推力轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种推力轴承，其特征在于，包括６～２４个推力轴瓦组，每组推力轴瓦中含有推力轴瓦和支撑垫，独立的推力轴瓦组均匀分布在同一个环形的平面上，推力轴瓦和支撑垫之间设有一个支撑块，支撑块的下部端面为球形弧面；每个支撑块的径向中心线滞后相应推力轴瓦的几何中心线。其优点是：采用多组推力轴瓦和球形弧面的支撑块，使推力轴承的受力面均匀；限位销有效地控制推力轴瓦的径向摆动幅度；支撑块的径向中心线滞后推力轴瓦的几何中心，以及楔形的润滑油入口利于在推力轴瓦表面形成油膜降低接触面的温度；支撑块和限位销都可防止推力轴瓦与支撑垫在工作中产生偏移；多个独立的推力轴瓦，可对个别推力轴瓦单独更换，减少维修成本。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种推力轴承，尤其是载荷比较大、载荷不均匀、偏载 时使用的新型结构。 技术背景对于立式齿轮箱的输出法兰盘，由于加工精度和安置的工艺， 一般很难 保证绝对平衡，往往需要通过可以均载推力轴承对输出法兰盘予以支撑，尤 其是用于大载荷，或载荷方向不确定，或载荷偏载等不稳定状态时，均载推 力轴承的支撑作用尤为重要。目前推力轴承的支撑一般采用平面支撑或采用 圆柱体支撑，使用中，上述两种推力轴承的冷却效果差，温度高，容易导致 推力轴承烧掉，影响立式齿轮箱的正常工作。专利技术的内容本技术的目的在于针对目前采用平面支撑或采用圆柱体支撑的推 力轴承存在的冷却效果差，温度高，难以形成油膜，容易导致推力轴承烧掉， 影响立式齿轮箱的正常工作的实际问题，提供一种新的推力轴承。本技术的目的是这样实现的 一种推力轴承，其特征在于，包括 6 24个独立的推力轴瓦组，每组推力轴瓦中含有对应的推力轴瓦和支撑垫， 推力轴瓦的上表面覆有巴氏合金层，所述的独立的推力轴瓦组均匀分布在同 一个环形的平面上，推力轴瓦和支撑垫之间设有一个支撑块，支撑块的下部 端面为球形弧面；以推力轴瓦的水平受力方向为参考，每个支撑块的径向中 心线滞后相应推力轴瓦的几何中心线0.008~0.09弧度。在本技术中所述的推力轴瓦为圆形，含有圆形推力轴瓦的推力轴瓦组均匀分布在同一个环面上。在本技术中所述的推力轴瓦为扇面形，含有扇面形推力轴瓦的推 力轴瓦组拼接形成一个完整的圆环。在本技术中支撑块为圆柱体，其下部端面为球形弧面。 在本技术中在推力轴承的水平受力方向的断面上，每组推力轴瓦组前沿的巴氏合金层为一段曲面弧坡，该曲面弧坡与输出法兰盘之间形成楔 形的润滑油入口。在本技术中所述的支撑垫通过螺栓固定在箱体上，支撑垫中央设 有与支撑块截面形状一致的凹坑，支撑块嵌入推力轴瓦的背部，其下端置于 支撑垫的凹坑中，端面球形弧面抵在支撑垫的凹坑底部。在本技术中:在支撑块内外两侧的径向中心线上设置有限位销或限 位架。在本技术中所述的限位销镶嵌于支撑垫上，推力轴瓦的背面设有 与限位销对应的凹坑，限位销的端部插入凹坑，在推力轴瓦处于水平状态时， 限位销的端部与推力轴瓦背面对应的凹坑坑底存在间隙。在本技术中限位销通过螺栓固定在推力轴瓦上，支撑垫上设有含 孔的限位架，限位销插入限位架的孔中，在推力轴瓦处于水平状态时，限位 销的端部与箱体之间存在间隙。在本技术中:所述的巴氏合金层前沿的曲面弧坡断面为抛物线或双 曲线或椭圆的部分曲线中的一部分截段，楔形的润滑油入口沿推力轴瓦的水 平受力方向延伸，楔形的实际深度为推力轴瓦的水平受力断面长度的5 30%。本技术的优点在于由于推力轴承中包含有多组分布在同一环面上 的独立的推力轴瓦，每个推力轴瓦都有一个下部端面为球形弧面的支撑块， 工作中通过输出法兰盘加在推力轴承上面的载荷无论怎么变化，推力轴瓦都会随着加在其上面的载荷在平面360度范围摆动，使推力轴承的受力面更均 匀；由于在推力轴瓦处于水平状态时，镶嵌于支撑垫上的限位销的端部与推 力轴瓦背面对应的凹坑坑底存在间隙，或固定在推力轴瓦上的限位销端部与 箱体之间存在间隙，可以在确保推力轴瓦合理摆动的前提下，有效地控制推 力轴瓦的径向摆动幅度；由于每个支撑块的径向中心线滞后相应推力轴瓦的 几何中心0.008~0.09弧度，运行中推力轴瓦与输出法兰盘的接触面容易形 成一个夹角p，以及推力轴承油的入口端为一段曲面弧坡，使其与输出法兰 盘之间形成一段形成楔形的润滑油入口 ，在启动和工作时便于润滑油浸入在推力轴瓦的巴氏合金表面形成油膜，尤其是楔形的实际深度为推力轴瓦的水平受力断面长度的5~30%，大大降低了推力轴承表面的温度，延长其使用 寿命；由于支撑垫中心设有与支撑块截面形状一致的凹坑，支撑块下端置于 支撑垫的凹坑中，端面球形弧面抵在支撑垫的凹坑底部，以及推力轴瓦的背 面设有与限位销对应的凹坑，限位销的端部插入凹坑，都可以确保推力轴瓦 与支撑垫的位置相对固定，不会在工作中产生偏移；采用多个独立的推力轴 瓦，对于损坏的个别推力轴瓦可以单独更换，可以减少维修成本。