的轴向定位，这样，缩短了法兰盘的长度，使得轮毂单元的结构更为紧凑，内圈的轴线固定更可靠，内圈不易产生轴向滑动。作为优选，所述的卷边结构的高度为内圈厚度的1/3-2/3。作为优选，所述的卷边结构转折面为弧形，转折面与内圈端部间隙配合并阻止内圈轴向的位移。因此，本技术具有设计合理，结构紧凑，内圈轴向固定可靠，内圈不易产生轴向滑...
【技术保护点】
一种法兰盘卷边的轮毂轴承单元，包括法兰盘，设于法兰盘上的内圈，设于内圈外的带凸缘的外圈，设于外圈和内圈间的钢球，钢球通过保持架固定在内圈和外圈之间，保持架两侧设有密封圈，其特征在于法兰盘（９）的颈部设有卷边结构（７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗彤，王建华，
申请(专利权)人：万向钱潮股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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