【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种深沟球轴承。
技术介绍
现有的防抱死刹车电机双面密封球轴承的密封圈采用固定唇边结构，密封圈的内周边紧贴轴承内圈外径，密封圈的外周边为凸块(唇边)紧贴轴承外圈内径的凹槽，由于密封圈的外周边为凸块，与轴承外圈内径凹槽的接触为固定接触，而配套的刹车电机使用在160℃冷热温差的情况，将影响轴承的密封可靠性和旋转灵活性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新的防抱死刹车电机双面密封球轴承，该双面密封球轴承通过对密封圈的改进设计，能满足在160℃温差范围内的密封可靠性和轴承的旋转灵活性。本技术是这样实现的一种防抱死刹车电机双面密封球轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、装于保持架内的钢球、内衬有骨架的密封圈，密封圈的外周边侧开有倒钩形圆环，倒钩形圆环内铡面与本体圆环外侧面间有间隙，相应的轴承外圈内径开有凹槽，密封圈倒钩形圆环插入轴承外圈内径凹槽中紧固，密封圈内周边为本体圆环内侧面，轴承内圈外径表面为台阶状，本体圆环内侧面紧贴轴承内圈外径。本技术是通过对轴承密封圈的改进设计，在密封圈的外周边凸块上开有凹槽，即密封圈的外周边侧为倒钩形圆环，倒钩形圆环的外侧面紧贴轴承外圈内径的凹槽，倒钩形圆环的内铡面有间隙，这样密封圈与轴承圈既紧密固定又松紧适宜，同时也能够满足在160℃温差范围内的密封可靠性和轴承的旋转灵活性。附图说明图1为本技术防抱死刹车电机双面密封球轴承的结构示意图，图2为密封圈的结构示意图。图中1轴承外圈，2钢球，3保持架，4密封圈，5密封圈骨架，6轴承内圈，7倒钩形圆环，8本体圆环。具体实施方式参见图1、图2一种防抱死刹车电机双面密封球轴承，包括轴承外圈1...
【技术保护点】
一种防抱死刹车电机双面密封球轴承，包括轴承外圈（１）、轴承内圈（６）、装于保持架（３）内的钢球（２）、内衬有骨架（５）的密封圈（４），其特征是密封圈（４）的外周边侧开有倒钩形圆环（７），倒钩形圆环（７）内铡面与本体圆环（８）外侧面间有间隙，相应的轴承外圈（１）内径开有凹槽，密封圈倒钩形圆环（７）插入轴承外圈（１）内径凹槽中紧固，密封圈（４）内周边为本体圆环（８）内侧面，轴承内圈（６）外径表面为台阶状，本体圆环（８）内侧面紧贴轴承内圈（６）外径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王荣庆，王长根，
申请(专利权)人：上海天安轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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