一种可调节式登船梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节式登船梯。该种可调节式登船梯包括舷梯固定平台，舷梯固定平台上表面为顶层平台，顶层平台通过下部舷梯与地面连通，顶层平台上设置有上部舷梯，上部舷梯包括两块侧板，侧板两端设置有连接板，侧板间转动连接有多个台阶，台阶两端沿其板厚方向开设有第一通孔，第一通孔两侧设有转轴孔，上部舷梯还设置有穿过第一通孔的调节杆，调节杆对应于转轴孔设有转轴，调节杆底端转动连接滚轮，滚轮下部设有高度调节机构，高度调节机构底座，底座滑动连接有楔形块，楔形块的侧面转动连接球头螺杆，螺杆端通过螺纹与支撑板连接。通过楔形块位置的变化，使得调节杆位置发生变化，实现人工调节台阶的倾角，方法简单，实用。

An adjustable boarding ladder

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式登船梯
本技术涉及登船设备领域，特别涉及一种登船梯。
技术介绍
登船梯是现代大型油船码头油船在停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。传统的登船装置是依靠由船自身携带的舷梯来完成。中国数据库中公开了一篇名为转动式码头登船梯的专利，申请号为CN201120567141.3，申请日为2011.12.30，该种码头登船梯，包括上部平台结构(1)、上部舷梯(3)、下部舷梯(7)、旋转平台(2)、中间平台小车(4)、舷梯固定平台(5)、小车限位(6)和导轨(8)，其中旋转平台(2)中心有圆柱结构与上部平台结构(1)中的上部平台相连，旋转平台(2)与上部舷梯(3)的上部相连，上部舷梯(3)的下部与中间平台小车(4)相连，中间平台小车(4)设置在导轨(8)上，小车限位(6)设置在导轨(8)上，导轨(8)设置在船舷固定平台(5)上，船舷固定平台(5)与下部舷梯(7)相连，本技术具有通用性能好，制作方便，安全性强的优点。中国数据库中公开了一篇名为转动式码头登船梯的专利，申请号为CN201320665947.5，申请日为2013.10.28，该种转动式码头登船梯包括：移动平台、舷梯及登船通道，舷梯通过一第一连接平台与移动平台在水平面内转动连接，舷梯通过一第二连接平台与登船通道在水平面内转动连接，舷梯与第一连接平台及第二连接平台转动连接，移动平台与码头或设于码头上的码头登梯在平行于码头边沿方向上活动连接，登船通道与船舶连接，综上所述，本技术的转动式码头登船梯，可自动调节舷梯与码头边沿的角度大小，及舷梯与码头平面的角度大小，无需挪动船体，省时省力，同时也节约了人力及财力。但是上述现有技术中舷梯的台阶无法根据实际需求进行倾斜角度的调节，只能调节舷梯整体相对于需要登陆船只的角度，从而调节舷梯梯面的水平程度，才能保证人员可以安全顺利的通过舷梯。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以调节上部舷梯台阶倾斜角度的登船梯。为了实现上述技术目的，本技术一种可调节式登船梯采用如下技术方案：一种可调节式登船梯包括舷梯固定平台，所述舷梯固定平台上表面为顶层平台，所述顶层平台通过下部舷梯与地面连通，所述顶层平台上设置有上部舷梯，所述上部舷梯下端铰接有第一连接平台，第一连接平台可转动的与移动平台连接，所述移动下端设置有滚轮，所述滚轮设置于顶层平台的第一滑轨中，并可沿第一滑轨滚动，所述上部舷梯上端铰接有第二连接平台，所述第二连接平台与下表面与登船通道转动连接，所述上部舷梯包括两块板面平行设置的侧板，侧板上表面沿其长度方向连接有护栏，所述侧板两端设置有连接板，所述连接板将两块侧板连接成长方形的框架结构，所述侧板间沿其长度方向等间距转动连接有多个台阶，所述台阶的转动部位位于远离护栏一侧的端部，设使两块侧板成对称结构的平面为对称面，所述台阶两端沿其板厚方向开设有第一通孔，所述第一通孔沿对称面对称并平行于侧板，所述台阶位于第一通孔的两侧开设有转轴孔，转轴孔轴线垂直于侧板的板面并与第一通孔连通，靠近台阶端部的转轴孔一直延伸至侧板的板面，所述上部舷梯还设置有沿侧板长度方