附图说明图1是本技术的一个实施例涉及的推力轴瓦组分布示意图； 图2是图1中A-A向剖面结构示意图3是图1所示实施例中支撑块以及巴氏合金的位置示意图4是图3中的F区域放大后与输出法兰盘形成楔形润滑油入口的示 意图。图中1、推力轴瓦，2、限位销，3、支撑垫，4、支撑块，5、螺栓，6、 限位架，7、限位架，8、螺栓，9、箱体，10、输出法兰盘，11、巴氏合金 层。a、支撑块的径向中心，b、推力轴瓦的几何中心，p、为推力轴承工作 中心与几何中心的夹角，Fl、推力轴瓦的垂直压力，F2、推力轴瓦的水平 切向力。具体实施方式附图非限制性地公开了本技术一个实施例的具体结构，下面结合附 图对本专利技术作进一步的描述。由图1图2结合图3可见:本技术包括6 24个独立的推力轴瓦组， 每组推力轴瓦中含有对应的推力轴瓦1和支撑垫3，推力轴瓦1的上表面覆 有巴氏合金层，所述的独立的推力轴瓦组均匀分布在同一个环形的平面上， 推力轴瓦1和支撑垫3之间设有一个支撑块4，支撑块4的下部端面为球形 弧面；以推力轴瓦的水平受力方向F2为参考，在均匀分布有推力轴瓦l的 圆环中，每个支撑块的径向中心线a滞后相应推力轴瓦的几何中心线b0.008 0.09弧度。在本实施例中，所述的推力轴瓦为扇面形，含有扇面形推 力轴瓦1的九组推力轴瓦组拼接形成一个完整的圆环;所述的支撑块4为圆 柱体，其下部端面为球形弧面，每个支撑块3的径向中心线a滞后相应推力 轴瓦的几何中心线b之间存在一个滞后夹角p (参见图3)，滞后夹角p —般 为0.008~0.09弧度；所述的支撑垫3通过螺栓8固定在箱体9上，支撑垫3 中央设有与支撑块4截面形状一致或略大(一般直径达10 15mm)的凹坑， 支撑块4嵌入推力轴瓦1的背部，其下端置于支撑垫3的凹坑中，端面球形 弧面抵在支撑垫3的凹坑底部；在支撑块3内外两侧的径向中心线上设置有 限位销2，其中一个限位销2镶嵌于支撑垫3上，推力轴瓦1的背面设有与 限位销2对应的凹坑，限位销2的端部插入凹坑，在推力轴瓦1处于水平状 态时，限位销2的端部与推力轴瓦1背面对应的凹坑坑底存在间隙，另一个 限位销2通过螺栓5固定在推力轴瓦1上，支撑垫3上设有含孔的限位架7， 限位销2插入限位架7的孔中，在推力轴瓦1处于水平状态时，限位销2 的端部与箱体之间存在间隙。由图4结合图3可见，在推力轴承的水平受力方向的断面上，每组推力 轴瓦组前沿的巴氏合金层11为一段曲面弧坡，该曲面弧坡与输出法兰盘10 之间形成楔形的润滑油入口。楔形的润滑油入口沿推力轴瓦的水平受力方向 延伸。具体实施时，所述的推力轴承中可以根据输出法兰盘的直径选择6~24 个独立的推力轴瓦组，推力轴瓦组中的推力轴瓦1为圆形或扇形，推力轴瓦 1均匀分布在同一个环面上。所述的巴氏合金层前沿的曲面弧坡断面为抛物 线或双曲线或椭圆的部分曲线中的一部分截段，曲面弧坡与输出法兰盘之间 形成楔形的润滑油入口沿推力轴瓦的水平受力方向延伸，楔形的实际深度为 推力轴瓦对应水平受力断面长度的5 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推力轴承，其特征在于，包括６～２４个独立的推力轴瓦组，每组推力轴瓦中含有对应的推力轴瓦和支撑垫，推力轴瓦的上表面覆有巴氏合金层，所述的独立的推力轴瓦组均匀分布在同一个环形的平面上，推力轴瓦和支撑垫之间设有一个支撑块，支撑块的下部端面为球形弧面；以推力轴瓦的水平受力方向为参考，每个支撑块的径向中心线滞后相应推力轴瓦的几何中心线０．００８～０．０９弧度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牛国夷，杨兵，刘洋，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]