【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承，更具体是一种用于汽车转向节的推力轴承。
技术介绍
汽车转向节用推力轴承一般要求摩擦力小，耐用。现有这种轴承由外罩、上下座圈和滚动元件构成，滚动元件通常是滚珠或滚柱，该轴承结构较复杂，制造成本高。现有轴承滚动元件与座圈间是点接触或线接触，轴承使用一定时间后出现的磨损使滚动轨道产生凹面，滚动元件产生麻点，由此轴承摩擦力加大，转动困难并且出现振动，发出噪声，继而在汽车行驶时，如遇颠簸路段或受较强冲击力状况下，滚动元件偏离轨道挤压外罩，致使轴承整体变形、塌陷，缩短轴承使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，制造成本低的汽车转向节用推力轴承。为实现上述目的，本技术的汽车转向节用推力轴承，有一环形平板状座圈和环形塑料润滑环，外罩上部套紧塑料润滑环，下部向内弯曲并卡住座圈，塑料润滑环下部呈环形平面与座圈相接触。所述塑料润滑环与外罩间有内径小于塑料润滑环的弹性垫圈。本技术结构简单，制造成本低，摩擦件间接触面积大，抗冲击，耐碾压，可承载大压力，由于没有滚动体，塑料润滑环的磨损不影响轴承的稳定工作，使用寿命长。附图说明图1是本技术一种实施例剖视图。具体...
【技术保护点】
一种汽车转向节用推力轴承，其特征在于，有一环形平板状座圈和环形塑料润滑环，外罩上部套紧塑料润滑环，下部向内弯曲并卡住座圈，塑料润滑环下部呈环形平面与座圈相接触。
【技术特征摘要】
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