【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用电缆，尤其是汽车刹车防抱死系统用电缆。
技术介绍
现有汽车刹车防抱死系统用电缆，其外护套一般为采用聚胺酯弹性体材料制成的单层结构。电缆在进行护套挤出时成型困难；同时，单层结构的护套容易造成电缆外表面出现缆芯绞纹的缺陷。
技术实现思路
为了克服现有汽车刹车防抱死系统用电缆的不足，本技术提供一种具有复合护套的汽车刹车防抱死系统用电缆。本技术提供的一种具有复合护套的汽车刹车防抱死系统用电缆，包括缆芯和外护套，在缆芯与外护套之间设有由聚氯乙烯弹性体材料制成的内护套。本技术的有益效果是由于在缆芯与外护套之间设有由聚氯乙烯弹性体材料制成的内护套，具有复合护套。内护套挤出时成型方便，在内护套外再包覆采用聚胺酯弹性体材料制成的外护套时不会在电缆外表面出现缆芯绞纹，成型后的电缆外表圆整，提高了电缆的质量，又使电缆同样具备耐冲击、耐油、耐水、耐磨、耐酸碱等性能。附图说明图1是本技术的横截面示意图。在图1中，1、导体，2、导体绝缘层，3、导线，4、缆芯，5、内护套，6、外护套。具体实施方式参照图1，在导体1外包覆导体绝缘层2制成导线3，将数根导线3绞合后制成缆芯4，再在缆芯4外包覆聚氯乙烯弹性体内护套5和聚胺酯弹性体外护套6，即制成本技术。权利要求1. 一种具有复合护套的汽车刹车防抱死系统用电缆，包括缆芯和外护套，其特征在于在缆芯与外护套之间设有由聚氯乙烯弹性体材料制成的内护套。专利摘要一种具有复合护套的汽车刹车防抱死系统用电缆，包括缆芯和外护套，在缆芯与外护套之间设有由聚氯乙烯弹性体材料制成的内护套。本实新型由于在缆芯与外护套之间设有由聚氯乙烯弹性体材料制...
【技术保护点】
１．一种具有复合护套的汽车刹车防抱死系统用电缆，包括缆芯和外护套，其特征在于在缆芯与外护套之间设有由聚氯乙烯弹性体材料制成的内护套。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田凤军，
申请(专利权)人：江苏亨通金天电子线缆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。