向布置的调节杆，所述调节杆依次穿过每层台阶的第一通孔，并分别从侧板两端的台阶的第一通孔中伸出，所述调节杆对应于每一层台阶的转轴孔都设置有转轴，所述转轴间隙插接于转轴孔中，所述调节杆底端设置有与其转动连接的滚轮，所述滚轮转动平面平行于侧板平面，两根调节杆下端的滚轮与设置于连接板的高度调节机构配合，所述高度调节机构包括与连接板连接的底座，所述底座滑动连接有楔形块，所述楔形块设有一个倾斜面，所述斜面朝向滚轮一侧，所述滚轮在倾斜面上滚动，设楔形块背离护栏一侧的平面为第一平面，所述第一平面转动连接有球头螺杆，所述球头螺杆的轴线垂直于第一平面，所述第一平面开设有第一槽体，所述第一槽体的槽底开设有与球头螺杆的球头端外形相匹配的半圆弧槽，所述第一槽体中连接有压盖，所述压盖朝向槽底的表面开设有与球头端外形相匹配的半圆弧槽，所述压盖的半圆弧槽和槽底开设的半圆弧槽形成圆弧槽，所述球头端设置于圆弧槽中，所述压盖开设有供球头螺杆的螺杆端穿过的第二通孔，所述螺杆端通过螺纹与支撑板连接，所述支撑板设置于底座外侧并与连接板连接。转动球头螺杆，由于支撑板相对于底座静止，所以球头螺杆的螺纹相对于支撑板上的螺纹转动，从而球头螺杆沿支撑板运动，由于球头端和楔形块连接，所以球头螺杆推动或者拉动楔形块运动，而调节杆的下端滚轮设置于楔形块的斜面上，所以滚轮一边在楔形块的斜面滚动，一面相对于底座高度位置发生变化，又由于调节杆通过转轴与每层台阶连接，所以台阶一边约束调节杆的位置，一边随着调节杆位置的变化而绕着其与侧板的铰接轴转动，从而使得台阶角度发生变化，实现了对台阶倾角的调节。所述圆弧槽和球头端之间设置有间隙，所述间隙中涂有润滑油脂。所述底座上端开设有倒T形导向槽，所述楔形块底部设置有与导向槽相匹配的倒T形的导向块，所述导向块与导向槽滑动连接。所述台阶两端沿其长度方向设置有轴套，所述轴套沿其轴线开设有铰接孔，所述侧板板面连接有与铰接孔相匹配的固定轴，所述固定轴间隙插接于对应的铰接孔内。调节杆沿径向开设有第六通孔，所述转轴插接于第六通孔中。所述调节杆由多段相同的小调节杆首尾连接而成。所述小调节杆首尾通过连接套连接，所述连接套呈柱形，沿连接套轴线开设有与小调节杆外形相匹配的第三通孔，相互连接的小调节杆首尾插接于第三通孔中，所述连接杆端部沿径向开设有第四通孔，所述第四通孔中插接有螺栓，所述连接套开设有供螺栓穿过的第五通孔，螺栓穿过第四通孔和第五通孔后通过螺纹连接于连接套开设的螺纹孔中。所述螺杆端的端部连接有转盘。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：通过楔形块位置的变化，使得调节杆位置发生变化，实现人工调节台阶的倾角，方法简单，实用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为固定平台的示意图；图3为上部舷梯结构示意图；图4为图3的A局部放大图；图5为图3的B局部放大图；图6为图4中沿C-C的剖视图；图7为台阶结构示意图。其中，1固定平台，2顶层平台，3下部舷梯，4上部舷梯，5第一连接平台，6移动平台，7滚轮，8第一滑轨，9第二连接平台，10登船通道，11侧板，12护栏，13连接板，14台阶，15轴套，16固定轴，17第一通孔，18转轴孔，19调节杆，20连接套，21转轴，22滚轮，23底座，24楔形块，25导向槽，26导向块，27球头螺杆，28第一槽体，29球头端，30压盖，31圆弧槽，32支撑板，33转盘。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图1-7所示，一种可调节式登船梯包括舷梯固定平台1，舷梯固定平台上表面为顶层平台2，顶层平台通过下部舷梯3与地面连通，顶层平台上设置有上部舷梯4，上部舷梯下端铰接有第一连接平台5，第一连接平台可转动的与移动平台6连接，移动下端设置有滚轮7，滚轮设置于顶层平台的第一滑轨8中，并可沿第一滑轨滚动，上部舷梯上端铰接有第二连接平台9，第二连接平台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节式登船梯，包括舷梯固定平台，所述舷梯固定平台上表面为顶层平台，所述顶层平台通过下部舷梯与地面连通，所述顶层平台上设置有上部舷梯，所述上部舷梯下端铰接有第一连接平台，第一连接平台可转动的与移动平台连接，所述移动下端设置有滚轮，所述滚轮设置于顶层平台的第一滑轨中，并可沿第一滑轨滚动，所述上部舷梯上端铰接有第二连接平台，所述第二连接平台与下表面与登船通道转动连接，其特征在于：所述上部舷梯包括两块板面平行设置的侧板，侧板上表面沿其长度方向连接有护栏，所述侧板两端设置有连接板，所述连接板将两块侧板连接成长方形的框架结构，所述侧板间沿其长度方向等间距转动连接有多个台阶，所述台阶的转动部位位于远离护栏一侧的端部，设使两块侧板成对称结构的平面为对称面，所述台阶两端沿其板厚方向开设有第一通孔，所述第一通孔沿对称面对称并平行于侧板，所述台阶位于第一通孔的两侧开设有转轴孔，转轴孔轴线垂直于侧板的板面并与第一通孔连通，靠近台阶端部的转轴孔一直延伸至侧板的板面，所述上部舷梯还设置有沿侧板长度方向布置的调节杆，所述调节杆依次穿过每层台阶的第一通孔，并分别从侧板两端的台阶的第一通孔中伸出，所述调节杆对应于每一层台阶的转轴孔都设置有转轴，所述转轴间隙插接于转轴孔中，所述调节杆底端设置有与其转动连接的滚轮，所述滚轮转动平面平行于侧板平面，两根调节杆下端的滚轮与设置于连接板的高度调节机构配合，所述高度调节机构包括与连接板连接的底座，所述底座滑动连接有楔形块，所述楔形块设有一个倾斜面，所述斜面朝向滚轮一侧，所述滚轮在倾斜面上滚动，设楔形块背离护栏一侧的平面为第一平面，所述第一平面转动连接有球头螺杆，所述球头螺杆的轴线垂直于第一平面，所述第一平面开设有第一槽体，所述第一槽体的槽底开设有与球头螺杆的球头端外形相匹配的半圆弧槽，所述第一槽体中连接有压盖，所述压盖朝向槽底的表面开设有与球头端外形相匹配的半圆弧槽，所述压盖的半圆弧槽和槽底开设的半圆弧槽形成圆弧槽，所述球头端设置于圆弧槽中，所述压盖开设有供球头螺杆的螺杆端穿过的第二通孔，所述螺杆端通过螺纹与支撑板连接，所述支撑板设置于底座外侧并与连接板连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可调节式登船梯，包括舷梯固定平台，所述舷梯固定平台上表面为顶层平台，所述顶层平台通过下部舷梯与地面连通，所述顶层平台上设置有上部舷梯，所述上部舷梯下端铰接有第一连接平台，第一连接平台可转动的与移动平台连接，所述移动下端设置有滚轮，所述滚轮设置于顶层平台的第一滑轨中，并可沿第一滑轨滚动，所述上部舷梯上端铰接有第二连接平台，所述第二连接平台与下表面与登船通道转动连接，其特征在于：所述上部舷梯包括两块板面平行设置的侧板，侧板上表面沿其长度方向连接有护栏，所述侧板两端设置有连接板，所述连接板将两块侧板连接成长方形的框架结构，所述侧板间沿其长度方向等间距转动连接有多个台阶，所述台阶的转动部位位于远离护栏一侧的端部，设使两块侧板成对称结构的平面为对称面，所述台阶两端沿其板厚方向开设有第一通孔，所述第一通孔沿对称面对称并平行于侧板，所述台阶位于第一通孔的两侧开设有转轴孔，转轴孔轴线垂直于侧板的板面并与第一通孔连通，靠近台阶端部的转轴孔一直延伸至侧板的板面，所述上部舷梯还设置有沿侧板长度方向布置的调节杆，所述调节杆依次穿过每层台阶的第一通孔，并分别从侧板两端的台阶的第一通孔中伸出，所述调节杆对应于每一层台阶的转轴孔都设置有转轴，所述转轴间隙插接于转轴孔中，所述调节杆底端设置有与其转动连接的滚轮，所述滚轮转动平面平行于侧板平面，两根调节杆下端的滚轮与设置于连接板的高度调节机构配合，所述高度调节机构包括与连接板连接的底座，所述底座滑动连接有楔形块，所述楔形块设有一个倾斜面，所述斜面朝向滚轮一侧，所述滚轮在倾斜面上滚动，设楔形块背离护栏一侧的平面为第一平面，所述第一平面转动连接有球头螺杆，所述球头螺杆的轴线垂直于第一平面，所述第一平面开设有第一槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张刚，张辉，徐鹏辉，瞿文军，
申请(专利权)人：新大洋造船有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32